北湖绿洲建设项目环境影响报告书
目 录
1 项目概况.
1.2建设性质及立项情况
本项目为新建项目,已经由杭州市余杭区发展和改革局批准立项,批文详见附件:余发改备【2006】219号.
1.4评价等级和范围
水环境评价等级为三级,评价范围为建设项目附近水体良渚港-运河水系.
大气评价等级为三级,评价范围以项目为中心,4.0×4.0km的范围.
噪声评价等级为三级,评价范围为拟建址四界外延200m的区域.
1.5保护目标
该项目拟建址所在区域为规划居住区,主要保护目标为本项目将入住的居民,东面的水体等其它自然环境.
(1)环境空气.保护目标为建设区域周围的空气环境质量,保护级别为《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级.
(2)水环境.地表水保护目标为建设区周围的水体,保护级别按《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类.
(3)声环境.保护目标为建设区的声环境质量,保护级别为《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)1类.
2 建设项目区域环境概况
2.1建设地点及周围概况
北湖绿洲房地产建设项目拟建址位于余杭区瓶窑镇,西靠瓶仓大道,南临羊城大道,东沿小溪,北侧隔50m绿化带为新104国道.瓶仓大道对面为建设中的瓶窑镇中长途汽车站,南面为规划中的教育用地,东面小溪对面为规划的住宅用地.该拟建地块位于良渚遗址保护区以外.详见附图一.
2.2自然资源
余杭全区总面积1200平方公里,平原面积占全区总面积的61.48%.共有土地183.97万亩,其中耕地68万亩,占36.96%,林地7万亩,占30.98%,水域面积18.77万亩,占10.2%.主要河流有东苕溪,京杭大运河和上塘河.常年可利用水资源达13.3亿立方米.境内已探明的矿产资源有22种.野生动物种类较多,鸟类有数十种,哺乳动物10余种,还有多种两栖和水生动物.有各类树种495种,主要有毛竹,早竹,水杉,马尾松等.
2.3水文特征
余杭区境内水域面积125km2,占区面积的10.2%,主要河流有京杭大运河,南苕溪,中苕溪,余杭塘河.
2.4气象特征
余杭处于北亚热带季风气候区,季风交替规律显著,季节变化明显,形成春季多雨,秋季气爽,冬季干冷的气候特点,年平均气温16℃.常年11月下旬初霜,3月中旬终霜,平均降雨量1150-1550毫米之间,年降水日为130-145 天.
2.5地形地貌
余杭区地处杭嘉湖平原水网地带,属苕溪冲积平原.区内陆势平坦,平均海拔在4-6m之间.地形特点西高东低,西南北三面皆山,西面,西南和西北面均属天日山余脉,海拔较高的山地基本上大都在此,东北两面除几座孤山外,便是杭嘉湖平原的边缘部分.余杭镇地貌分山地,丘陵,平原,滩涂4个类型,中山,低山,高丘,低丘,谷地,河谷平原,水网平原,滩涂平原和水域等9个单元.
2.7良渚组团污水处理厂概况
杭州市余杭区良渚组团污水处理厂拟建于良渚镇良渚村,良渚港东侧,服务范围包括良渚镇,瓶窑镇及仁和镇部分地区.
根据良渚组团总体规划及目前实际废水量,良渚污水处理厂工程分三期建设,一期工程为2.0万吨/日,二期工程(2010年)为4.0万吨/日,三期工程(2020年)将达到12.0吨/日.一期工程总投资5166.36万元,占地3.73公顷,其中建筑物占地0.20公顷,构筑物占地0.58公顷,绿化系数为56.3.污水处理采用新型DE氧化沟工艺.
良渚污水处理厂由杭州余杭污水处理有限公司承建,该公司通过BOT招商后获得投资,建设,运行特许经营权,良渚污水处理厂一期工程于2003年9月开工建设,受道路规划和拆迁等各种因素影响,目前工程尚未完全建成,预计良渚污水处理厂进水执行GB8978-1996《污水综合排放标准》三级排放标准,污水处理厂尾水接纳水体为良渚港.
良渚污水处理厂一期工程已完成建设,瓶窑镇污水管网(主干管经项目北侧104国道)也将于2007年下半年建成并投入使用.污水处理厂的建成,将改变良渚组团目前雨污合流,就近排入水体的排水体制,实现雨污分流,经二级处理消毒后排放的排水体制,促进余杭经济社会的可持续发展.
2.8环境质量现状
2.8.1空气环境质量现状
本环评利用瓶窑镇空气环境现状监测数据进行空气环境质量现状评价,监测项目包括SO2,NO2,TSP.采样时间为2006年8月16～18日,监测地点位于本项目附近的华源凤城花苑(位于本项目建设地点北面约500m处).
