节能和环保是当前全世界面临的课题。美国MIT资料研究表明,在汽车内燃机的汽油、柴油中通入3%-5%的氢气混合燃烧,一方面可极大地降低尾气中碳氢化合物和氮氧化物的排放,另一方面还极大地提高内燃机的燃烧效率,而车载制氢技术就是将氢气与燃料混合以提高内燃机转化率和减少汽车尾气排放。因此,启动时间快、转换效率高、体积小型化和控制智能化的车载制氢技术具有很高的研究意义。本文设计了一套集等离子点火、加热功能于一体的车载微波等离子体制氢系统。系统采用乙醇和水的微波等离子体重整反应制取氢气,设计了特殊形状的点火腔和反应腔,用于微波等离子体点火和加热过程。系统通过电调反射器自由调节进入点火腔和反应腔的微波功率,使得微波能量具有较强的可控制性。具体如下：1.微波等离子体制氢系统分为实验装置硬件、系统的控制和信号采集三部分。实验装置部分包括实验台、管路系统和微波系统。控制部分提供微波等离子体制氢反应所需的温度、压强、管路气体流速。信号采集部分实现温度、压力以及气体流速信号采集。2.基于微波电磁场理论,对微波等离子体反应器的结构性能进行了分析。推导出同轴谐振腔的场方程,并根据腔体的尺寸用MATLAB画出场方程...
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