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（如有输入无输出则需更换 KT ；如无输入则检查该控制回路保险丝是否熔断） b. 检查开关内的 MN 线圈是否得电，及正负极是否接反 如没有得电需检查该线圈控制回路中是否有触点断开，或线路松掉。要确认 MN 线圈 D1 接正极 D2 接负极 。 c. 检查线圈是否损坏，是否有断裂变形或烧坏的迹象。如损坏则需更换线圈。 d. 检查开关本体上的铜角是否变形，如变形需把其扳直或更换开关。 e. 检查开关本体是否损坏，把 MN 线圈拆除后直接合开关本体。如不能合闸则表示开关本体已坏，需更换开关。 a. 检查其 24V 电源是否长时间低于直流 18V 。如低于需升高电压使其达到直流 24V 。 请测量模块工作电源接线端子 F1 、 F2 两端电压 b. 检查 5.0A 模块显示的电流是否正常是否和电流表、 PPU 等一些设备上显示的电流有偏差，或在实际负载没有变化的情况下该模块显示的电流会忽上忽下甚至过载导致主开关跳闸。 如有电流显示异常建议根据施耐德四级维护对ACB进行清洁保养或更换5.0A模块。 c. ACB 内 MICROLOGIC 模块如果电量低，也会导致 ACB 异常脱扣， 我司建议客户定期更换锂电池， SCHNEIDER 要求 ACB 锂电池每 五年更换一次； d. 观察模块 Ap 灯是否有报警， Ap 灯是模块自检测试报警灯，当灯亮起时说明模块自检没通过，模块存在故障需要更换新模块。 如不亮或闪烁表示PLC 内程序丢失或没有运行需联系配电盘厂家上船服务。（ PLC 内部程序如果没有运行或丢失将会导致配电盘的 PMS 及报警功能都不能实现） b. 检查 PLC 上红色 I/O 故障报警指示灯是否亮。（该报警经常是在更换方灯灯泡后出现，方灯灯泡一定要用 24V 1W R>50Ω ，如果装错将会导致该故障发生。） 如亮则表示PLC的I/O通道有硬件上的问题，需更换PLC的I/O卡。 c. 检查 PLC上红色 ERR故障报警指示灯是否亮？ ERR 常亮时表示处理器错误或者系统错误。 ERR 闪烁表示存储卡错误， PLC 处于停机或者软件错误、 PLC 未进行配置、程序丢失、错误、或者不兼容，以上情况都会出现 ERR 闪烁 。 d. 检查 PLC 上红色 BAT 故障报警指示灯是否亮。 如亮则表示 PLC 电池没电了，需更换 PLC 电池。 ( 如果 PLC 锂电池电量低， PLC 的工作电源断电 24 小时， PLC 的程序有可能丢失，施耐德要求每两年更换一次电池 ) 。 a. 检查该对泵切换的 PLC 是否正常运行（正常 PWR 和 RUN 灯长亮）， PLC 的 24V 电源保险丝烧坏、 PLC 内程序丢失、或 PLC 程序没有运行都会导致 PLC 不能正常工作。 b. 检查该泵的压力开关信号是否正常，泵的压力开关信号需在该泵运行后 5 秒内建立。如没有建立需调整压力开关。 c. 检查外部输入的停止信号是否动作。调整外部输入信号。 d. 检查备用泵是否在自动位置。如没有需转换到自动位置。 a. 检查星三角转换时间是否太短（一般在 5S-8S 之间） c . 检查该马达开关瞬时保护设定值是否设的太小，一般设定为该马达额定电流 14 倍。（如太小需调整到额定值） 1.检查应急切断控制回路保险丝是否烧坏。如熔断则需更换保险丝。 2.检查外部按钮 盒线路是否有松动。如有则需重新连接牢固。 3.检查配电盘同 步屏后面有关应急切断的线路是否松动。如有则需重新 4.如只是个别开 关不跳需检查该开关的脱口线圈是否损坏。如损坏则需更 a. 检查其内部是否有灰尘或铁屑等一些异物。 如有则需清理干净。 b. 检查其线圈的电压等级是正确。 如不正确则需更换。 a.检查马达的工作电流是否超过额定值。如超过额定值需检查管路和马达是否有问题。 b. 