受骗补影响，2016市场热度下滑
2016年新能源车市场受骗补风波影响，无论是销量还是热度都有所下滑。
（来源：中汽协）
另外，受骗补调查影响，2015第四季度至今新能源车补贴延迟发放，导致今年中小车企现金流承压，供应商（如锂电池原材料等）账期明显延长。
新能源车总产销量情况
2016年新能源汽车产销增速下滑明显。产量方面，2014年、2015年电动车产量同比分别增长397%、334%；2016年1-11月产量40.1万辆，产量增速放缓至36%，预计全年产量将明显低于年初70万辆，年中60万辆市场预期。
（来源：节能与新能源汽车网）
而在销量方面，2016年1-11月我国新能源汽车共销售40.2万辆，比去年同期增长60.4%。其中纯电动汽车销量为31.6万辆，同比增长77.8%；插电式混合动力汽车销量为8.6万辆，同比增长18%。
（来源：中汽协）
分类别销量情况
2016年乘用车受骗补风波影响较小，市场稳定，而客车和专用车则产销放缓，且渗透率也回落至13.8%和0.6%。
（来源：网络）
新能源乘用车市场
2016 年1-11月产量已达28万辆，同比2015年的22万辆增长55%，全年预计33万辆左右，合计同比增长50%，2017年预计有望达到40-45万辆。 当前新能源乘用车消费主要集中在一线城市，二三线城市推广潜力巨大。
（来源：节能与新能源汽车网）
新能源客车市场
2015年新能源客车产量为12.6万辆， 2016年新能源客车由于政策调整及补贴资金不到位等因素，销量大幅下滑，2016全年产量估计为11-12万辆。
（来源：节能与新能源汽车网）
分车型来看，由于2016年纯电动客车补贴引入了Ekg 等指标，中轻客补贴下降较为明显，导致今年1-11月纯电动大型（8米以上）客车占比快速提升。
但由于城市公交电动化因政府推动力度大，预计2017年与2020年城市客车电动化率有望分别提升至55%与70%，旅游客车等其他客车市场电动化率也有望稳健增长。
（来源：中汽协）
新能源物流车
新能源专用车（物流车为主）是今年受政策调整影响最大的车型，补贴目录直到12月2日才落地，使得前三季度市场销量。随着11月产量数据快速回暖，预计全年有望实现产量5-7万辆，同比增长2%~40%，低于年初10 万辆产销规模预期。
（来源：节能与新能源汽车网）
随着补贴目录已经落地，预计2017新能源物流车将迎来市场的高速增长，市场空间仅次于新能源乘用车。
（来源：节能与新能源汽车网）
锂电池市场概况
动力锂电池市场增长稳健
锂电池下游应用广泛，新能源车自2015年下半年持续增长以来，动力电池已经成为锂电应用主体。2016 年前三季度动力电池产量约19.9GWh，占同期锂电池总产量的50%左右。
（来源：GGII）
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