今天小编跟大家聊聊中国的早期航空史，小编发现，其中有三位女性比较抢眼，还位列三杰，小编慢慢的给大家揭秘，慢慢的揭开真相，让大家了解这三位杰出的女性，其中一位最奇怪，不会开飞机也能位列三女杰之中！
在中国早期航空史上，朱慕菲和张瑞芬并列为航空三女杰之一，朱慕菲的飞行时间早于张瑞芬，技术经验都是上上之选，但张瑞芬是华人中最早的特技飞行员，在抗战中驾机巡回美国宣传中国的抗战，震动中外，让很多人第一次知道了这个东方的古国正在怎样英勇地反抗着野蛮的入侵，其行为影响要大于朱慕菲，她们二人，可以说是中国女性航空史上的姊妹花。1988年，张瑞芬的丈夫去世后，她努力让自己振作起来。这位年轻时叱咤蓝天的女性选择的方法也很有个性，她选择了回家。
1988年，张瑞芬回到了故乡恩平，受到当地父老的热烈欢迎。不变的东方人情味温暖了张瑞芬的心。而她的归国，1916年的宋庆龄也引起了人们对这位女英雄的回忆。北京空军航空博物馆曾宣布张瑞芬为“中国的亚美莉亚伊尔哈特”，并开设了一个展览以纪念她。航空三女杰，还有一位是谁呢？大约不太容易让人想到，那就是孙中山夫人宋庆龄。宋庆龄并不会驾驶飞机，怎能并列航空三女杰呢？
1923年，在航空局长杨仙逸主持下，广东研制出中国第一架自行制造的飞机，8月的一天，宋庆龄陪同孙中山来到广州郊区的大沙头飞机场，参加和主持该飞机的试飞典礼。这是一架双座侦察机，飞行员黄光锐(抗战中的广东空军司令，归国华侨，王牌飞行员)邀请在场的观众报名和他一起试飞。
抗战空军中将然而，当时人们对飞机还持有不了解的心态，特别是由于当时中国工业落后，人们对自己国家制造的飞机还不敢信任，所以无人应声。这在当时并不奇怪，福建海军工程处在王助、巴玉藻领导下，在艰苦环境中制造了多架飞机，海军部长陈绍宽竟在报告上批道“该处所造飞机无人敢飞……”
那已经是20世纪30年代中期了。这时，宋庆龄却无畏地站出来，镇定地登上飞机，担任了这架后来被孙中山用她的教名命名的“乐士文号”侦察机，成为中国第一名参加试飞的女性试飞员。因为这个原因，把宋庆龄称为中国早期航空三女杰之一，大约也是合理的。
顺便说一句，这一举动，对于观众，对于飞行员和航空工程技术人员来说，可说是极大的鼓励，而宋庆龄女士温柔“乐士文号”试飞典雅外表后那种无畏和敢于挑战的精神，也在这件事上表现无遗。原来这一位是第一个敢登上飞机试飞的女性，她就是宋庆龄，应该是为了奖励她的大无畏的精神吧，才位列三女杰之一的！
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