日前，《予墨Auto》获得了比亚迪全新一代唐EV600的一组定妆照，这应该就是最终量产版的模样了。结合这组图片，我们来仔细看一下全新一代唐EV600和已经上市的全新一代唐汽油版、双模电动DM版之间的差别。另外，墨哥还获得了部分全新一代唐EV600的技术参数，一并奉献给大家。最后，关于全新一代唐EV600的最终价格，墨哥也将作出预判。
全新一代唐EV600外观与汽油、DM对比
与广州车展上展车相比，最终量产版的外观设计并没有发生太大变化，依然是比亚迪标志性的Dragon Face前脸。不过相比汽油版和DM版本，三者的前脸差别还是挺大的。以下是三者前脸的对比。
图为比亚迪全新一代唐汽油版。其进气格栅相比DM版和EV版更矮一些，四周轮廓也有更多的圆滑折线。保险杠两侧的进气口面积更小。
图为全新一代唐DM版，它的进气格栅面积明显比汽油版更大，格栅两侧轮廓变得更加平直。进气格栅采用了横向镀铬双层亮条设计。保险杠两侧进气口是圆润风格，面积很大，运动感更强。
图为全新一代唐EV版，它的进气格栅面积与DM基本相当，而轮廓有一些细微的变化，底部变得更加平直，与侧面过渡的折线更加清晰。格栅采用了像素式立体结构，两侧进气口位置的设计更加硬朗立体。
侧面部分，全新一代唐的三个版本并没有太大差别，主要是轮毂设计上有所不同。另外，从核心技术参数中，我们看到唐EV600的两驱版和四驱版分别对应的20英寸和22英寸两种轮毂尺寸。
在车尾部分，全新一代唐三个版本整体设计也差别不大。但DM版车尾右侧有百公里加速性能4.5秒的标识。而EV版本则将百公里加速4.4秒的标识放在了左侧，右侧增加了EV600的专属标识。
从汽油版唐到DM版本再到EV600版本，我们从外观设计上能够看到，比亚迪通过对Dragon Face前脸的设计变化，让不同动力车型之间既保持了家族化的统一，又具有了各自的特点。
四驱版最快加速4.4秒，两驱版8.5秒
再来看看比亚迪全新一代唐EV600的技术参数。
车型尺寸部分没有什么悬念，与全新一代唐DM是基本相同，所以在车内空间表现上，它与唐DM应该是没有差别的。
动力上，全新一代唐EV600有单电机和双电机两种动力，分别对应的是两驱和四驱。电机最大功率均为180kW，最大输出扭矩为330N.m。而两种动力对应的全新一代唐EV600的百公里加速时间，分别为8.5秒和4.4秒。
全新一代唐EV600的电池采用的是82.8kWh电池容量，两驱版和四驱版相同。电池采用了镍钴锰酸锂电池，电池能量密度为161Wh/kg。能量密度的提升，对于电动汽车而言十分重要，因为这和减重息息相关。而车重又和加速能力、续航能力直接挂钩。
值得注意的是，在全新一代唐EV600的公告目录中，我们看到其电池单体生产企业为青海比亚迪锂电池有限公司，该工厂2018年正式投产，2019年有望完成24Gwh的产能建设，将是全球第一大动力电池工厂。它的投产，标志着比亚迪电池产能瓶颈的解放，2019年比亚迪的新能源汽车供不应求的局面将会得到大幅度改善。
续航能力方面，全新一代唐EV600的60Km/h等速续航分别为600km（四驱）和620km（两驱），综合工况续航分别是500km（四驱）和520km（两驱）。两驱版的续航能力略高于四驱版。
在配置方面，全新一代唐EV600将和唐DM一样，拥有一份豪华的配置单。顶配采用265/40 R22马牌轮胎，低配用的255/50 R20米其林轮胎也是相当霸气。另外，Brembo卡钳、打孔刹车盘什么的，也应该是唐EV600的标配。
另外，ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离预警、变道盲区监测等科技安全配置，以及LED大灯、全景天窗、全景影像、前排座椅通风加热、脚踢式感应尾门、全液晶仪表、主副驾电动座椅等配置，都有望成为标配。
从整体上来看，全新一代唐EV600可以说是当前同级别纯电动SUV中实力最强的一位，没有之一。那么，这样的唐EV600，最终会卖多少钱？
25.69万起？全新一代唐EV600售价前瞻
唐EV600在广州车展时公布了预售价，补贴后是26-36万元。一般情况下，车企公布的预售价都会比最终售价高一些，但对全新一代唐EV600来说，这样的规律并不一定正确。
分析当前纯电动汽车市场，我们可以看到全新一代唐EV600的预售价格，其实已经很有优势了。比如说荣威Marvel X，尺寸比唐EV600小一圈，售价26.88万起，比唐EV600的预售价起价还高。
另外，国内能够买到的纯电动SUV中，除了特斯拉Model X和蔚来ES8以外，比亚迪唐EV600可以说是传统汽车品牌中最顶级的纯电动SUV了，关注度非常高。作为媒体人也能亲身体会，只要是关于这款车的内容，在各个媒体平台，其点击量和评论都要远高于其他内容。
但是，这是否说明全新一代唐EV600的售价就是26万起？也不尽然。
在墨哥看来，比亚迪唐EV600虽然在纯电动汽车市场几乎没有对手，但以比亚迪的雄心，它内心的对手，或许是30万左右的传统汽油SUV。
首先，它拥有同价格档次最强的动力性能，汽油车是无法与之比肩的。其次，它的综合续航能力提高到了500Km以上，虽然实际使用中会再打点折扣，但这样的续航能力，应付日常使用的短中途续航，已经没有什么问题。再加上它30分钟30%-80%的快充能力，在如今充电桩已经比较密集的高速上，也能够胜任。
第三，全新一代唐EV600的配置同样可以说鹤立鸡群。30万价格，普通合资品牌产品的配置都没有全新一代唐EV600高，豪华品牌就更不用提了。
第四，上文提到，青海比亚迪锂电池工厂的投产，也标志着比亚迪电池产能的释放，未来比亚迪已经有能力向市场确保全新一代唐EV600的供应。
从这些角度来看，比亚迪全新一代唐EV600在技术实力和配置诚意上，都已经做到了30万价格区间，与传统汽油SUV一较高下的能力。在电池产能上，比亚迪也已经做了比较充足的准备。
所以，如果真如墨哥判断，那么比亚迪唐EV600的最终售价就有可能再降低一些，25.68万是比较吉祥、也比较合理的起售价数字。
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