虽然现在有了自动挡汽车，但因为一些原因，还是有很多人买手动挡的汽车，自动挡和手动挡汽车，开起来最大的不同就是换挡了，相信大家应该都知道，手动挡汽车换挡的时候是要踩着离合的，而且离合踩的好不好会影响到车子换挡时候的流畅性，所以就有人问，换挡之后松离合，是因该慢放还是应该快松呢?
在手动档的驾驶过程中，换档操作离不开离合器的踩放和油离的配合。离合器的使用一直是很多新手司机最头疼的事儿，不是很清楚什么时候该踩什么时候该放，怎么个放法。很多时候，该踩离合的时候不踩，该放离合的时候又踩着不放，还有一些人没事脚总喜欢粘在离合器上。这种坏习惯会造成离合器片过度磨损，严重的提前报废。
如果是正常启动车子，刚起步时需要慢抬离合化解转速差，起步刚挂上挡的时候，发动机和车轮之间的转速是不匹配的。车轮的转速是0 ，发动机却不是0。这就是说，离合器两个盘子之间，就会产生转速差，所以说就需要慢慢抬离合，让离合器通过边转边打滑的方式，来化解这个转速差。等到车速上来了，车轮转速和发动机转速一匹配，完全放掉离合器，车子才能平稳地开。
如果是在等红灯的时候，不想起步太慢，被加塞，松离合是要快松的，但为了防止快松离合导致汽车熄火，松离合之前，可以轻轻的踩一下油门，补充一点动力，这样快松离合就不会熄火了，起步的时候也不会起步太慢被加塞。
在行驶过程中，换挡松离合，如果是高档位换低挡位的话，是要慢慢松离合的，如果松离合松得太快的话，就会让汽车失去一个过渡的时间，从而会导致在换挡之后会出现卡顿一下的现象，所以在高档位换低挡位的时候要慢松离合。如果是低换高，这种情况下，车速已经提了上来，慢松不会导致汽车熄火，而且一般都是速度变高了才会变高档位，这时候档位和速度匹配，快松离合就可以了。
1、发动机转速缓冲
三挡行驶时发动机转速基本上高于怠速了，比如3挡时发动机转速为1500，升入4挡后直接松离合发动机转速会掉到1200，发动机转速的下降平起到了缓冲作用。如果3挡行驶中转速800，已经没有下降空间了，这时候如果直接抬离合器的话一样熄火。
2、离合器片的缓冲
离合器片里都有缓冲弹簧，就是用来缓冲传动系统冲击力的。哪怕松离合太快导致有冲击力这些弹簧基本上也能处理掉。
3、车辆惯性保证发动机不会熄火
一挡起步如果突然松离合很容易熄火，因为车辆是静止的，动力如果足够驱动车辆那么就能起步，如果动力不足以驱动车辆那就只能熄火。而行驶中换挡时车辆已经有了前进方向上的惯性，这时候即使出现档位不合理的情况导致发动机转速过低也不容易熄火，因为车辆在前进，总是有一个转速会匹配当前车速的。哪怕发动机转速被拉低到500转/分，只要车辆还在行驶那么发动机就必须被反拖着保持运转，因此更不容易熄火。
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