从空气环境质量现状监测结果可以看出,监测期间常规指数SO2,NO2和TSP监测值均未超过GB3095-1996《环境空气质量标准》的二级标准,SO2,NO2的一次浓度最大值分别为0.009 mg/m3,0.030 mg/m3,分别占二级标准一次浓度限值的1.8%,12.5%,TSP日均浓度最大值为0.057 mg/m3,占二级标准日平均值的19%,从现状空气监测结果来看,本项目建设地址附近空气环境质量较好.
2.8.2声环境质量现状
为了解评价区内声环境本底情况,本环评对拟建地址四周边界的环境噪声本底进行设点监测.
监测点东南西北各设2个,厂界中央设2个,共10个.主要对拟建厂区周围环境噪声现状进行监测.由监测结果可知,该项目北面,南面和西面靠近道路的一侧(测点3～8)按《城市区域环境噪声标准》(GB 3096-93)2类标准进行评价,可以满足标准;其余四个监测点布设在该区块内以及东侧,均按GB3096-93《城市区域环境噪声标准》1类标准进行评价,均未超标.由此可见该区域声环境质量尚可.
2.8.3水环境质量现状
本项目附近水体为良渚港-运河水系.为了解项目附近水环境质量现状,本环评采用2006年6月7日宏畔桥断面水质监测资料进行现状评价.
由监测数据可知,宏畔桥断面水质污染较为严重,除pH,CODMn,总磷指标外,DO,NH3-N监测指标均不符合GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类标准,DO,氨氮指标均超III类,达V类指标,宏畔桥断面水质较差,主要受农业面源和生活垃圾倾倒所致.
3 建设项目工程内容
3.1建设用地现状
该项目总用地面积约145598 m2,为建筑待用地.
3.2建设项目工程概况
3.2.1项目名称
项目名称:杭州百达房地产开发有限公司北湖绿洲建设项目
3.2.2 项目地址及规划范围
杭州百达房地产开发有限公司北湖绿洲建设项目拟选址在余杭区瓶窑镇,西靠瓶仓大道,南临羊城大道,东沿溪流,北侧隔50m绿化带为新104国道.瓶仓大道对面为建设中的瓶窑镇中长途汽车站,南面为规划中的教育用地,东面溪流对面为规划的住宅用地.
根据《余杭区企业投资项目备案通知书》(余发改备[2006]219号)和《建设用地规划许可证》,该地块属于商业,住宅楼用地范围.项目建设地目前为建筑待用地.具体地理位置见附图1.
3.2.3 项目投资及建设规模
该项目总投资5.3亿元,总占地面积145598平方米,总建筑面积301204平方米(包括地下建筑面积53325平方米).其中商铺用房29860平方米,备用餐饮铺位约500平方米,项目建筑经济技术指标见表3-1,表3-2.
本建设项目分多层,高层,低层住宅楼,多层布置在地块的西南面,高层位于地块的中心区域,沿河布置低层.根据《杭州市服务行业环境保护管理办法》的有关规定,本项目备用餐饮铺位可设置在瓶仓大道和羊城大道交叉处的商铺内,并设置专用油烟通道.本项目餐饮和其他商铺定位于服务小区居民,其他商铺主要经营内容为日常生活用品等,主要经营方式为超市,零售商铺,洗衣中心,保健室,邮政服务点,商务中心等.项目布置详见附图3.
本项目的地下停车场位于住宅区下.地下停车场分三个,共设八个出入口,和七个排气筒,具体位置见表3-3.
