不说那不开心的事情了我们来说飞机。这一期我着重跟大家说说固定翼。因为直升机我真的很菜，自从飞场见过一次油动直机炸机，机队一毁多伤，又爆炸又起火的，我被吓到了！然后就没碰过直升机。
固定翼就好说啦！先看牛逼的国际组织。
国际航空联合会(The Fédération Aéronautique Internationale); (简称FAI) 国际航空运动联合会是1905年10月14日在法国成立，总部设在巴黎，有50个会员协会，正式工作语言为英语、法语、西班牙语和俄语。国际航联的宗旨是:促进航空和宇宙航空运动在全世界的发展，使其成为一种不分政治信仰和种族而使人们团结起来的强有力的工具;确认、核实国际纪录;制定航空和宇宙航空比赛的规则;汇集、分析和传播有助于改进飞机设备、飞行安全的情报。经过一个世纪的稳步增长，FAI现有100多名会员国家。
中国航空运动协会是国际航空运动联合会的会员。
The Fédération Aéronautique Internationale看见了吗？连名字都是法语的。说出去多有面儿！
国际航联规则规定的航空模型竞赛项目
一、自由飞类 本项目的飞行系指运动员或助手与模型之间没有物理连接。规则中允许的项目可使用无线电遥控。
Class级别 :
F1A - GLIDERS牵引模型滑翔机
F1B - MODELS WITH EXTENSIBLE MOTORS橡筋动力模型
F1C - POWER MODELS发动机模型:
F1D - INDOOR MODELS室内模型
F1E - GLIDERS WITH AUTOMATIC STEERING 自动航行滑翔机
F1F - HELICOPTER MODELS 直升机模型
FIG - MODELS WITH EXTENSIBLE MOTORS (COUPED'HIVER) 橡筋动力模型 （couped'hiver）
F1H - GLIDERS (A-1 class) 牵引滑翔机 （A－1级）
F1J - POWER MODELS (1/2 A class) 发动机动力模型 （1/2A 级）
F1K - MODELS WITH CO2 ENGINES 二氧化碳发动机模型
F1L - INDOOR EZB MODELS[C1] 室内EZB模型[C1]
二、Category F2 - Control LineCircular Flight 线操纵圆周飞行类 此类别是指由地面的运动员手握或栓在桩柱上的不能伸展的缆线来控
制模型的飞行姿态和高度的飞行。
Class（级别）:
F2A - SPEED MODELS 竞速模型
F2B - AEROBATIC MODELS 特技模型
F2C - TEAM RACING MODELS 小组竞速模型
F2D - COMBAT MODELS 空战模型
三、Category F3 - RadioControlled Flight 无线电遥控飞行类 本类系指由地面的运动员通过无线电遥控模型改变飞行姿态、方向和高度的项目。
Class（级别） :
F3A - AEROBATIC POWER MODELS 发动机特技模型
F3B - THERMAL SOARING GLIDERS 热气流滑翔机
F3C - HELICOPTERS 直升机模型
F3D - PYLON RACERS 绕标竞速模型
F3F - SLOPE SOARING GLIDERS 山坡牵引滑翔机
F3G - MOTOR GLIDERS 动力滑翔机
F3H - SOARING CROSS COUNTRY RACING 越野滑翔竞速模型
F3I - AERO TOW SOARING MODELS 空中拖曳滑翔模型
F3J - THERMAL DURATION GLIDERS 热气流留空滑翔机
