哈芬 | 哈芬吊装系统在地铁领域的应用

预制装配式结构是我国建筑结构发展的重要方向之一，它不仅能提高生产效率、节约能源，还能大大减少建筑垃圾，有效的保护自然环境；同时装配式结构施工速度非常快，能减少施工过程对周边居民的影响。由于优点众多，预制装配式结构也被应用于地铁车站等城市轨道交通工程项目。

在长春地铁全预制车站项目中，哈芬KKT吊装系统的优势得到了充分的发挥。该车站最大跨度超过21米，高度超过17米，由多个形状迥异的预制混凝土构件块拼装而成。预制混凝土构件块的最大起吊重量为44.2吨，吊装拼接难度大。

哈芬吊装系统设计团队与业主、设计、施工各方紧密配合，收集从预制脱模、构件运输到现场施工安装全过程的设计资料，为该项目量身订制了一套吊装方案，确保项目吊装施工顺利完成。

哈芬除了KKT通用吊装系统之外，还有TPA、HA、HD和DKR等吊装系统，可以满足装配式民用、工业建筑、桥梁、市政工程等各类项目、各种形状、不同重量的预制构件块、各种工况（脱模、运输、拼装）的需求。

最重要的是，哈芬不仅仅提供性能优异的吊装系统产品，帮助业主客户降低施工过程中由于吊装体统产品破坏而导致工程事故的风险；哈芬还提供全面的技术服务（包括方案设计、技术交底和现场问题解决）提高预制构件拼装效率，缩短工期，为业主客户降低造价成本。

欢迎各位新老客户垂询，了解更多关于哈芬吊装系统的信息咨询。