表3-1 项目建筑主要经济技术指标
序号
指标名称
单 位
数 量
1
规划总建设用地面积
m2
145598
2
建筑面积
m2
301204
3
地上建筑面积
m2
247879
4
其中
商业
m2
29360
5
餐饮
m2
～500
6
公建配套
m2
4300
7
地上汽车库
m2
2430
8
地下建筑面积
m2
53325
9
居住户数
户
1916
10
居住人口
人
6706
11
户均人口
人/户
3.5
12
容积率
1.7
13
总建筑密度
%
29.7
14
绿地率
%
30.8
15
汽车泊位数
个
1447
16
其中
室内陆下车位
个
1192
17
室内陆上车位
个
105
18
室外停车位
个
150
表3-2 公建及公用设施配套一览表
类别
项目
用地面积
单位
备注
教育
三班托幼
1280
m2
会 所
物业管理用房
开闭所
750
m2
按总建筑面积的0.3 配比
电信,广电交接间
消控中心
公厕
门卫
物业用房
其他用房
650
m2
社区配套用房
600
m2
按100户30 m2配比
物业经营用房
1020
m2
按总建筑面积的0.4%配比
垃圾收集点(桶)
16处
位置见详图
变配电房
12处
位置见详图
消防水池水泵房
3处
位置见详图
表3-3 地下车库位置,入口和排气筒位置
序号
位置
项 目
备注
1号
车库
位于1#,2#,3#,5#,6#楼下
(约200个车位)
1#车库入口
设于2#和3#楼之间,距离2# 楼6米,3#楼 6米
2#车库入口
设于5#和6#楼之间,距离5# 楼6米,6#楼 6米
1#车库排气筒
设于2#楼
2号
车库
位于4#,10#,18#,19#,20#,25#,27#,29#,31#,32#楼下
(约500个车位)
3#车库入口
设于11#和25#楼之间,距离11# 楼 10米,25#楼 8米
4#车库入口
设于20#和21#楼之间,距离20# 楼 6米,21#楼 6米
5#车库入口
设于19#和61#楼之间,距离19# 楼 6米,61#楼12米
2#车库排气筒
设于25#楼
3#车库排气筒
设于31#楼
4#车库排气筒
设于19#楼
3号
车库
位于26#,28#,30#,33#,34#,35#,36#,37#,38#,39#,43#,44#,45#,54#楼下
(约492车位)
6#车库入口
设于45#和26#楼之间,距离45# 楼 6米,26#楼8米
7#车库入口
设于30#和34#楼之间,距离30# 楼 12米,34#楼6米
8#车库入口
设于42#和43#楼之间,距离42# 楼 8米,43#楼12米
5#车库排气筒
设于30#楼
6#车库排气筒
设于35#楼
7#车库排气筒
设于45#楼
3.2.4能源耗用及配套公建情况
(1)生活给水系统
本项目水源由城市自来水主干管DN200引入基地,瓶仓大道及羊城大道双路进水,在基地内形成环状供水管网.供水方式采用二个区,一至六层采用市政给水管网直接供给,七层至顶层采用变频变压供水设备进行供水.管网采用下行上给式供水.
(2)消防供水系统
本项目利用室外给水环状供水管网,在地下室汽车库内设置防水池一座,容积为250吨,由室外环状给水总管接入DN100自来水管作消防水池补给水.在环状给水管上接出地上式室外消火栓.
(3)排水系统
排水系统采用雨,污分流排水体制.室内污,废分流.生活污水汇总,经化粪池处理后汇同生活洗涤污水合流后,排入瓶仓大道市政污水管网.屋面雨水,地面雨水均为有组织排放,由分布各处的雨水口收集,经小区主干道汇总后排入瓶仓大道市政雨水管网.
(4)供电系统
本工程要求由市电网引两路10kV电力网以电缆方式从瓶仓大道方向埋地引入,本小区存在二级负荷,要求两路独立的10kV电源引入小区.动力设备采用380V电源,照明采用380/220电源.
(5)暖通系统
地下汽车库均设置送,排风系统,换气次数不小于6次/h,与消防系统兼用.地下汽车库排风采用附近主楼屋顶高空排放方式.
公共卫生间设置机械排风系统,其换气次数不小于10次/h.所有住宅卫生间均设置机械排风装置(由用户自行安装),由竖井排至室顶.
(6)燃气设计
小区燃气中压管由市政中压燃气管接入,燃气低压管由调压站接出形成环网,引入户内形成枝网供气.
4 建设项目区域污染现状分析
该项目区块西靠瓶仓大道,南临羊城大道,东沿小溪,北侧隔50m绿化带为新104国道.瓶仓大道对面为建设中的瓶窑镇中长途汽车站,南面为规划中的教育用地,东面小溪对面为规划的住宅用地.周围均为规划中的民居,学校,无工业企业,周围环境对本项目影响不大.
区块内主要为农田,菜地等,属半人工化的农业生态系统,无工业污染,故现有污染主要为农业污染源.
该项目拟建址区块现有主要为田地,面积约218.39亩.根据国家环保总局流域水污染防治规划所确定的排污系数,即每亩农田每年磷的施用量为4.3kg,流失率为5%,氮的施用量为26.67kg,流失率为20%计,则该项目区块农业面源的污染物排放量约为总磷46.95 kg/a,总氮1164.89 kg/a.
由于本项目的建设,区域内的这些污染源都将不复存在.
5 建设项目污染源强分析
5.1废气
根据该项目的建设内容,废气主要来自车库的汽车尾气,垃圾收集点(桶)散发的恶臭气体,居民生活排放的厨房废气及附近公路产生的交通废气等.