四、Category F4 - Scale Models 仿真模型 按照仿照载人和载物飞机制作的比例象真模型
Class:（级别）
F4A - FREE FLIGHT FLYING SCALE MODELS 自由飞象真模型
F4B - CONTROL LINE FLYING SCALE MODELS 线操纵飞行象真模型
F4C - RADIO CONTROLLED FLYING SCALE MODELS 无线电遥控飞行象真模型
F4D - FREE FLIGHT INDOOR SCALE MODELS(extensible motors)橡筋动力室内自由飞象真模型
F4E - FREE FLIGHT INDOOR SCALE MODELS (CO2 orelectric motors) 二氧化碳或电动机室内自由飞象真模型
F4F - FREE FLIGHT INDOOR SCALE MODELS (Peanutformula) 室内自由飞模型（微型)
各种高大上的名字背后都是钱啊！F1项目基地是少年宫，F2的团体主要在体育局和各种老炮。我今天主要来说说民间最为流行的F3A， F3D， F3P，F4C，还有最近很火的固定翼FPV。
既然是入门指北，咱们就从最根本的怎么飞开始。你要知道玩车玩到最后是静模，玩船最后是大工匠（不是木匠就是铜匠），玩飞机最后一定是一堆破木头片。车和船出了故障大不了改静模，飞机出了故障或者浪大了，基本就是粉粉碎！出来飞的早晚要炸。不是飞走了提控回家，就是收尸袋捡点电装。除非是到最后你舍不得飞了！要不必然是这两种结果。为啥玩3D的多，因为低空低速花式。炸了大不了捡装备回家。不至于像玩高空的直接就飞走了。现在高空管制的也越来越严了！
以下是我砸了N多钱，耗费了N多时间和心血的经验之谈。好好看一定会对你的飞行生涯有所帮助。
飞行入门最难的是选飞机。从哪个飞机开始入门是新玩家最为头痛的。总结起来是三点选机型，选材质，选配置。
先说选机型，按照飞机机翼结构来分飞机分为上单翼、中单翼、和下单翼。双翼一般认为约等于中单翼，三翼机约等于上单翼。你要入门绝不是看哪个好看来哪个。是要看哪个好飞。飞机的稳定性和灵活性是一个坐标系的两端，飞机越稳定，越不灵活。越灵活越不稳定。这是由飞机的物理特性决定的。也就是说灵活和稳定只能选其一。刚入门建议选择稳定性高的结构。稳定性高会让你立即上手，飞机装好上天，脱控5分钟飞机都会保持稳定飞行。这就是稳定结构的好处。
那么什么样的飞机是稳定机型呢？记住几个特征，上反角、后掠翼、上单翼。外形越像滑翔机的飞机越好飞。我在这懒得给你们做受力分析了。记住结论就行。上反角和后掠翼都是能上飞机自动回平的设计。上单翼会让飞机中心更低，让飞行更稳定。好多新玩家来问我，为啥我的飞机就没上过天，就炸的稀烂？我会建议他们先换飞机。这种上反角、后掠翼、上单翼的飞机起飞只需要推油门，落地油门收干净飘下来就行。天空出现问题直接双手离开遥控器，飞机立即回平。这就是物理的自动回平飞控啊！这种飞机只要不作死你想炸都费劲。
新人首飞首推飘飘。上猫搜好小子或飘飘机，一堆一堆的。价格便宜量又足。你手里要是有穿越的电机，就买个800翼展的。2205、2206就能凑合。3S1300电池让你飞半小时。上去就飘就行了！让你选飘飘还有个好处就是好改固定翼fpv。因为飞机稳定载重能力好、续航时间长所以是fpv好苗子。而且飞机越大越好飞。这是真理不要怀疑，能买多大买多大。我当年入门买的是1400的，上天就能睡着。3S2200能飞40分钟以上，一边玩飞机一边喝咖啡聊天都不担心。有一定高度完全可以单手操作。但是也要记住，飘飘就是入门机和休闲机。别当运动机。我的飘飘最后就是作死俯冲拉起把碳杆飞断报废的。
