西部最美宝兰高铁车次票价曝光!西安3小时到兰州!【乐·攻略】

2017年,西安北站将迎来两件大事,一件是今夏宝兰高铁的开通,另一件是今年第四季度西成高铁的运营。这两条高铁线路是陕西”米字型“高铁网的重要组成部分。其中,西部最美高铁——宝兰高铁的开通将串接起兰新高铁和西宝、郑西高铁,从而打通我国高铁网络中东西12走向的大动脉。



宝兰客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网中最长“一横”的最后一段,是甘肃、青海、新疆、西藏等西部省区连接中原的咽喉通道,在全国铁路网中具有特殊重要的意义。

| 四纵四横三系统 |

宝兰高铁

2017年4月6日

宝兰高铁最后一段钢轨铺设完毕,顺利接入宝鸡南站,标志着宝兰高铁全线轨道铺设任务圆满完成。

5月8日

宝兰高铁(兰州西至东岔段)联调联试各项任务宣布全面完成。

5月10日

宝兰高铁(陕西段)正式开始联调联试。


宝兰高铁离我们越来越近啦!


丨宝鸡南站丨

宝兰客专开通之后,按时速250km算,标杆车(中间不停靠)从西安至兰州全程约3小时,若停靠各站点则最长不超过4小时,当天往返西安和兰州将不是梦想。

JUSTXA ·宝兰高铁

全长丨402.6km(陕西段46km,其余为甘肃段)

连接丨关中平原、陇东、河西走廊

标准丨双线客运专线

目标速度丨250km/h

起止丨宝鸡南—兰州西

计划通车丨2017年7月



宝兰客运专线全线共设置8站,分别如下:


陕西省宝鸡市丨宝鸡南站→

宝鸡是华夏九州之一,嘉陵江源,誉称“炎帝故里、青铜器之乡”。宝鸡历史悠久,名人辈出,文物古迹遍布全市,尤其以青铜文化最为出名,青铜器博物馆可以让你一饱眼福。除此之外,周公庙、炎帝陵、钓鱼台等都坐落于此。宝鸡自然风光绚丽多彩,有9个国家和省级森林公园,关山牧场、各种森林公园都是休闲放松的好出去。

太白山国家森林公园:太白山是长江和黄河两大水系分水岭。具低山、中山、高山等地貌类型,界限清楚、特点各异,特别是第四纪冰川活动所雕琢的各种地貌形态保留完整、清晰可辨。山上风景甚佳,可以说是旅游圣地。

宝鸡关山草原


甘肃省天水市丨东岔站→天水南站→秦安站

天水是国家历史文化名城,羲皇始创八卦,故天水又被称为“易学之都”。境内四季分明,气候宜人,物产富饶,素有西北“小江南”之称。国内唯一有伏羲塑像的天水伏羲庙,雕梁画栋,古柏成林;中国四大石窟之一的麦积山石窟,号称“东方雕塑馆”。

天水麦积山石窟


甘肃省定西市丨通渭站→定西北站→

定西历史悠久文化灿烂是华夏文明的发祥地之一。新石器时代著名的马家窑、齐家、寺洼等文化遗址。国家级、省级森林公园贵清山、遮阳山、莲峰山等享誉国内外。境内还有汉代新莽权衡、唐明皇御笔'哥舒翰记功碑'、元代墓葬群、明代铜钟等国家重点文物,同时还有独具风格的渭源灞陵桥、气势雄伟的陇西威远楼。

定西梯田


甘肃省兰州市丨榆中站→兰州西站

作为甘肃省省会、西北地区的中心城市,兰州的交通地位十分重要:北达敦煌,南抵甘南,西至西宁,东入银川,可以说是到西部旅游的必经之地。黄河水奔腾不绝,自西向东流过兰州,将其夹于南北两山之间,使之成为一个东西向延伸的狭长型城市。

要问兰州哪里最好玩,小步觉得最突出的要属黄河沿岸的“百里黄河风情线”了:中山桥、水车园、黄河母亲雕像,以及夜晚的白塔山夜景,都是来到兰州不能错过的景致。

日日夜夜、经流不息流向远方的黄河水,使兰州成为一座“有性子”的城市,那滚滚浊浪和阵阵涛声,不仅养育了兰州一方水土,也造就了兰州人豪爽、粗犷的性格,这座城市也因为拥有黄河而愈发地温暖和丰盛。


宝兰高铁开通后将发生哪些变化?将怎样改变你的生活?看乐编为你解码宝兰高铁。


1.西安北将变身“亚洲北”,高铁版图大幅扩张

去年,郑徐高铁的开通使得西安快速融入全国高铁网,东去沪宁杭甬变得十分便捷。2017年,随着宝兰高铁、西成高铁相继开通,西安北站将再次迎来客流的大幅增长,计划新开放6个站台。到今年底,成都、重庆、兰州、西宁、乌鲁木齐等地的高铁都将经由西安向北和向东,届时西安北站客流将再次爆发,真正展示出亚洲最大火车站的实力。

多地争抢“亚洲最大火车站”,哪一个才是真正赢家?