5.2废水
该项目废水主要来源为住宅生活用水,公建,商铺,绿化等用水.
5.3噪声
项目建成后,该项目噪声主要有来自各类水泵与风机等设备噪声,以及汽车出入地下,室内陆上车库的交通噪声和人员社会活动噪声等.
5.4固体废弃物
该项目固体废弃物主要是来自会馆公共设施,商铺和住宅部分的生活垃圾.
5.5污染物汇总
由工程分析可知,本项目营运期污染物的发生量汇总情况见表5-1.
表5-1 项目建成后各类污染源汇总表
污染物名称
产生量
削减量
排放量
汽车尾气
CO
4.6205 t/a
—
4.6205 t/a
SO2
7.0 kg/a
—
7.0 kg/a
HC
0.583 t/a
—
0.583 t/a
NO2
0.539 t/a
—
0.539 t/a
燃料废气
废气量
966.56万m3/a
—
966.56万m3/a
SO2
9.01kg/a
—
9.01kg/a
NO2
1.80 t/a
—
1.80 t/a
烟尘
150.16 kg/a
—
150.16 kg/a
油烟废气
油烟
1.842 t/a
1.282t/a
0.758 t/a
废水
废水量
40.56万t/a
—
40.56万t/a
CODCr
119.1 t/a
—
119.1 t/a
SS
60.0 t/a
—
60.0 t/a
NH3
13.2 t/a
-
13.2 t/a
LAS
3.6 t/a
3.6 t/a
生活垃圾
—
3701.83 t/a
—
3701.83 t/a
6 环境影响预测主要结论
6.1施工期污染影响分析
6.1.1施工期大气污染影响分析
该项目建设施工过程中的大气污染主要来自于施工场地的扬尘.主要是由运输车辆的行驶产生,另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘.
6.1.2施工期噪声影响分析
施工噪声主要可分为机械噪声,施工作业噪声和施工车辆噪声.
6.1.3施工期水污染影响分析
施工期废水主要是施工人员的生活污水.若处置不当,会对附近的水体造成污染,建议建设单位的污水先接管后进行工程建设,同时设置临时厕所和化粪池,并对食堂废水进行隔油处理.同时做好建筑材料和建筑废料的管理,防止它们成为地面水的二次污染源.
6.1.4水土流失的影响分析
施工过程中由于挖土和弃土等产生水土流失,施工期土壤侵蚀量约为自然流失量的5倍,营运恢复期约为自然流失量的2.5倍.遇暴雨频发的强降水季节,水土流失现象还将加剧.
6.1.5建筑和生活垃圾的处理
建筑施工过程中将产生一定量的建筑垃圾,其中钢筋等可以回收利用,其它混凝土连同弃土,弃渣,用于回填土方.
在施工期间,施工人员还将产生一定量的生活垃圾,产生量为500kg/d.生活垃圾不能随意堆放,要及时收集,由环卫部门统一清运,处理.
6.1.6油漆废气
该项目建成后,投入使用前,商业房,配套建筑等公建和住宅等需经过短暂的集中简单装修和较长时间的分散装修阶段,届时将会有油漆废气产生.该废气的排放属无组织排放,但排放时间不确定,可持续较长,尤其是住宅装修.
6.2营运期大气环境影响预测分析
本项目建成后的主要空气污染源为汽车地下车库和厨房废气,它们产生的污染物主要是汽车尾气及油烟气.本项目油烟气主要是由住宅产生,量较少,本评价主要预测汽车尾气对区域环境质量的影响,对油烟气作排放定量分析.
为预测周围废气排放对本项目的影响,本环评主要对本项目北侧新104国道产生的交通废气进行预测分析.
6.2.1停车库汽车废气
地下车库内汽车尾气排放对周围大气环境的影响采用高斯点源扩散模式进行影响预测分析.根据源强分析表明,汽车尾气的污染物中的SO2和醛类的排放浓度极低,故预测因子仅选用CO,HC和NO2.
由预测结果可知,地下车库有组织排放废气CO,HC和NO2在主导风向SSW风向,D类稳定度下,平均风速2.31m/s的最大落地浓度分别为0.007 mg/Nm3,0.0009 mg/Nm3和0.0008mg/Nm3,最大落地点均出现在坐标 (370m,900m),其最大比标值仅为0.07%,0.237%和0.33%,均能满足标准限值要求.由此可见,地下车库汽车尾气通过高空排放,其对地面贡献浓度甚微,故主导风向下地下车库废气有组织排放对区域环境空气质量影响不大.
