128mm Flak40的研制工作始于1936年，德国老牌火炮制造商莱茵金属公司（Rheinmetall Borsig AG）赢得设计竞标。1937年末，样炮制成并接受测试，测试结果很令人满意——巨大的128mm药筒可以容纳比Flak18/36/37等88mm高射炮的药筒多4倍的推进药，这使得炮弹只需之前三分之一的时间就能飞完整个射程，初速比37mm高射炮都高，这对于打击高速移动的飞行目标无疑是十分有利的。
一门带十字底座的128mm Flak40重达12吨多，加上前后共8轮的轮架则重达17吨，这对于一门牵引炮来说实在是太沉重了。巨大的重量导致这种炮根本不具备快速展开和野战的能力（88mm系列高射炮在运输状态也可以射击，这个好像不行），所以军方在生产了6门拖曳式之后，只得考虑将其用于要地防空用途。
自1938年开始，带有简化底座的128mm Flak40开始进入生产，这种炮只能固定射击，通常不移动。1940年，为了提升射速，汉诺威机械工程公司（汉诺马格 Hanomag）将两门Flak 40并联在一起，重新设计了炮架和底座等机构，由此诞生了一种火力极其凶悍的防空怪兽——双联Flak40（128mm Flakzwilling 40）它可以固定在稳固的混凝土基座上。整门炮重达26.5吨，造价达到202000帝国马克，每次射击都要狠狠的向地面传导25吨的后坐力，只消用16枚经过统一协调射出的炮弹就可以在空中形成一个边长240米的正方体弹幕……相比之下，一辆4号F2型坦克造价103462帝国马克，重23.6吨，一辆完整的黑豹也就40万帝国马克多一点。
1942年年中，一切口径大于105mm的拖曳式高射炮都被下令停产了，所以，128mm Flak40被专门用于要地防空。生产出来的的128mm Flak 40和Flakzwilling 40大多数被装备给一些重型高炮营，部署在良好的掩体里，其中就包括了那些堪称现代堡垒的防空塔，潜艇洞库和海岸炮炮台。截至1945年1月停产为止，两种型号的128mm Flak40一共生产了450门，其中有34门是双联装型。双联装的Flak40基本都被装备在位于柏林，汉堡，维也纳的8座防空塔上，每座防空塔顶都有4门，可能还有4门改进型Flakzwilling 40M装备给了驻守东普鲁士哥滕哈芬（Gotenhafen）的219防空营第3连和818防空营第5连。此外，约有200门单管型被安装在列车上，用于保护铁路。至于那门现在在阿伯丁展出的Flakzwilling 40 ，有可能是从某个防空塔上拆回美国的，平板车为后配。
128mm Flak40和Flakzwilling 40在二战时是十分先进的防空利器，其旋转，俯仰，装填等动作均有电动装置助力，这比单纯靠人力操作的88mm高射炮要省心的多，旋转速度也会更加迅捷，在炮弹十分沉重的情况下也能保证射速。在结构上采用了德国火炮惯用的横闩结构炮尾，双节炮管，液压复进装置，没什么特别之处，只是为了避免在装填时相互干扰，两个炮尾对称放置。其数据传输系统和一台M40指挥仪连在一起，通过这套装置指挥人员可以向各炮组提供射击诸元，Flakzwilling 40的射击诸元主要由装备了雷达的指挥塔提供（指挥塔是防空塔的附属建筑）。至于观瞄装置和引信调节装置的资料，现在已经找不到了，估计是德军高射炮的标配装置的改进型。
操作一门Flakzwilling 40需要22人，一门Flak40大约也要10人以上。在二战时期由于人员紧缺，这些炮组成员经常由空军辅助人员，军校生，东方志愿者和劳工充当。但就是这些人也让Flak 40们很好的发扬了火力，在小口径高炮的配合下揍下来不少盟军的远程轰炸机和战斗机。1945年4月21日，柏林动物园防空塔上面装备的Flakzwilling 40向12千米外的苏军重炮阵地倾泻了400多发炮弹，将那里炸了个一塌糊涂，500多名苏军死伤。在对地射击时，威力强大的Flak 40和Flakzwilling 40能夷平射程内的一切，柏林市内的一些零散部署的Flak 40还敲掉了一些苏联坦克。总而言之，尽管这种高射炮十分之笨重，操作也非常繁琐，但它代表了二战时期防空武器技术水平的一个高点，是那个时代人类能造出的最好的防空武器。
