现在生活，开车已经是一件越来越普遍的事情了，安全第一绝不是一句口号，一定要牢记在心.

我奉劝每个开车的人都要有敬畏之心，安全驾驶不仅是对别人负责，也是对自己和家人负责，活着才是硬道理了。

说说我自己的经历，我在高速上出过一次追尾车祸，还好当时堵车，速度都不快，没有出现人员受伤情况，但是对我个人的影响还是非常大的。

在没有出车祸前，总是自信心爆棚，觉得自己开车水平很牛逼，随心操控，对于女司机更是嗤之以鼻，对于老婆坐副驾驶时的唠叨会觉得很讨厌，感觉太啰嗦。

可是当真正出车祸那一瞬间，你就会知道，刹车并不是如你想象般想停就能停下来的，特别是在高速上，对于当时车祸的情境，每次回想起来仍然心有余悸，假如后面的车也刹不住，后果真是无法想象，常常一身冷汗，庆幸庆幸。

后来我自己反省，也不再骄傲自满了，心中充满了敬畏之心，开车也是打起十二分注意力，下面是我搜集和心得感悟的开车注意事项，分享给大家，祝大家一辈子开车顺顺利利，安全第一。

首要第一条：遵守交通规则。

遵守交规最重要

把学驾照时的考试书籍放在床头柜边，重新认认真真学习，时不时再复习复习（手机App也可以），熟练掌握交规知识，在任何情况下都要严格遵守交规。

要知道交规可都是用生命换来的，遵守交规可以避免很多不必要的车祸

交规要记心里

第二条：车祸教育，敬畏生命

在今日头条搜车祸视频，经常看看车祸视频，会让你对开车具备敬畏之心，感知生命是如此的脆弱，有切身感受，开车有时候并不是自己小心就行，还需要具备防御性驾驶能力，提前预防和避免车祸的发生。

车祸现场，敬畏生命

在网上找防御性驾驶的视频，提升自己防御性驾驶的知识和技能，学会了防御性驾驶，并在实践中使用，真的可以大概率降低发生车祸的比例，请务必仔细学习并掌握。

有条件还可以参加实际防御性驾驶培训。

安全驾驶真经

开车前

要绕车一圈检查下车况，特别是轮胎状况，上车后检查胎压情况，建议买个简易充气设备，放在后备箱。

如果原车不带胎压监测功能，一定建议你去安装一个。高速行车轮胎扎破，爆胎前提醒真能救命的。（我自己前段时间高速公路开车亲身经历过一次，感谢胎压监测。）

胎压监测

掌握正确握方向盘的知识，知道任何时候都不乱打方向盘，遇到紧急情况，先减速，再观察隔壁车道情况，后考虑打方向躲避。

务必记住要双手握方向盘，手握方向盘3点和9点位置，练习正确转方向盘技术，养成正确握和打方向盘习惯。下面错误的方式，不要学！
特别是单手握方向盘真的很帅，但是真的很危险，要戒掉。

错误握方向盘方式

正确规范的握方向盘方式

学会并掌握正确的刹车习惯，养成刹车前要先观察内后视镜，然后再踩刹车，避免后车太近追尾。

1）尽量不要总是紧急刹车，很容易追尾的。
2）刹车如何避免惯性，提前刹车，快到停下来位置，轻轻松开刹车，车子就会慢慢停下来
3）养成不踩油门时，脚必须放在刹车踏板上面的习惯。

正确踩油门和刹车方式

让自己的车子容易被发现，被识别

如果准备新买车，记得一定要有日间行车灯。真的很有用，开车时不仅自己要看清路况，也要让自己被看见。

如果你不在意车子的外观，可以去网上买一些反光贴贴在车上，真的有用，特别是晚上。

日间行车灯可以显著提升自己被发现的概率

汽车反光贴

尽量减少夜间出行，视线真的很差。
开车尽量别开别人的车，因为别人车遇到纠纷时会出现不必要的一些麻烦，自己的车才是最好开的。

开车过程中

不超速并保持车距、不超速并保持车距、不超速并保持车距。

不超速并保持车距很重要

任何时候变道前，都要打转向灯，同时观察周边车况，要求自己变道尽量不要后车刹车。

即使没有变道，开车过程每5-8秒也要不间断扫视左右后视镜+内后视镜，实时了解周边情况，为可能出现的意外提前做出预判。

实时了解车周围情况

让速不让道，让速不让道，让速不让道。

让速不让道

超车谨记三不超：

1)车辆拐弯时严禁超车
2)前方有红绿灯路口是严禁超车
3)前方视线受阻时严禁超车

开车过程不做会分心的事情。

1）开车最危险的不是开的快而是开车走神，开车的时候一定要记住不要接打电话，即使使用蓝牙电话也长话短说，不要想其它事情以免分神。
2）我们开车基本都在以家为中心附近20公里范围内，一定不要有路况我熟悉，开车就随意的思想，要知道绝大多数的车祸都是在熟悉的路况下出现的，不怕一万就怕万一。开车就要集中精神好好开，不分心，任何时候不要抱侥幸心理。