宝兰客专通车后,西安至西宁、乌鲁木齐之间也计划开行高铁,通过这条高铁,从西安向西可以当天直达乌鲁木齐,而兰州、西宁也可借由西安发达的高铁网络连接全国。

丨西安北站图丨


2.穿越复杂地貌,行驶在桥隧上的高铁

宝兰客专自东向西穿越关中平原、陇东山区、河西走廊,地质条件极为复杂,是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路。全线新建大、中型桥101座共计101.6km,占线路长度25%;全线新建隧道74座共计272.4km,占线路长度68%。桥梁和隧道占到宝兰高铁全线的93.1%。


宝兰高铁桥隧之最

丨铺轨中的宝兰高铁丨

3.目标时速降为250km,成为最大遗憾

2011年6月,原铁道部在京召开宝鸡至兰州客运专线修改初步设计审查会议,按照当时提出的“保在建、压缩新开工规模”宏观政策要求,对原设计方案进行修改审查。2011夏“7·23”事故之后的舆论风暴则加速了铁路降速的进程。


宝兰客运专线由原来设计时速350km/h调整为时速250km/h,且未预留提升改造条件。同一批降标降速的还有西安至成都高铁、成都至贵阳高铁等。

丨宝兰高铁穿越陇东山地丨


4.甘肃东部地区快速融入关中城市群

天水、庆阳、平凉所在的陇东地区自古以来就和关中平原文化相融,经济相通,政治相连。历史上多次逐鹿天下的关陇集团就是以关中和陇东为根据地。事实上,天水、庆阳、平凉这三座城市与西安的联系甚至比与其省会兰州还要密切。宝兰高铁以及在建中的西银高铁将结束陇东不通高铁的历史,进一步拉近陇东与西安的距离。

丨天水市区丨


JUSTXA ·宝兰高铁7月计划开行车次

(仅供参考,以实际开行车次为准)


兰州西-郑州东 G2025/6次 1对


兰州西-徐州 G2027/8次 1对


兰州西-郑州东(高峰线) G4285/6次 1对


兰州西-郑州 G2021/2次 G2023/4次 4对


兰州西-长沙南 G864/3次 1对


西宁-西安北 D2687~D2700次 7对


兰州西-太原南 D2567/8次 D2565次 1对


兰州西-西安北 D2651次~D2700次 10对


西安北-嘉峪关南 D2672/1次 D2674/3次 2对


兰州西-天水 D8961次~D8978次 9对


北京西-兰州西 G430/29次 1对


武汉-兰州西 G853/4次 1对


济南西-兰州西 G1833/4次 1对


上海虹桥-兰州西 G1913 G1930次 1对


广州南-兰州西 G96/7 G834/1次 1对


太原南-西宁 D2569/70次 1对


杭州东-兰州西 G1875/6次 1对


宝兰高铁全程票价概算

(仅为估算,以铁总公布定价为准)


根据规定,G字头列车跑时速250公里线路要按照250公里线路的价格来收费,因此西安至兰州、西宁、嘉峪关之间G、D字头车票价相同。区别在于,G字头是过境西安的跨线列车,而D字头基本是从西安始发的动车。

1. 西安-兰州(约3小时+)


目前,西安至兰州之间的火车运行时间需要7至8个小时,特快列车硬卧票价为163元。按照时速250km高铁二等座每公里0.31元的价格计算,宝兰高铁开通后,无论是G字头还是D字头,从宝鸡至兰州的二等座价格约为125元西安至兰州的二等座票价约为176元

丨兰州西站丨


2. 西安-西宁(约4小时+)


目前,兰州西至西宁间动车二等座为58元。按照上述价格测算,宝兰高铁从西安北至西宁的二等座票价约为234元

丨西宁火车站丨


3. 西安-嘉峪关(约7小时+)


目前,兰州至西嘉峪关南站间动车二等座为215元。按照上述价格测算,宝兰高铁从西安至嘉峪关的动车二等座票价约为390元


丨嘉峪关南站丨

根据即将运行的列车时刻表,西安至乌鲁木齐之间尚未开行动车组列车,但不排除未来将会开行的可能。


通车后的宝兰高铁将打通中国高铁纵贯东西的“最后一公里”,使甘肃、青海、新疆等省区融入全国高铁网布局,真正实现东、中、西部高铁运行互联互通。

宝兰高铁,你期待吗?

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