下面简要介绍下Flakzwilling 40 21人炮组成员的各自职责
K1 火炮高低机操作手
K2 装填手
K3 装填手
K4 退壳手（在火炮发射完毕时，迅速将从炮尾排出的空药筒排除）
K5 引信调节手
K6 -K10 弹药搬运员
K11 火炮方向机操作手
K12 装填手
K13 装填手
K14 退壳手
K15 引信调节手
K16-K20 炮弹搬运员
K21 机电员（负责向高低机，方向机，装填助力装置和引信调节装置供电的电路）
GF 炮长
炮组人员分布图 GF应该在K21后方，由于图像压缩的缘故不能显示
性能参数表
生产年份：1938-1945
生产商：莱茵金属公司 汉诺威机械工程公司
生产数量：约450门
重量 单管型运输状态：17吨
双管型 26.5吨
尺寸（单管型 不带轮架）长X宽X高 7.84X2.5X3.55m
炮身俯仰范围：-3~88度
回旋范围：360度
口径：128mm
身管长：61倍径
弹种：高爆弹 穿甲弹
单枚炮弹重：25.86KG（高爆弹）
射速：单管10-12发/分 双管则加倍
炮口初速：879m/s
射高：11582m
射程：20900m
复进装置：液压
炮闩：横置
炮组成员：22人
注：
1.由于原炮已经被毁，资料散失，目前不清楚Flakzwilling 40M相较于Flakzwilling 40有什么改进。
2.l猎虎坦克歼击车的主炮为一门128mm Pak 80(早期称为Pak44），尽管口径相同，Pak 80与128mm Flak 40的亲缘关系并不是很近，Pak 80的炮管只有55倍径，而且是单节的。出于反坦克用途，Pak80的弹药更加沉重，但初速和射程都低于Flak 40。相比之下，埃米尔自行火炮的128mm Pak40与其更为类似。
3.之所以不厌其烦的一遍遍说128mm Flak 40，并不是我吃饱了没事干，而是因为还有一种105mm Flak 40 ，这种炮其实就是在128mm Flak40的炮架上安装105mm Flak 39的炮身，没有投产。
4.128mm Flak 40只有一种发展型，就是128mm Flak 45,Flak45拥有更大的炮尾空间，更长的炮管，还带有炮口制退器，由于战局的原因，这种炮只有一门原型被制造出来。
Flak 40 这几名士兵分别是引信调节手，方向机操作手和炮长。
一门装在固定底座上的Flak 40 。
铁路型的Flak 40。
一个位于海岸线上的Flak40阵地，正在攒射飞机，看来这些炮还同时担任了海岸炮的职责，所有的炮都在德国灰底色上涂布了黄色迷彩。
数量极为稀少的牵引式Flak 40，牵引车应该为Sdkfz 8 12吨半履带牵引车。
Flakzwilling 40后视，可以看出这种炮的结构十分复杂。
柏林某座防空塔顶端的一门Flakzwilling 40
维也纳奥格园（Augarten）防空塔上的一门Flakzwilling 40 每座防空塔顶部都有4个炮组，分别按字母顺序以安东（Anton），贝尔塔（Bertha），凯撒（Caesar）和多拉（Dora）命名，这也是德军炮兵部队的一般命名规则。
1945年 东普鲁士哥滕哈芬（Gotenhafen）的219防空营第3连装备的一门Flakzwilling 40M，这时已被撤退的德军所自毁，当地居民和其合影留念。现在照片里的这些炮已经拆除，只留下些水泥底座上面的大螺钉和钢筋。
美国马里兰州的阿伯丁博物馆（现已关闭，展品转移至别处）收藏着现存唯一一门Flakzwilling 40 经过经年累月的测试和露天展览，损坏十分严重，很多外观部件均已丢失，右面的装填手平台也已经掉了下来。在德国本土的科布尼茨博物馆还收藏着一门单管型。
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