此外,无组织排放的CO,HC,NO2在下风向,D类稳定度下的最大落地浓度分别为2.3302 mg/Nm3,0.2942mg/Nm3,0.2648mg/Nm3,最大落地点均出现在车库出口约4.1m处,其最大比标值分别为23.3%,77.6%和110%,CO,HC最大落地浓度未超标,NO2最大落地浓度超标.NO2在下风向5米处浓度为0.2186 mg/Nm3,达到《大气污染物综合排放标准》二级标准.
本项目共设有八个地下车库出入口,所有出入口距离最近的住宅楼均超过五米,最近住宅楼处的CO,HC和NO2浓度均能达标,因此地下车库尾气无组织排放对住宅楼影响不大.
在设计地下车库排(风)烟系统时,要充分考虑汽车尾气的收集效率,风量要足够大,要使车库出口保持一定的负压,再在车库出口安装风幕设备,尽可能的将尾气收集排放,减少汽车尾气的无组织排放量.并加强对送排风机的定期检修和维护,确保地下车库排风换气系统的正常运行,同时地下车库出入口周围应加强绿化,如在车库通道顶棚和墙体上种植攀援和藤本植物,使之成为"绿色出入口".
6.2.2厨房废气
该项目厨房废气主要为燃料废气和油烟气.
根据前述污染源强预测,燃料废气中产生的气态污染物均较少,同时废气经专用烟道引出各住宅楼屋顶集中排放,排放高度为18～33m,对周围环境影响甚微.
根据本项目餐饮规模,应属小型饮食业单位,其油烟均应经油烟净化效率60%以上,排风量为6000m3/h油烟净化设备处理,经处理后的餐饮厨房油烟排放浓度1.51mg/m3,可低于GB184835-2001《饮食业油烟排放标准》的油烟最高允许排放浓度2.0mg/m3的标准限值要求,经竖向专用烟井引至屋顶集中排放,只要其油烟排放口避开小区内周围居民住宅楼,分别朝向道路和开阔绿地,则对小区内居民住宅楼和周围空气环境影响不大.
对于厨房废气中的油烟废气,各居民生活产生油烟量为1.836 t/a,该项目各住家厨房油烟气经吸排油烟机处理,据类比调查,一般普通吸排油烟机去除油烟率为60%,则住宅部分年油烟排放量为0.734 t/a,经竖向专用烟道引出各住宅楼屋顶集中排放,排放高度为18～33m;同时各卫生间废气也经竖向专用通风井引至楼顶集中排放,则对周围环境影响不大.
本项目于地块东北角设有面积为1280平方米的幼儿园,根据类比调查,幼儿园产生的油烟量较少,对周围环境影响不大.
6.2.3恶臭
该项目建成后,恶臭主要来自垃圾收集点(桶).垃圾收集点(桶)的恶臭气体是多组分,低浓度化学物质形成的混合物,其主要成分为氨,硫化氢和甲硫醇,三甲胺等脂肪族类物质.
垃圾收集点(桶)产生的恶臭与保洁,及时清运密切相关.建议本项目垃圾收集点(桶)做好及时清运工作,保持垃圾收集点(桶)清洁卫生,防止蚊蝇孳生,影响小区居民生活.
6.2.4 周围环境废气影响分析
本项目周围的道路主要为北侧的新104国道,西侧的瓶仓大道和南侧的羊城大道,其产生的交通废气NO2,HC,TSP等可能会给本项目靠近公路侧的居民造成影响.本环评主要对交通流量比较大的北侧的新104国道废气进行预测分析.
由垂直风向N(平均风速为2.56m/s),D类稳定度下的预测结果可看出,在离道路中心50m处,CO,NO2和HC浓度分别为0.5109mg/m3,0.1810mg/m3和0.2056mg/m3,都可以满足二级标准小时平均浓度要求(分别为10 mg/m3,0.24 mg/m3,0.379 mg/m3).新104国道路中心到路边距离约有20m,加上50m左右的绿化带,本项目住宅距新104国道路中心最近距离大于70m.由上面车库废气分析可知,此处的车库废气CO,NO2和HC浓度小于0.5mg/m3,0.05mg/m3和0.05mg/m3;道路交通尾气与车库废气以及本底值叠加后,可以满足二级标准小时平均浓度要求.因此,新104国道的交通废气对小区大气环境影响不大.
6.3营运期建设项目噪声影响预测分析
根据项目概况和污染因子分析结果,该项目建成营运后的噪声主要来自汽车出入地下车库的交通噪声,各类水泵风机运转噪声以及会所,商业区的娱乐活动噪声等.本项目用地面积为145598m2,区域范围较大,故本次环评主要就各噪声源对周边住宅的影响进行分析.
