2017年，西安北站将迎来两件大事，一件是今夏宝兰高铁的开通，另一件是今年第四季度西成高铁的运营。这两条高铁线路是陕西”米字型“高铁网的重要组成部分。其中，西部最美高铁——宝兰高铁的开通将串接起兰新高铁和西宝、郑西高铁，从而打通我国高铁网络中东西12走向的大动脉。
宝兰客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网中最长“一横”的最后一段，是甘肃、青海、新疆、西藏等西部省区连接中原的咽喉通道，在全国铁路网中具有特殊重要的意义。
| 四纵四横三系统 |
宝兰高铁
2017年4月6日
宝兰高铁最后一段钢轨铺设完毕，顺利接入宝鸡南站，标志着宝兰高铁全线轨道铺设任务圆满完成。
5月8日
宝兰高铁（兰州西至东岔段）联调联试各项任务宣布全面完成。
5月10日
宝兰高铁（陕西段）正式开始联调联试。
宝兰高铁离我们越来越近啦！
丨宝鸡南站丨
宝兰客专开通之后，按时速250km算，标杆车（中间不停靠）从西安至兰州全程约3小时，若停靠各站点则最长不超过4小时，当天往返西安和兰州将不是梦想。
JUSTXA ·宝兰高铁
全长丨402.6km（陕西段46km，其余为甘肃段）
连接丨关中平原、陇东、河西走廊
标准丨双线客运专线
目标速度丨250km/h
起止丨宝鸡南—兰州西
计划通车丨2017年7月
宝兰客运专线全线共设置8站，分别如下：
陕西省宝鸡市丨宝鸡南站→
宝鸡是华夏九州之一，嘉陵江源，誉称“炎帝故里、青铜器之乡”。宝鸡历史悠久，名人辈出，文物古迹遍布全市，尤其以青铜文化最为出名，青铜器博物馆可以让你一饱眼福。除此之外，周公庙、炎帝陵、钓鱼台等都坐落于此。宝鸡自然风光绚丽多彩，有9个国家和省级森林公园，关山牧场、各种森林公园都是休闲放松的好出去。
太白山国家森林公园：太白山是长江和黄河两大水系分水岭。具低山、中山、高山等地貌类型，界限清楚、特点各异，特别是第四纪冰川活动所雕琢的各种地貌形态保留完整、清晰可辨。山上风景甚佳，可以说是旅游圣地。
宝鸡关山草原
甘肃省天水市丨东岔站→天水南站→秦安站
天水是国家历史文化名城，羲皇始创八卦，故天水又被称为“易学之都”。境内四季分明，气候宜人，物产富饶，素有西北“小江南”之称。国内唯一有伏羲塑像的天水伏羲庙，雕梁画栋，古柏成林；中国四大石窟之一的麦积山石窟，号称“东方雕塑馆”。
天水麦积山石窟
甘肃省定西市丨通渭站→定西北站→
定西历史悠久文化灿烂是华夏文明的发祥地之一。新石器时代著名的马家窑、齐家、寺洼等文化遗址。国家级、省级森林公园贵清山、遮阳山、莲峰山等享誉国内外。境内还有汉代新莽权衡、唐明皇御笔'哥舒翰记功碑'、元代墓葬群、明代铜钟等国家重点文物，同时还有独具风格的渭源灞陵桥、气势雄伟的陇西威远楼。
定西梯田
甘肃省兰州市丨榆中站→兰州西站
作为甘肃省省会、西北地区的中心城市，兰州的交通地位十分重要：北达敦煌，南抵甘南，西至西宁，东入银川，可以说是到西部旅游的必经之地。黄河水奔腾不绝，自西向东流过兰州，将其夹于南北两山之间，使之成为一个东西向延伸的狭长型城市。
日日夜夜、经流不息流向远方的黄河水，使兰州成为一座“有性子”的城市，那滚滚浊浪和阵阵涛声，不仅养育了兰州一方水土，也造就了兰州人豪爽、粗犷的性格，这座城市也因为拥有黄河而愈发地温暖和丰盛。
宝兰高铁开通后将发生哪些变化？将怎样改变你的生活？看乐编为你解码宝兰高铁。
1.西安北将变身“亚洲北”，高铁版图大幅扩张
去年，郑徐高铁的开通使得西安快速融入全国高铁网，东去沪宁杭甬变得十分便捷。2017年，随着宝兰高铁、西成高铁相继开通，西安北站将再次迎来客流的大幅增长，计划新开放6个站台。到今年底，成都、重庆、兰州、西宁、乌鲁木齐等地的高铁都将经由西安向北和向东，届时西安北站客流将再次爆发，真正展示出亚洲最大火车站的实力。
多地争抢“亚洲最大火车站”，哪一个才是真正赢家？
宝兰客专通车后，西安至西宁、乌鲁木齐之间也计划开行高铁，通过这条高铁，从西安向西可以当天直达乌鲁木齐，而兰州、西宁也可借由西安发达的高铁网络连接全国。
