2016年度，本站推出了无人机领域《2016全球无人机四大发展战略及路线图》、《2016全球商用无人机十大应用》、《2016全球军用无人机新十大平台系统》、《2016全球五大反无人机技术》四篇年度发展动向。2017年度，本站继续在无人机领域推出新的跟踪发现，以下是该年度的无人机新概念或新技术发展情况：
1. 模块化无人机系统概念
由英国Blue Bear系统公司推出。它可以通过快速重新配置无人机来满足不同的任务要求。这种无人机的机腹、尾部、机头和可拆卸的机翼中都采用了独立嵌入式模块，每个模块中都能容纳飞行控制器、电池、传感器等。这种无人机是一种灵活的系统，使用简易的塑料材料组件，而且能应用激光切割技术和3D打印技术，可进一步降低成本。
2. 颠覆性飞行控制技术
英国曼彻斯特大学和BAE系统公司联合项目，利用小型“岩浆”（MAGMA）无人飞行器成功完成了第一阶段的飞行试验，其特点是它的常规飞行控制及其相关的复杂移动部件由一套独一无二的“吹气”系统取代。该项目将为未来隐身飞机设计铺路，并为下一代飞机的飞行控制开辟了新的可能性。该项目作为一个新概念项目，不仅简化了飞行器的设计，还将降低重量和维护成本，使未来的轻型、隐身、更快、更高效的军、民用飞机成为可能。该项目要飞行试验的两项技术是机翼环流控制和流体推力矢量。
3. 翼身尾融合新技术
2017年12月19日，美国波音公司MQ-25无人空中加油机样机正式发布，并宣布该机型将参与美国海军竞标项目。该机采用了与通用原子公司相同的翼身尾(wing-body-tail)融合设计。目前，MQ-25无人空中加油机正在进行发动机测试工作，2018年年初将进行甲板装卸验证，以进一步确定其为航母战斗机实施加油的能力。
4. 低成本敏捷打击无人机
2017年5月，美国空军研究实验室(AFRL)公布了“低成本敏捷飞机技术”(LCAAT)计划下的“低成本敏捷打击”(LCAS)无人机概念图。此概念是要开发一种相对便宜的、可重用无人作战飞机来满足前沿空战技术需求。
5. 可适应性无人机
BAE系统公司与克兰菲尔德大学的学生共同推出的一项新的技术概念。可适应性无人机是一种混合式无人机，可应用自适应飞行控制和先进的导航和制导软件，无人机在转换为旋翼机模式前可获得较大速度和较远航程。该无人机能够在同一任务中根据不同需求在固定翼和旋转翼飞行模式间进行转换。
6. 软机翼无人机
美国Challenger航宇集团2017年9月公开的一种名为Avina的独特无人机系统，该无人机采用的是软机翼。软机翼可以降低平台的单位有效载荷成本，延长飞行时间。Avina的有效载荷可达410kg，采用电力驱动风扇提供动力，最大飞行速度130km/h，可搭载多种传感器飞行6小时，具有多种专门的任务模块。
7. 可垂直表面停飞无人机
加拿大谢布鲁克大学研制的一种可以在垂直表面落脚的无人机，这种被称为S-MAD(Sherbrooke’s Multimodal Autonomous Drone)的无人机可以模拟鸟类在接近落脚点的最后时刻，通过向上的推力调整飞行路线。S-MAD以7-9m/s的速度飞向墙壁，机载的激光传感器会探测到墙壁，控制无人机使速度降到1-3m/s，并向上倾转无人机。当无人机非常接近墙壁时，增加推力保持其垂直位置，超细纤维脚架会锁定墙壁，悬架会吸收关闭螺旋桨引起的冲击动能，随后无人机会停放在那里，直至启动螺旋桨再次起飞。研究人员表示，这种脚架可以锁定任何粗糙表面，包括砖和混凝土。
（信息来源：航空工业信息网）
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