第2条信息非常重要，很多时候我们开车就是会这样，越是在自己熟悉的路段，越是容易分心和放松警惕，开车一旦出现精神不集中，车祸就在一瞬间发生，注意、注意、注意

开车不分心

开车的时候要保持车辆轨迹稳定，要能够让周围司机、行人等能够预判到你下一步的行为，他们能够提前避让或降速，不要频繁变道，超车，车子要做任何动作之前，一定要通过信号灯方式提前提醒其他车辆司机注意，自己一定要提前观察，确保安全后再做操控动作。

据统计十个事故有九个是超车变道引起的。
很多事故都是其他车辆司机无法判断对方车辆突然行为导致的。

开车过程走线保持在车道中间。

驾校教练不会教的一个小技巧，看远方，方向盘对准路中间，车子就在中间；也可以看左右后视镜。
如何躲过路中间的窨井盖、小障碍物？方向盘对准他们，就能顺利通过。

自己不做路怒症，碰到路怒症，主动让一让，不开斗气车。

我以前也会路怒，看到开车不守规矩的司机就要骂人，也从不喜欢被人插队，就喜欢顶牛，绝不让，这时候你就会发现完全不会关注到周围的情况，好几次差点出车祸，现在完全放平心态了。

遇到路怒让一让

高速上除非车子出现问题无法跑动，否则任何情况下不要停车，即使停在紧急车道也不行。
跑高速如果犯困，一定要去休息站，不要坚持，不要犯傻，车祸就是一瞬间的大意造成的。
高速超车时不仅要观察被超车车子状况，还要通过内视镜观察第三车道是否有车同时变道过来。

如果晚上超车，可以闪一下大灯，提醒前方车辆你要超车了。

高速上要远离大车，无论并排，跟随大车还是大车跟随自己都要避免。
现在很多高速出口都会画黄实线，就是禁止变道的标识，以前我跑高速看到黄实线就下意识踩油门加速，以为大家和我一样会严格遵守交通规则，但事实恰恰相反，看到碰到太多高速路口出现车祸，太多驾驶员无视黄线随意变道，更有连穿3-4条车道横着跨越，极其危险。所以现在我看到黄实线会下意识把脚放在刹车上，观察后视镜和左右后视镜看看后面的车况，如果碰到前面出现车祸，会点刹刹车或开双闪提醒后面车辆注意，降低车速通过。

我出车祸就是因为第一辆车在第一车道错过了出口，斜停在黄实线中间，第二辆车紧急刹车停下来了，我第三辆车没有停下来追尾了。后面处理事故时，第二辆车主说他刹车人都快站起来了，结果第一辆车子跑了。

开车过程中，一定要随时观察后面车辆情况，特别是当你要刹车前，要观察后视镜后面车辆距离，避免你急刹车造成后车追尾。如果开车过程中发现后车跟随太近，你可以适当提速拉开距离，或者变换车道让行，或者轻轻点刹提醒后车注意车距。

观察后车是否跟车太近

过红绿灯都要减速，脚放刹车，随时准备刹车，即使你是绿灯，也要备刹，不要闯黄灯，因为你不知道哪位行人会乱窜马路造成事故，最后岂不是得不偿失。

路遇公交车靠边进站，一定要减速慢行，因为会有人从公交车前面出来。

倒车过程

倒车时一定要先观察清楚车尾情况后再动，有必要时可以扭转脖子，眼睛向两边和后面观察情况，除非需要提供动力，一般不建议踩油门，慢一点没关系的。

一个小技巧：现在车子都有后摄像头，在挂倒挡后，等车内屏幕出现影像后再松开刹车，开始倒挡。

停车过程

养成用离车门远的手开车门的习惯，开门前观察后视镜或扭头观察后面路况

1）参照荷式开门法
2）如果坐车，养成从右边车门下车的习惯，开门前观察后面路况，同样采用荷式开门法。

荷式开门法

遇前方障碍物停车，如何确保合适距离且不触碰前方障碍物，看左后视镜下沿，与车辆前方垂直横线齐平时，大约车头离横线有20cm距离。

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