还记得《头文字D》电影里有一句很经典的对白，藤原文太说：“那个臭小子对我说，最近不知为什么，开车看东西如同越来越慢，那时分我才知道，他越来越快...”
不知从什么时分开端，三宝哥也遇到了烦心事，作为一个具有几十万公里实践驾龄且无事端无违章的老司机，三宝哥最近很惧怕开车上高速，乃至比一个新手还要胆怯。闲来无事跟几个相同等级的朋友谈天是，他们表明也是如此。
话又说回来，别看高速公路车少路宽，但真的是处处“暗藏杀机”，在我们老司机行内有一句话叫做“高速无小事”。这可不是三宝哥吓唬你，血淋淋的事端举目皆是，所以今日三宝哥计划“大发慈悲”，指点一下那些高速行车经验不足的小伙伴。
1、上路前查看车况
不只是上高速之前，就是开车之前关于汽車的查看也是很必要的。尤其是轮胎！有亏气的，有破损的，年初长的，都通通得留心。其次是刹车，在进入高速公路之前能够多踩几脚刹车试试力度。
其他的像机油啊，玻璃水啊，防冻液啊，行程路途啊乃至是喝水的瓶盖都尽量提早拧好了。俗话说“不打无预备之仗”，我们就当上高速和交兵差不多吧~
2、不开低速车
高速公路望文生义，就是得比一般公路速度快，而高速公路每一条车道都有相对应的最高限速和最低限速。
在高速公路上开车你首先得理解并不是慢就是安全，千万千万不要低于最低时速，那样跟你超速导致的风险一样大，害人害己。三宝哥常常见到许多新手在高速上“遛弯”，尤其是最内侧快车道，恨不得把他们拉下来打一顿。
3、不占用超车道，中心车道行车
开车在高速公路上，一般会有2-3条车道，最左边的内侧车道叫做“超车道”，严厉意义上来说，只要超车的时分才能够走。现在许多司机才不论那个，长时间占用最里侧车道行进。其实这样也是不安全的，如果高速对面有车翻过来或许异物飞过来，最里侧车道想躲都躲不开。因而，中心车道是相对较为安全的。
4、坚持车距，给前后都留出刹车空间
坚持车距是陈词滥调的话题了，我们上了高速公路，更要留心操控间隔，如果算上反应时间的话，我们与前车一般坚持在100米左右的间隔就比较适宜。而遇到有刮风、下雨、下雪、雾霾等气候的时分，车距要更长，车速也要更慢，这不仅是给我们自己留出刹车空间，一起也靠考虑后边车的状况。
5、双手扶方向盘
老司机开车一般都是一手扶方向盘一手去摸副驾妹子的大腿。可是老司机们上了高速都规规矩矩的，双手扶好方向盘是应对紧迫状况的预备动作，一旦高速上爆胎或许紧迫刹车，你就会知道这样做的重要性了。
6、堵车时须警觉，必要时弃车下高速
当高速公路上遇上前方有事端或路途损毁时，很简单形成时间不定的堵车。许多人遇上这种状况时，都习气窝在车里听着音乐等候。假设此刻后边有一辆刹车失灵的大卡车抵触过来，那么就会演出一次反常惨烈的“公路大扫荡”……尽管呈现这种事端归于小概率事件，但看过《死神来了》系列电影的朋友都会理解，“小概率事件”并非“不可能事件”，真要发作的话，结果往往是群死群伤。
7、接近出口时间警觉，减速调查
现在接近出口紧迫刹车往外拐的司（S）机）（B）几乎太多了，而且这样不光自己风险，绝大多数状况，还坑苦了后边来不及刹车的司机朋友。因而，我们在路上开车榜首个准则就是接近主路出口，要打起120分的留心力，随时做好前车急刹的预备。
此外，如果我们自己错过了出口，千万别倒车，哪怕是鄙人一个出口出去再开回来，也比丢了性命强。
8、让速不让道
让速不让道这句话信任每一个人都听过，但依照正常人类的生理反应来讲，想做到这一点也不是什么简单的事儿。遇到紧迫状况的时分，尤其是在高速上面，榜首反应是降速，真实降不下来，那就用车头撞上去，千万不要紧迫逃避，一个劲的变道，猛打方向盘，想想追尾总比翻车丢失更小。
9、远离大卡车
“大祸车”，上了高速一定要操控与大卡车的间隔，尤其是半挂车。不论是前仍是后，时时间刻留心周围大卡车的行进意向。想要逾越大卡车，也尽量在旁边没有其他车的时分，鸣笛提示并赶快逾越。
10、绝不泊车
尽管话说的有点肯定，但严厉意义上来讲，高速公路上没有万分紧迫状况，绝不可泊车，哪怕是尿在裤裆里，也不能泊车。
以上十点别看不起眼，关键时间真能保命，尤其是驾.驶经验不足的新手们，你们可要多多留心呀
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