F/A-18'大黄蜂”具备优秀的对空、对地和对海攻击能力
F/A-18'大黄蜂”长期以来成为美国海军最重要的航母舰载战斗机
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美国麦道公司（后被波音/Boeing 兼并)研制的F/A-18“大黄蜂”战斗机，1983年正式加入美国海军服役，虽然目前F-35已经上舰，但是30多年来它始终是美国海军航母战斗群的绝对主力战斗机，参加过美国的历次重大军事行动和局部战争，已毫无疑问的成为二战结束后全世界参与实战最多的舰载战斗机，其优异性能经受了实战检验。F/A-18“大黄蜂”战斗机的飞行速度为1.8马赫左右， 设计寿命为6000飞行小时，机身材料设计时大量采用了钛合金，以增强机体抗疲劳和抗腐蚀能力。作为美国海军的一款双发超音速多用途舰载战斗机，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力，先后发展出了F/A-18 A/B/C/D等多种型号，其中含夜间攻击型和“咆哮者”电子战型等，F/A-18 “大黄蜂”战斗机的最新改进型为F/A-18 E/F“超级大黄蜂”和F/A-18 I “沉默大黄蜂”，两者均在F/A-18 “大黄蜂”战斗机的性能基础上实现了大幅度提升，其中F/A-18 I “沉默大黄蜂”突出了隐身设计，属于向四代机（美国标准）的过渡机型。
F/A-18 E “超级大黄蜂”
F/A-18 E “超级大黄蜂”的“玻璃化” 座舱
最新改进型F/A-18 I “沉默大黄蜂”
作为美国海军航母战斗群的主力舰载战斗机， F/A-18 “大黄蜂”战斗机/“超级大黄蜂”采用了许多适合航母起飞和降落特殊要求的独特性设计，其中最重要的就是起落架设计。 F/A-18 “大黄蜂”/“超级大黄蜂”战斗机起落架为前三点式设计，其中前起落架装有供弹射起飞时专用的弹射器牵引杆，起飞后主起落架向后旋转90度收入机腹，双轮式前起落架收入前机身。最为独特的当属其采用了“摇臂式”主起落架，即俗称的“跪式”主起落架，完全不同于其他众多战斗机所采用的“支柱式”主起落架。（文章个人原创，更多原创敬请加粉关注飞羽军情！）
F/A-18E/F “超级大黄蜂”战斗机起落架为前三点式设计
F/A-18 E/F“超级大黄蜂”战斗机起落架为前三点式设计
F/A-18 “大黄蜂”前起落架带弹射器牵引杆
前起落架特写，下方即航母弹射器轨道
F/A-18 “大黄蜂”战斗机/“超级大黄蜂”为何采用了这一独特设计？这是与其舰载战斗机的用途密不可分的。作为舰载战斗机， F/A-18 “大黄蜂”战斗机/“超级大黄蜂”战斗机的飞行任务中绝大多数是在航空母舰上起降。不同于陆地降落方式的是，航空母舰上的着陆跑道距离仅有２００～３００米，造成了舰载战斗机无法采用陆地降落所采用的“平飘”式降落。同时，舰载战斗机降落时，必须保持足够的发动机动力和飞行速度（２２０～２８０公里／小时），以便在拦阻降落失败的情况下（这一情况出现的概率视飞行员技术而定）能够顺利复飞（即重新离舰起飞），这意味着舰载战斗机在航母上降落时，将承受极大冲击力，这就是俗称的“硬着陆”。因此，舰载战斗机降落对其主起落架提出了极高的可靠性和强度要求。
以美国尼米兹级核动力航母为例，其甲板长度为327米，第一根拦阻索距离舰尾56米，每隔14米设一根拦阻索，一共布置4根拦阻索，舰载机着舰时，最佳位置是选择钩住第二根或第三根拦阻索。根据有关测试数据，当战斗机采用陆地降落方式即“平飘”方式着陆时，下落速率约为3.7米/秒左右，此时战斗机主起落架承受的冲击力约为其静态的3.15倍，而当战斗机采用“硬着陆”方式在航空母舰上着陆时，其主起落架承受所承受的冲击力约为其静态的5.32倍！换句话说，舰载战斗机降落时，飞行员与飞机将同时受到倍数于陆地降落时的冲击力，这不论对飞行员的心理与技术还是对飞机的机体强度都是极大的挑战！（文章个人原创，更多原创敬请加粉关注飞羽军情！）
“摇臂式”主起落架特写，即俗称的“跪式”主起落架
“摇臂式”主起落架特写，即俗称的“跪式”主起落架
具体到F/A-18E/F“超级大黄蜂”，一般状态即非全挂载状态下其着舰重量为18吨~22吨。为了能够承受战斗机以220~280公里/小时冲击甲板的巨大压力，F/A-18 A/B/C/D“大黄蜂”起落架的材料采用了美制300M型特种合金钢材，主起落架长度为1.2m。而在后来的改进中，为了增加战斗机着舰的稳定性，F/A-18E/F“超级大黄蜂”的主轮距增加到3.11米，起落架设计为可承受着舰时7.32米/秒的下降率，起落架材料也由原来的 300M 型特种合金钢改为 Aermet公司 100M型特种合金钢，在测试中起落架经受住了7.8米/秒的下降速率和2倍的耐久性能疲劳测试冲击均未出现问题，显示了F/A-18“超级大黄蜂”起落架极佳的高可靠性和高强度。
F/A-18“超级大黄蜂”战斗机的“摇臂式”主起落架特写，即俗称的“跪式”主起落架
本文以上介绍的仅为F/A-18“大黄蜂”/“超级大黄蜂”战斗机起落架的有关情况，应该看到，正是因为具有诸多良好的设计，F/A-18“大黄蜂”/“超级大黄蜂”战斗机方能受到美国海军的长期青睐，这也是我国在发展国产航母舰载战斗机中可以借鉴的，我们必将研制装备比之更加优秀的国产航母舰载战斗机！（文章个人原创，更多原创敬请加粉关注飞羽军情！）
“摇臂式”主起落架，即俗称的“跪式”主起落架后视图
F/A-18'大黄蜂”/“超级大黄蜂”已经成为长期以来美军航母舰载战斗机的主力
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