6.3.1地下车库
根据对同类住宅小区地下车库出入口5m处的噪声实测值62.3**,及线源衰减模式 Lp2= Lp1-10lg(r2 / r1) ,计算可知车库噪声对周边环境的噪声贡献值昼间在27m以外才可达到《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的1类标准.该项目在地下车库出入口距离小区内较近的住宅楼(2#,3#,5#,6#等)一层仅6-12m左右,本项目拟在出入口坡道部位加筑隔声防护墙和隔声顶棚(屏蔽8**计),建议地下车库出入口隔声棚内安装吸声材料,地面采用防噪声改性沥青,防止出入车库的车辆对小区内较近住宅楼可能产生的噪声污染影响.则地下车库出入口噪声基本满足一类区标准55**昼间标准.
6.3.2会所,泵房等配套设施噪声影响分析
本项目会所设置在社区内部中心位置,总建筑面积2000m2.根据项目规划设计,其会所设置主要为开闭所,电信,广电交接阀,消控中心,物业用房,社区配套用房等,其产生的噪声声量级较小.对其应作专项隔声降噪设计,窗户应用中空玻璃隔声窗,墙体采用吸声材料等.采用有效的降噪隔声措施后,会所产生的噪声对住宅楼的影响不大.
考虑到区域整体的协调性和降噪要求,风机房,水泵房均设置在地下,同时可在设备用房四周安装吸声材料,利用地面和吸声设备来屏蔽噪声.同时,选用减振垫对风机和水泵的基座部分进行减振处理,而对于属于空气动力产生噪声的设备,如空压机,风机等,在设计时将在设备的气流通道上安装消声设备.此外,住宅楼底部都架空4.5～6m,故经此设计处理后,项目营运后风机房,水泵房噪声不会对周围环境造成明显的不利影响.
变电所及配电间等设施应尽量设置在地下,利用地面来屏蔽噪声,此外尽可能保证变电所与环境敏感点保持间距15米以上,以降低噪声对环境敏感点的影响.
本项目于地块东北角设有面积为1280平方米的幼儿园,距离最近住宅楼约有10米左右.根据类比调查,幼儿园可视为整体声源,其周界平均声级为55**,经过距离衰减,对最近住宅楼的噪声贡献值为51.4 **,和本底值昼间51.2**叠加后噪声值为昼间54.3**,符合《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的1类标准;夜间幼儿园不开放,不产生噪声.
6.3.3公路噪声影响分析
本项目建成后,道路噪声主要来自北面新104国道,西面瓶仓大道,南面羊城大道产生的道路噪声.由于声环境现状数据已经体现了新104国道,羊城大道道路噪声的影响,而在瓶仓大道一侧由于有瓶窑镇中长途汽车站在建,预计在汽车站建成以后瓶仓大道上的车流量会有一定增加,因此本环评不再对新104国道,羊城大道道路产生的噪声进行专项预测,重点对瓶仓大道产生的噪声的影响进行预测分析.
根据预测结果,瓶窑镇中长途汽车站建成后,随着瓶仓大道车流量的增加,其对项目最西侧靠近道路一侧住宅的区域贡献值与项目的本底值叠加后,昼间可以满足2类标准,夜间略微超标(50.2**).为确保交通噪声对周围环境影响降到最小,应对在瓶仓大道一侧的住户采取有效的隔声降噪措施,如窗户应用中空玻璃隔声窗等.
在瓶窑镇中长途汽车站建成运营后,其进出的汽车会产生一定噪声.由于瓶仓大道宽约52米,中间有宽为5米左右的绿化带,有效隔离汽车站和本项目之间的通行,使进出车站的汽车对本项目的影响得到控制;由项目设计总平面图可知本项目后退瓶仓达到道路红线13米,在瓶仓大道和住宅楼之间有一条绿化带.根据现场查看和类比调查预测,在汽车站建成运营后,其进出车站的汽车产生的噪声对本项目影响不大.
6.4营运期水环境影响分析
该项目废水排放主要包括区块内住宅,公建等的生活污水,日排水量1111.33t/d(40.56万t/a).
根据该项目区块控制性详细规划,该项目区块排水采取雨,污分流制的排水系统;内部设化粪池,污水汇集处理后接入市政污水管,最终排至良渚组团污水处理厂处理达标后排放.为防止管道堵塞而引起雨水倒灌,高层的屋面雨水及阳台雨水和空调凝结水自成体系,经落水管分别排放.该项目总排水量为40.56万t/a,生活废水中污染物总量为CODCr 119.1 t/a,SS 60.0 t/a,动植物油3.2 t/a,LAS 3.6 t/a,氨氮13.2 t/a.均达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准要求,最终送至良渚组团污水处理厂处理达标后排放.
