上汽大众ID家族全换新，它们哪里变了？

日前，上汽大众宣布旗下纯电动车型ID.家族2022款正式换新上市，新款车型在安全配置和智能配置方面有了较大幅度的升级。

自2021年3月ID.4 X上市至今，上汽大众ID.家族已迎来上市一周年。一年来，上汽大众迅速扩充了ID.家族的产品阵营，在纯电动汽车市场成功赢得一席之地。一年后的全新“换新”，它们哪里变了？

ID.3：升级“智慧车联系统4.0”

新款ID.3的售价变更为16.5288万-17.9288万元，外观、内饰以及动力系统都没有什么改变。重点是用车便利性方面，2022款ID.3全系升级了「智慧车联系统4.0」的功能，包括充电行程规划、充电统计、远程查看车辆状态、车辆行程统计等功能，更加方便电动车用户的出行，不会老是担心沿途没地方充电了。

驾驶辅助方面，2022款ID.3极智版可以选装或者以1800 ID.豆兑换「智能泊车辅助系统」。该系统可分别在速度低于40 km/h和20 km/h的状态下，自动检测合适的停车位，实现IPA全自动的「平行泊车」及「垂直泊车」，比PLA泊车更加轻松自在。

ID.4 X：全系驾乘辅助升级

新车首先对三种内饰配色包进行了配色焕新。

辅助驾驶方面，2022款ID.4 X全系标配了“IQ. Drive智慧驾驶辅助系统”，智享长续航版和极智长续航版的外后视镜则升级了记忆功能、电动折叠、锁车自动折叠及副驾驶侧倒车自动下翻等功能，这些配置还大方地对纯净版及纯净长续航版开放了选装。

ID.6 X：安全配置更上一层

用车便利性方面，2022款ID.6 X全系标配了外后视镜电动折叠，同时，纯净长续航版与极智长续航版新增了360全景影像，智享长续航及以上版本车型还新增智能泊车辅助系统，大幅提升了便利性体验。

在智享长续航及以上版本车型上，新增了车门开启预警系统，避免“开门杀”的情况出现；在顶配的劲能四驱版上，还新增了预碰撞安全系统及紧急辅助系统。

很少有人预见到，大众的电气化之路并没有想象中坎坷。据数据统计，2021年南北大众的新能源车占据主流合资46%份额。而且值得关注的是，实现单月销量破千辆，上汽大众ID.家族用了不到3个月的时间，比新势力有过之无不及。总的来说，上汽大众ID.家族这套组合拳，在去年还是打下了一片江山的。

上汽大众官方曾透露，ID.系列要有年销13万-15万的销售规模。所以2022年上汽大众ID.家族的目标便是争取月销破万，这其中，ID.4 X和ID.6 X需要在各自的细分领域力争前五，而销量大旗，则需要售价更亲民的ID.3来扛了。

潇湘晨报记者毛传