夏天车内这样开空调，既不损伤发动机又能省油！

在一个“命是空调给的季节”里，太阳的暴晒把车烤得像蒸笼，是不是让每次上车都成了一种折磨？今天小编就来跟大家聊一聊，车内空调的那些事儿！

“开窗省油还是开空调省油？

先说一个误区，不少车主会认为开窗要比开空调省油。

因为不开空调，压缩机就不用工作，就不会消耗发动机的功率，因此更省油。实际上，当车速超过85公里时，空调消耗的燃油是小于打开车窗的阻力消耗的燃油哦。因为高速行驶时打开车窗，会扰乱车内空气的流动，因此形成较大的“风阻”，其产生的阻力将消耗比空调还要高的燃油。

所以，正确的做法是：低速开窗，高速开空调。

“开空调究竟会耗多少油？

对于开空调到底耗油多少，这个问题相信很多车主都会关心。

空调大约占发动机功率的20%，因此开空调的确会耗油。不过，具体的油耗增加量和汽车的排量及车速有关。通常情况下，百公里油耗10升的汽车，开空调后油耗会增加约2升，即增加20%的油耗。

如果按百公里10升的油耗，每天开20公里进行计算——不开空调时，每天20公里消耗2L油，开空调后则会增加约0.4L油耗，两者的油耗金额差距约为2.42元。

“内循环制冷效果好还是外循环制冷效果好？

内循环是指车内的空气在流通，外循环是指车内空气与车外空气的交互。

刚进入车内时，车内温度往往高于车外温度，使用外循环可以令车外空气进入到车内，配合空调则能起到快速制冷的作用。

而当车内温度渐渐降低，直至与车外温度持平后，则应切换为内循环，此时将会得到更好的制冷效果。且由于车外的热空气进不来，车内的温度达到空调设定温度后，可以保持相对较长的时间，压缩机也不用一直处于工作状态，从而提高了燃油经济性，即相对更省油。

所以，正确的做法是：车内温度高时使用外循环，车外温度高时使用内循环。

“这样开空调既不损伤发动机又能省油！

孰不知，很多人开空调的方式，都在损伤发动机。

很多车主总是点火后，立刻把空调打到最低温度。要知道此时的空调泵，是处于不停运转的状态，鼓风机也会处于最大档。这样将增加引擎在初始运转时的压力，加大发动机的负载。而且在高温下，车内还会散发出苯、甲醛等有害气体。

所以最佳的方式是：上车后先打开对角车窗，让空气从前车窗进入后，与后车窗进入的空气形成“小旋风”，能快速排放车内的热气，待温度下降后再打开空调。

另外，空调不要一直处在最高档，因为制冷效果越强，相对给发动机的压力也就越大，油耗自然会增加。

此外，将空调风口朝上的制冷效果才能获得最佳制冷效果哦。

“千万不要关紧车门开着空调在车里睡觉！

这样非常容易一氧化碳中毒的。希望大家能和爱车愉快地度过这个夏天！