丨西安北站图丨
2.穿越复杂地貌，行驶在桥隧上的高铁
宝兰客专自东向西穿越关中平原、陇东山区、河西走廊，地质条件极为复杂，是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路。全线新建大、中型桥101座共计101.6km，占线路长度25%；全线新建隧道74座共计272.4km，占线路长度68%。桥梁和隧道占到宝兰高铁全线的93.1%。
宝兰高铁桥隧之最
丨铺轨中的宝兰高铁丨
3.目标时速降为250km，成为最大遗憾
2011年6月，原铁道部在京召开宝鸡至兰州客运专线修改初步设计审查会议，按照当时提出的“保在建、压缩新开工规模”宏观政策要求，对原设计方案进行修改审查。2011夏“7·23”事故之后的舆论风暴则加速了铁路降速的进程。
宝兰客运专线由原来设计时速350km/h调整为时速250km/h，且未预留提升改造条件。同一批降标降速的还有西安至成都高铁、成都至贵阳高铁等。
丨宝兰高铁穿越陇东山地丨
4.甘肃东部地区快速融入关中城市群
天水、庆阳、平凉所在的陇东地区自古以来就和关中平原文化相融，经济相通，政治相连。历史上多次逐鹿天下的关陇集团就是以关中和陇东为根据地。事实上，天水、庆阳、平凉这三座城市与西安的联系甚至比与其省会兰州还要密切。宝兰高铁以及在建中的西银高铁将结束陇东不通高铁的历史，进一步拉近陇东与西安的距离。
丨天水市区丨
JUSTXA ·宝兰高铁7月计划开行车次
（仅供参考，以实际开行车次为准）
兰州西-郑州东 G2025/6次 1对
兰州西-徐州 G2027/8次 1对
兰州西-郑州东（高峰线） G4285/6次 1对
兰州西-郑州 G2021/2次 G2023/4次 4对
兰州西-长沙南 G864/3次 1对
西宁-西安北 D2687~D2700次 7对
兰州西-太原南 D2567/8次 D2565次 1对
兰州西-西安北 D2651次~D2700次 10对
西安北-嘉峪关南 D2672/1次 D2674/3次 2对
兰州西-天水 D8961次~D8978次 9对
北京西-兰州西 G430/29次 1对
武汉-兰州西 G853/4次 1对
济南西-兰州西 G1833/4次 1对
上海虹桥-兰州西 G1913 G1930次 1对
广州南-兰州西 G96/7 G834/1次 1对
太原南-西宁 D2569/70次 1对
杭州东-兰州西 G1875/6次 1对
宝兰高铁全程票价概算
（仅为估算，以铁总公布定价为准）
根据规定，G字头列车跑时速250公里线路要按照250公里线路的价格来收费，因此西安至兰州、西宁、嘉峪关之间G、D字头车票价相同。区别在于，G字头是过境西安的跨线列车，而D字头基本是从西安始发的动车。
1. 西安-兰州（约3小时＋）
目前，西安至兰州之间的火车运行时间需要7至8个小时，特快列车硬卧票价为163元。按照时速250km高铁二等座每公里0.31元的价格计算，宝兰高铁开通后，无论是G字头还是D字头，从宝鸡至兰州的二等座价格约为125元，西安至兰州的二等座票价约为176元。
丨兰州西站丨
2. 西安-西宁（约4小时＋）
目前，兰州西至西宁间动车二等座为58元。按照上述价格测算，宝兰高铁从西安北至西宁的二等座票价约为234元。
丨西宁火车站丨
3. 西安-嘉峪关（约7小时＋）
目前，兰州至西嘉峪关南站间动车二等座为215元。按照上述价格测算，宝兰高铁从西安至嘉峪关的动车二等座票价约为390元。
丨嘉峪关南站丨
根据即将运行的列车时刻表，西安至乌鲁木齐之间尚未开行动车组列车，但不排除未来将会开行的可能。
通车后的宝兰高铁将打通中国高铁纵贯东西的“最后一公里”，使甘肃、青海、新疆等省区融入全国高铁网布局，真正实现东、中、西部高铁运行互联互通。
宝兰高铁，你期待吗？
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