本项目第一期于2008年交付使用,根据污水入网申请表的批复,只要建设单位能与污水处理厂衔接好纳管事宜,本项目产生的废水将可以纳入良渚组团污水统一处理,对周围水环境影响不大.
如果管网建设因故滞后,本项目的废水暂时不能纳管,则要求建设方设置废水处理设备,废水经过处理后达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准排放.鉴于该项目附近河流水质已经受到污染,严禁生活污水未经处理直接排入河道.
6.5营运期固体废弃物环境影响分析
该项目平均日产生生活垃圾约10.142 t/d,年产生生活垃圾总量3701.83 t/a.
该项目对生活垃圾实行袋装分类收集.对报纸,瓶罐等回收出售给专业收购人员综合利用.
废日光灯管和废旧电池等有毒有害垃圾收集后送有关部门处理.
建设项目投入使用后,只要物业管理部门加强对固废的管理,及时收集,由卫生部门统一进行妥善处理处置,同时小区居民养成良好的垃圾分类,收集,投放的习惯,则固废不会对周围居民环境产生明显的不利影响.
6.6生态影响分析
杭州百达房地产开发有限公司北湖绿洲建设项目总占地面积145598平方米,总建筑面积301204平方米(包括地下建筑面积53325平方米).拟选址在余杭区瓶窑镇,西靠瓶仓大道,南临羊城大道,东沿小溪,北侧隔50m绿化带为新104国道.目前该项目地块内主要土地覆盖类型为菜地和田地,属半人工化的农业生态系统,处于人类开发活动范围内,并无原始植被生长和珍贵野生动物活动.区域生态系统敏感程度较低,项目的建设实施不会对生物栖息环境造成影响.
7 污染综合防治对策
7.1现状污染源
该项目地块内现在只有农田.因此,随着区域规划用地功能的调整,该项目地块内现状污染源至建设期末将几乎削减完毕.
7.2建设期污染防治
该项目建设期较长,在此期间将不可避免地会对周围环境产生影响.因此该项目建设方应督促施工单位严格遵守有关的法律,法规和规定,实行文明施工,创建"绿色工地",尽量把对周围环境的负面影响减少到最低,最轻程度.
7.2.1噪声
根据国家环保局《关于贯彻实施〈中华人民共和国环境污染防治法〉的通知》(环控[1997]066号)的规定,建设施工单位在施工前应向当地环保部门申请登记.除抢修,抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊要求必须连续作业的,禁止夜间进行产生环境噪声污染建筑施工作业."因特殊要求必须连续作业的,必须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明"(《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条),并且必须公告附近居民.建设施工单位要尽可能选用机械噪声较低的设备,并合理安排施工时间,必须使用的高噪声设备,尽量安排在白天使用.
另一方面,要加强一线操作人员的环境意识,对一些零星的手工作业,如装拆模板,装卸建材,尽可能做到轻拿轻放,并辅以一定的缓冲措施,如铺设草包等.
该项目在住宅楼分散装修阶段,建设方和物业管理部门均必须加强相应的管理,严禁夜间时段(22:00-6:00)装修施工,防止噪声扰民.
7.2.2废气
(1)扬尘
施工期间应特别注意施工扬尘的防治问题,须制定必要的防止措施,以减少施工扬尘对周围环境的影响.
首先,要加强现场管理,做好文明拆迁和文明标化施工,采取配置工地滞尘防护网,设置围档和硬化道路,以及车辆出场冲洗等措施,并采用商品混凝土建房,最大程度减少扬尘对周围大气环境的危害,必要时采用水雾以降低和防止二次扬尘.其次,在土方挖掘,平整阶段,运土车辆必须做到净车出场,最大限度减少泥土撒落构成扬尘污染,在运输,装卸建筑材料时,应采用封闭车辆运输,尤其是泥砂等.
据经验调查,露天堆场产生的扬尘主要特点是与风速和尘粒含水率有关,因此减少建材的露天堆放和保证一定的含水率是抑制扬尘的有效手段,同时应禁止在大风天进行搅拌等作业.
7.3.2噪声防治措施
该项目应积极采取必要的隔声措施,以尽量降低噪声源对周围环境和居民生活的影响.噪声主要防治措施如下:
(1)该项目应进行合理布局,重视平面布置,尽量将泵房及车库等高噪声设施及用房布置地下层,利用建筑物,构筑物来阻隔声波的传播,减少对周围环境的影响.