检查热过载继电器设定值是否正确。（注意星三角启动方式的热过载继电器设定值应该是该马达额定电流的0.58）。如设定值不对需修改设定值。 c. 如果电流未超过热过载继电器的设定值，但该继电器还是会经常动作，则说明该热过载继电器已损坏。需更换热过载继电器。 1.单个单个的分断负载开关，分断某个或多个负载开关后绝缘变正常了，就说明该负载所带的负载绝缘低。 2.把绝缘低的那一路或多路负载开关断开，直到外部绝缘处理正常后再把负载开关合上。 在半自动或自动模式下两台或多台发电机并车后，各台发电机的频率会一直不停的调整，从而导致发电机的有功功率在很长时间内多不能均衡。 3;进入“CTRL控制” 选择 “2130 .POWER CONTROL 5. 修改 2130 管理死区 2%-5% 调整； 移动上下光标调整设定数据 6. 修改后保存。 在半自动或自动并车状态下观察负载均分 PPU逆功率保护通道为1010,设定参数为5%,延时时间为10S,以上设定值可根据实际试验结果调整,修改密码为2000。 进入后按上移或下移键就可以找到BUS LOW-VOLT 1 或BUS LOW-VOLT 2的设定地址了。 a.PPU 发电机和汇流排电压测量异常，实际测量值比显示值偏低。 通常我们先检查 PPU 的测量电压是否正常，用万用表测量 PPU 端子 79 、 81 、 83 发电机端电压和 85 、 87 、 89 汇流排端电压是否正常，两端的电压通过电压互感器变为 220V ，如外部输入电压正常需检查 PPU 电压测量变比参数是否和电压互感器变比一致。 如检查参数设置和测量电压均没有问题，可能是PPU内部测量板有问题，建议更换 PPU 模块备件。 2.如手动可以同步并车，需再次让发电机自动同步，测量 PPU Sync.relay 17 、 18 号触点同步后是否有输出。 3.如同步后没有输出 Sync.relay 17 、 18 号触点可能是 PPU 内部同步输出板有问题，建议直接更换 PPU 模块备件。 应急配电盘提供了两种方法试验应急发电机的顺序启动功能 （1）模拟试验 应急配电盘上应急发电机备车完毕并且在遥控状态→应急配电盘联络开关合闸已选择到自动模式→把顺序测试转换开关由OFF转到ON位置→应急配电盘上主配电盘给应急配电盘供电的联络开关自动断开→应急发电机自动启动，电压、频率建立→应急配电盘收到应急发电机侧发来的运行信号后延时发出合闸命令，应急发电机主开关自动合闸。 应急发电机备车完毕并且在遥控状态→应急配电盘联络开关合闸已选择到自动模式→手动分开主配电盘上主配电盘至应急配电盘的联络开关→应急配电盘上主配电盘给应急配电盘供电的联络开关自动断开→应急发电机自动启动，电压、频率建立→应急配电盘收到应急发电机侧发来的运行信号后延时发出合闸命令，应急发电机主开关自动合闸 （3）自起动功能试验完毕，下面是如何恢复主配向应配供电。 主配电盘上主配电盘至应急配电盘联络开关手动合闸→应急发电机主开关自动分闸→应急配电盘联络开关自动合闸，恢复主配电盘向应急配电盘供电→应急发电机自动停机·如模拟试验，需手动分闸应急发电机开关，应急配电盘联络开关会自动合闸。 主配电盘可以用两种方法试验发电机的逆功率保护ACB脱扣功能 在主配电盘模式开关在手动模式下以及发电机开关分闸状态下更改PPU的电流接线,73-74/75-76/77-78颠倒,开关合闸后PPU面板上会显示负功率,如超出PPU设定值,PPU会延时发出逆功率报警,发电机主开关也会同时脱扣。 （2）在配电盘模式开关在手动模式下并车两台发电机在汇流排,手动调节发电机转速开关至某一台机功率在负功率状态,如负功率值超过PPU设定值,PPU会延时发出逆功率报警,发电机主开关也会同时脱扣。 好东西转发分享给更多的人！点亮“在看”
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