机型说完了说说材质。目前市面上流行的飞机材质有魔术板、EPO、EPP、轻木、各种发泡板（珍珠板、D板等）。
EPO细致、好着色、好贴纸，结构强度大、重量轻。是造飞机的好材料。但是EPO有个致命缺点，就是不能摔。摔完之后无法修复。摔了之后褶皱部分就软了失去了结构强度，是能扔掉。而且这种材料就怕502，碰上就一个大窟窿。要用专用的胶。所以对于中高手，玩像真的玩EPO可以，对于小白和玩3A3D的人是不适合的。不是磕磕碰碰就是浪都容易炸。所以不推荐。
EPP粗糙、轻、强度一般、要靠碳骨支撑，但是他有他的最牛逼的特点。能用502沾，耐操不会失去韧性。这就很强大了。这就意味着摔不坏的飞机，坏了直接502，3秒搞定接着飞。在维修和制作环节能省不少劲。飞了你就知道这些有多重要。强烈推荐。
魔术板、新材料，比EPP还抗造、还软。而且比epp细腻，能不能上502不好说。有人说能用一点点，有人说能碰上就软。重量要重一些，价格也稍贵。所以不好说有待观察。
轻木，是飞机界的霸主无论是模型还是真飞机，一个好的木质飞机你能飞好多年。特别是当轻木材料浸润502以后的复合体，结构强度翻倍，重量增加基本可以忽略不计。蒙皮可修复、可更换。缺点是贵！没别的毛病就是贵。但这里要强调的是在山寨横行的猫网，请认准少数良心品牌。如EF，德天、福莱特、hyperion、赛巴特别的你就要斟酌了！
各种板————呃，除了目前少数PP板的复合结构机型外，基本已经被淘汰尽量远离。
现在玩的飞机都是符合材料的比较多。比如大飘飘基本都是epp的皮epo的芯中间加上轻木的插件和碳纤维的管，天翼的epp基本都是轻木和碳纤维复合龙骨，配epp的蒙皮。现在大家对材料了解的都相当透彻。所以差不多的飞机都可以，关键看制作。我会在工具和胶水章节好好说说怎么制作。
选配置！这真是个头痛的话题。我先说我的推荐再说我的理由。我的推荐就是飞机设计者的推荐配置。其实你看很多飞机由于设计理念不同会导致飞机需要的动力不同。
有的飞机需要高速推力、有的适合低速推力，有的适合暴力的抖油飞，有的适合慢速的持续飞。动力大续航短，续航和动力都上来了重量又大机动性又下去了。所以千机千面每个飞机的要求都不一样。所以只能选设计者的推荐配置。
当然也不是让你买一堆装备用不上，买一架飞机就要买一堆装备。有几个经典配置还是适合很多飞机的。这就是级别推荐配置。
级别的划分一般分为E和CC两大类。E是电动，比如30e、15e、40e、50e、70e、120e之类。CC指的是油动排量15cc、25cc、30cc、50cc、70cc。油机是可以改电动的，电动一般不能改油机。油机动力强劲飞机也比较结实也比较重，电动的比较轻盈，现在的技术让电动也越来越暴力。但是在2米这个级别以上的飞机就很少能看见电动的了。
接下来我来说说我玩3A或3D机的配置。（这套配置一样适合于同尺寸的其它飞机，除了动力超标之外没别的毛病）
15e一般的推荐配置是2212~2217、15A~20A电调、3s1300mah
30e电机2826，双天的规格是3542~3548，电调30a~40a、电池3s2200mah~4s1800mah
F3p——800级配置电机2208，6a~15a电调、2s300~500mah
飞机越大配置越贵，配套的东西也就越贵。我最大也就玩到70e再大车里就放不下了，每次飞行拿的东西太多。50e以上的配置就不好说了！看个人爱好差别特别大。我在这里就不讨论了。
个人建议买飞机的顺序是
飘飘（练舵面反应）→塞斯纳（基础知识、起落）→3A练习机（航线、基本动作）→3DEPP板机（简单动作）→3D舱身练习机（中高级动作）→F3P练习机（综合练习）
虽然F3p最便宜，但个人不建议上来就玩f3p，第一3p不练手，很多动作做不了。第二3p练完玩不了别的飞机，3p的很多动作都只在3p机上才能做，别的飞机做不了。
