发动机如同游艇的“心脏”。体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说，发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。 不能单凭速度一项指标来评定游艇上发动机的性能，在游艇上，性能是舒适性，稳定性，操控性，节省燃料，及速度的融合体。
按对游艇的推进方式可分为四大类：舷内机、舷外机、船内外机和喷水推进主机，不同的类型应用于不同的游艇、摩托艇、快艇、钓鱼艇等船艇。
一、舷内机，这一种的推进型式一般称为轴系推进。大的艇型，几乎全部采用此种推进型式。
二、舷外机，一般都是挂在船尾的小型汽油机，常见于小艇，国内非常普遍，比较出名的品牌有：雅马哈YAMAHA，水星Mercury
三、舷内外机，介于舷外机与舷内机之间的一种机型，其利用Sterndrive来推进，动力部分在艇内，而sterndrine在艇外，故又称为I/O(Inboard/Outboard)drive。比较出名的品牌，水星Mercury。欧美普遍采用汽油，但考虑安全性的因素，在中国大陆，汽油类型通过船检是挺困难的。
四、喷水推进主机，常见于摩托艇，及特殊用途艇。象一个水泵，从艇底吹取水，并把水喷向尾部，以此获得向前的动力。其优点为，可以在吃水较浅的地方航行，又因没有螺旋桨，当乘员落水时，没有危险，所以，是摩托艇动力的首选。
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