这次回海南，赶上环岛旅游公路通车这个重要的里程碑事件。听说该公路是沿着海岸线修建，一路上有各种驿站、观景台，很是兴奋。我以为它像美国加州的1号公路和夏威夷的环岛公路一样（这两条路我都开过），于是满心期待中就上路了。
时间所限，此行仅贯穿整个环岛旅游公路东线，历时两天，行程500公里。中途在兴隆住了一晚，就像建省初期刚来海南时那样。
下文中的配图均为沿途随手拍摄，加上受天气影响，图片不敢说精美，但绝对真实。
我第1段行程是从海口顺海岸线走到文昌。报道说这条旅游公路是贴着海边走的，看地图也的确如此，把海口、铺前、木兰、文昌铜鼓岭、月亮湾，顺着海边都串了起来。虽然每个景点我都去过，但连在一起，是一条我以前没有走过的线路。
可实际情况是，我完全错过了这条线路，因为太相信导航了。开始规划线路时，目的地选三亚，导航没推荐旅游公路。把目的地改为铜鼓岭，线路基本上就是靠近文昌海边了，并且全程显示是旅游公路。
早上从寰岛酒店附近出发，按着导航一直走。过了铺前我以为就会走到木兰湾的海边，结果是走了好长一段路，感觉不对劲了也没到海边。检查导航，显示是旅游公路没错呀。只好接着走，没多久就到达文昌铜鼓岭附近了。
远望文昌航天城雄姿
一路上完全没有看到海，到底是什么原因呢？经过仔细研究，发现百度导航错了，它显示的整个线路都是旅游公路，而高德导航显示过了铺前是铺农线然后才是旅游公路。也怪我不够仔细，光相信导航了。后来在万宁，正门岭大桥，看到了旅游公路的施工图，咨询后才知道旅游公路去日月湾还要走一条支线。
看来以后出发前要多做功课才行。
第2段行程是从铜鼓岭附近到博鳌。有了第1段的教训，现在不敢大意了，逐段放大地图看。可地图上就是找不到一条叫做旅游公路的。没办法，还是根据导航的推荐走高速。上高速不久就看到路标去冯家湾，我想冯家湾在海边，或许就挨着旅游公路，果断拐了下去。到了以后，在导航上看还真是旅游公路，就是老国道改了个名。然后就根据导航指引，加路标地标综合判断，终于到达博鳌。
博鳌小镇变化惊人，潭门渔港也相当有活力。在博鳌我还看到一个新的景点，一座巨大的船型建筑——中国南海博物馆。
第3段路程是从博鳌到石梅湾，开始了惊喜模式。进入万宁路段，第1次发现了环岛旅游公路的路标。而且沿途各种标志明显，比前面好的多。为万宁点个赞，善于从游客角度着想了。
在这段路上总算找到了环岛旅游公路的感觉，山钦湾美景扑面而来。公路沿海还有一座正门岭大桥。见到很多人把车停在路上观景，好危险。为什么不像以前牛岭那样，修几个漂亮的观景台呢？
离开山钦湾，下一个优美的地方就是南燕湾了。这条路以前就有，属于功能延伸。到达时天色已黑，旅游公路不适合夜行，只好在兴隆住下。
第4段行程就是从兴隆石梅湾去三亚了。这段行程属于海南最美海岸线。石梅湾去日月湾没有新路，只好上高速，从日月湾高速插下来，走到融创的日岛就断头了。虽然风景很美，也只能到此为止。
日月湾日岛美景
原地掉头再上高速，好像是从黎安出口下高速往猴岛方向，然后到达清水湾。本以为清水湾和海棠湾应该连上了，结果还没有。只好走到一半又上高速，再到海棠湾。
进了海棠湾，我还想从从这里再往清水湾走，看看能不能找到旅游公路。可惜在免税店过去没多远，前面的路也正在修。
离开海棠湾有一条指示去亚龙湾方向的路，发现打通了一个隧道，不需要像以前一样翻山了。路况也非常好，很快就能到达田独。
至此，整个东线旅游公路基本上就走完了。
总的体会还是很惊喜，虽然尚未达到理想中的状态。目前主要问题是，不能做到一气呵成、从头到尾畅通无阻。路况总体较好，路标还差不少，导航也跟不上新需要。至于有人说过限速40公里问题，沿路也没看到其他车开这么慢。
和国际著名海滨公路的横向比较：
大格局上，可借鉴的是从美国奥兰多到肯尼迪航天中心、到棕榈滩、到迈阿密、再到最南边的key west这条公路。一路上几乎每个城市都能对标我们海南的一个城市，非常相似。那条路全程也是500多公里，和我们的旅游公路东线长度也接近。
小的细节上，能对我们带来更多启发的是夏威夷的环岛公路。虽然它比较短，绕一圈才150公里，但基本上贴着海岸线走。沿途比较平坦，开起车来心情放松，能看到最好的沙滩景色和在沙滩上做各种运动的人们。我们日月湾一带的冲浪海滩也有这样的效果。另外，一路上有各种农业项目可以参与进来，比如参观水果园等，这方面的资源我们海南也有的是。
景观方面，我们和美国加州1号公路无可比性。他们几乎是沿着海边的悬崖峭壁修出来的，开车居高临下看海很壮观也很紧张。不过一路配套设施不足，不够休闲，酒店很少也很一般。而海南是度假休闲型的目的地，环岛旅游公路连接的是一大串景点景区。
冬季的三亚凤凰岛
几点建议：
1、在海口海文大桥文昌一侧，一定要把路标弄清楚，在什么位置左转到旅游公路，我这次就错过了。如果在月亮湾有支线，也尽量标志明显。
2、旅游公路一路上都要设醒目的提示，以免自驾客经常不知道是否走在旅游公路上，什么时候转弯？因为导航指望不上，他们总是往高速上面指引，如果你想走旅游公路，却如果没有明显的路标就很困惑。当然有关部门可以跟各大导航公司联系，优化他们的导航设置。
3、正门岭大桥前后规划观光点供大家观景拍照。但现在的设施不太合理，导致很多人把车停在桥上，易发生事故。
4、尽快打通清水湾到海棠湾的路线。这两个重要湾区目前没有直接连接的线路，只能绕到高速，有点遗憾。
5、石梅湾、日月湾、到香水湾一带是驰名中外的冲浪圣地，海上波涛汹涌。目前用高速公路代替旅游公路感受不到，如果能沿着海边修一段就好了。
（作者：清 言，资深网络媒体人。文章发表于自贸港演义，版权所有，抄袭洗稿必究。）
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