(2)设备选型方面,在满足功能要求的前提下,风机,泵,变压器等设备选用加工精度高,装配质量好,低噪设备;所有固定设备均应安装在加有减振垫的隔声基础上,风机进风口应安装消声百叶窗,以此减少噪声影响;安装消声材料及消声器.对于空压机,水泵,罗茨风机房等,建议在设备用房四周安装吸声材料;而对于属于空气动力产生噪声的设备,如空压机,风机等,在设计时将在设备的气流通道上安装消声设备.循环水泵安装的位置周围,挖一条10厘米～15厘米宽,1.0～1.2米深的减振沟,减振沟的中间可以填充膨胀珍珠岩或者其它软性填料,盖上沟盖板,这样减振沟对阻断振动表面波的传递有较好的效果.
(3)该项目商铺以经营超市,零售商铺,洗衣中心,保健室,邮政服务点,商务中心等为主,同时营业时间应控制在昼间时段(6:00-22:00),严禁夜间时段(22:00-6:00)营业.
(4)该项目在地下车库出入口两侧采用吸声材料,坡道采用防噪声改性沥青地面,同时在出入口坡道部位应加筑隔声防护墙和防雨顶棚,防止出入地下车库的车辆噪声可能对小区内较近住宅楼产生噪声污染影响.并应加强对出入车辆的管理,在出入口设有醒目的限速禁鸣标记,保持车流畅通,严禁轰鸣.同时在出入口和地面停车场地周围应加强绿化,如在车库通道顶棚和墙体种植攀援和藤本植物,使之成为"绿色出入口".
(5)会所营业时应注意减少噪声的产生.同时其他项目也应该合理布局,减少对周围环境的影响.
(6)风井及电梯井应避开住宅卧室,尽量选择合适的位置;厨房窗户应为固定式隔声窗.
(7)该项目物业管理部门应对小区内配套公建加强管理,并加强设备的日常定期检修和维护,以保证各设备正常运转,以免由于设备故障原因产生较大噪声扰民现象.
(8)根据预测和监测结果,靠近道路一侧的住宅受公路噪声影响较大.因此必须采取隔声措施.在沿路一侧以及靠近地下车库出入口的的住宅必须采取隔声措施,如在住宅与道路之间设置绿化隔离带,可按树高划分为高树,中树,矮树和草地.绿化不能仅考虑美化环境,应同时可考虑采用高,中,矮常绿树种的混植,以起到较好的吸声,隔声的效果.减少沿路一侧住宅的门窗数,窗户应用中空玻璃隔声窗或双层玻璃,使得交通噪声对住宅内居民的影响降低到最小.
7.3.3废水防治措施
由于该项区域河道水质所属水系总体已劣于III类,已无环境容量,因此严禁该项目废水排入区域河网.要求该项目应加强水资源的节约合理利用,必须建设雨,污分流系统,厕所废水经化粪池处理后纳入市政污水管网,地下车库地面冲洗水,餐饮废水等含油废水应经隔油池隔油,沉淀预处理后,与区块内其它生活废水汇合一起后经余杭区市政污水干管纳入城市污水系统,最终排入余杭区良渚组团污水处理厂经处理达标后排放.
7.3.6商铺和餐饮污染影响的防治措施
考虑到本项目小区规模和周围环境,本项目需要设置商铺和餐饮.由于油烟废气和噪声对小区环境有一定影响,因此要加强日常环境管理和污染防治,以尽量降低商铺和餐饮对周围环境和居民生活的影响.主要防治措施如下:
(1)商铺集中布置于规划的商业区域范围内,餐饮设置在预留的位置.
(2)该项目商铺以经营超市,零售商铺,洗衣中心,保健室,邮政服务点,商务中心等为主,同时营业时间应控制在昼间时段(6:00-22:00),严禁夜间时段(22:00-6:00)营业.
(3)本项目预留的餐饮铺位要严格按照《杭州市服务行业环境保护管理办法》有关规定执行.不得在与居民楼相连的商铺设置餐饮,要严格控制在住宅楼15米范围内建设餐饮铺位,餐饮铺位应采用清洁能源,必须配套设置油烟的污染防治设施,设置专用油烟通道引至屋顶集中排放.同时在售楼过程中应向消费者说明该营业房的用途.
(4)设置餐饮单位的建筑物预留油烟排气管道,隔油沉淀池;排风机要选用低噪声风机并采取消声措施.
7.4环保投资
该项目建设过程中需在噪声防治,汽车废气排放,生活垃圾收集和生活污水纳管等环境保护工作上投入一定资金,以确保环境污染防治工程措施落实到位.该项目环保投资额预计为760万元,约占项目投资总额的1.43%1.
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