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外观大图
时间过的真快，转眼提车就满月了，开了1500公里！分享一点自己用车心得把！
先上一组外观高清大图欣赏，在太阳的照射，山脉灰颜色会呈现不同的色泽，质感十足，大家别问什么色差。光线的原因！以前也说过，买山脉灰是妥协的选择，我和媳妇都喜欢红色，为了提前提车，只好选灰色，如果大家问那个颜色好看，还是会毫不犹豫的推荐红色！别被照片迷惑了，要是红色拿来拍照会更漂亮！
油耗报告
很多车友私信问我，唐的油耗多少？其实这是一个很难回答的问题，唐是一款新能源车，为了营造新能源车型氛围，新一代唐把排气管都隐藏起来了，不像某车打着新能源的旗号，搞个双边双出排气筒，然后告诉人家这是新能源车。
首先要确定一点，插电式混动车必须要充电驾驶，如果不能充电，买的没有任何价值，也违背了新能源的初衷，中国地大物博，插电混用油也是难以避免的，各种路况以及驾驶习惯会让馈电的唐油耗截然不同。我测试过2次馈电油耗，一次是稍微有点拥堵路段，总共形式了98公里，百公里平均油耗大约11升。第二次测试路况比较好，总共形式了105公里，百公里油耗大约9.3升
新唐给了车主自由设置的空间，什么时候用电，什么时候用油，都有讲究，特别电量平衡的SOC的设置也很重要，我是新车主，这方面我暂时不发表什么意见，省油经验可以去看看老唐车主的帖子！
第一次98公里的加油到跳枪，当时加油的时候为了凑整数，跳枪后加了大概6块钱！
这是105的里程加到跳枪的
驾驶感受
汽车之家创始人-李想，曾经在微博表示，虽然特斯拉很多小毛病，他拥有特斯拉后，除非长途，市区用车基本都是开特斯拉，当然李想自己开车的机会也不多，基本都是司机开！也侧面反映了电动车的魅力！
但是当买了新唐之后，我那辆A3已经一个月没有碰它了，无论市区还是长途，开的都是新唐。新唐动力的响应，底盘的稳定性，空间的舒适性，配置的人性化，习惯之后，开别的车都会觉得不习惯！
百公里加速4.5秒的SUV车型，已经可以在世界上排号了！
唐的体重高达2.4吨，操控起来没有半点笨重感，根本不会觉得这是在开个SUV车型，非常灵活
真正要感受到车子体重的时候，那就是底盘的稳重，过阴井盖噗噗二声，一气呵成，不会有多余的晃动
新唐的底盘超过了210毫米，比绝大多数的城市SUV底盘都要高出不少.但是在一些高速高架匝道，表现稳如老狗，侧倾控制让人充满信心，悬架的支撑很到位，全时四驱也起了很大作用！
最令人叹服的还是新唐的加速感，起步期间，并不会有什么暴躁感，电四驱一切显得那么从容，即使在纯电的ECO经济模式，一脚油门到底，没有半点噪音和震动，后背传来强烈的推背感，后视镜望去，后面的车还在红绿灯起步，又到了下一个路口。为了安全起见，并不建议在市区开运动模式！
乘坐空间
油腻中年男，手机玩多了不知不觉戴了眼镜，肚子也大，体重蹭蹭的往上涨，每次称完都暗下决心减肥！一辆宽大的SUV是我最好的代步工具！
座椅宽大，包裹性也不错，前排还有通风加热功能，通风功能用了才发现，真的不错，夏天永远凉凉的，长时间开车，后背再也不会湿了，加热就不说，上次开了一下，烫死我了，座椅个人觉得要是再软点就更好了！
电动调节座椅到最低，2个胳膊都能搭到扶手上，头部空间一拳有余！
本人高度174CM，体重85KG.后排空间基本不会座。容下我这身高体重，绰绰有余！
四驱纯平地板，也只有比亚迪干的出来！
翘个二郎腿没有问题！
进入第三排，略显麻烦！
第三排空间还行，长途可能不会太舒适，但是也能应付！
大爱的全景天窗
大多时间第三排都是放倒，当5座车使用，有些人纠结7座车年检麻烦，实际上这个完全是虑的，同样都是2年年检一次，5座不要上线，7座需要上线，在苏州这边上线很简单，缴纳80块钱，钥匙给工作人员，大概等2小时就能拿到证，很简单方便！5座和7座选择的话，我肯定选择7座，总有一天用的上！
强大的多媒体系统
简洁的内饰风格，以前我喷过，但是习惯了好也觉得还好，蛮好的，唯一的槽点还是银色装饰面板，早晚要换掉或贴掉它！
方向盘手感还是有点欠缺！握手地方能打孔处理就更好了！
这个大屏也是包括我以前都是吐槽点，设计觉得太突兀，旋转功能是噱头，我现在要自我掌嘴三巴掌！收回以前的话！
这大屏实在是完美，强大的一塌糊涂，所有的功能都可以用语音命令
你好小迪：开关空调，空调的温度设置，空调的风向等，开关天窗，打开各种APP，想听什么歌，你想要的它都能帮你完成，还要什么按键！能动嘴的干嘛动手！
神说：我要光，这个世界就有光
小迪说：我要网络，马上就拥有了世界，我要在线听歌刷抖音。
原车自带1G的流量啥都干不了，不够用只能比亚迪商场买，除非你家有矿才会去商场买流量，手机开热点费电也麻烦，买一个无线网卡，插在扶手箱里面，完美解决！
仪表盘依然是吐槽点，除非哪天更新换主题，这块仪表盘功能开发的要少了！档次感也不够高！等待新主题的出现！
实时胎压监测，轮胎最近有点争议，估计比亚迪也在郁闷了，给你们大轮毂轮胎，你们还喷我。。
新唐有跑车的实力，也配了跑车级别的轮胎，又有SUV的底盘高度，这就是矛盾所在地。
ACC很好用，灵敏度很好，高科技非常人性化的配置！
有个专家讲：停车先踩刹车，挂N挡，拉手刹，熄火，最后挂P挡。我想告诉他，你这套观念太落后了，新唐停车只有2个步骤，熄火，拉开车门就行！太舒服了。。
自带驻车功能，默认关闭，其实也少开， 不是它不够好，而是它的反应，没有电机响应快！新唐给点油门就走，没有变速箱结合，也没有发动机的延迟，没有半点迟缓，导致手刹来不及放开，会有点迟滞感！
驾驶模式选择，日常用ECO就够了！
灯光秀
没啥好说的，就是好看！
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