山本长官讲完话握完手拍拍屁股走了，千钧重担就完全落在了南云中将肩上。他率领的这支舰队是日本联合舰队的精华，麾下官兵总计超过了15000人。
在二战太平洋战场，要说对日本海军的影响之大，应该说南云中将仅仅排名在山本之下。按官职来说，尽管在山本战死之后，接任联合舰队司令长官的古贺峰一、丰田副武、小泽治三郎都比南云高，但是影响力却不及南云。究其原因，在于不管是日本海军大胜的珍珠港还是大败的中途岛，南云都是战场的第一指挥官，真可谓“成也南云败也南云”。
肤色浅黑、身材瘦削的南云中将1887年3月出生于山形县，比山本大将小三岁，江田岛海军兵学校第三十六期毕业，在同期的191人中成绩排第7位。之后南云先后两次进入海军大学深造，毕业后又在多艘驱逐舰、巡洋舰、战列舰上服役，练就了一身过硬的水上本领。南云还曾担任过水雷学校和海军大学的校长，是日本海军中赫赫有名的鱼雷战专家。1935年南云晋升少将，1939年晋中将，期间参加过中日淞沪会战。就在太平洋战争打响前的1941年4月，南云临危受命，出任第一航空舰队司令官。从那一刻起他就清楚，其个人荣辱成败，从此与大日本帝国的命运紧紧联系在一起，或名垂青史或遗臭万年。
佐官时代的南云曾经是锋芒毕露、英姿飒爽，言辞和行动在日本海军内部颇得赞誉。南云是不折不扣的“舰队派”，当年因和“条约派”的井上成美发生争执，曾当众拔出军刀要活劈井上。而如今，沉重的心理压力使他逐渐变得畏畏缩缩，被大家戏称为“沉默寡言的水军提督”，——这对于日本海军以及南云本人都不能不说是一种悲哀。虽然话语不多，但性格暴躁的南云其军事谋略往往咄咄逼人却缺乏创见，有时甚至是考虑不周。从战争前期南云参与的那几场惊世骇俗的大海战中我们可以看出，南云中将不管是战前计划的制定以及战中战机的把握，都没有积极地明示过自己的个人意图。
水雷专家南云对航空作战纯粹外行。战后曾有评论家说，如果南云不是指挥第一航空舰队，而是指挥由战列舰组成的第一舰队，或着以重巡洋舰为核心的第二舰队，可能更符合他的习惯个性。换言之，南云并不是指挥大型航母舰队的最佳人选。历史就是如此地阴差阳错，鱼雷战专家的南云意外地坐上了航母舰队司令官的位置。老酒窃以为，担任这一重要职务的第一人选，当属熟悉航空作战、智勇双全且与陆军能够良好合作的南遣舰队司令官小泽治三郎中将。第二人选才是第二航空战队司令官、航空战专家山口多闻。之所以将山口排在小泽之后，是因为老酒觉得，山口少将和第三航空战队司令官角田觉治少将一样，勇猛有余稳健不足，是将才而非帅才也。本来还有一个人选，那就是第十一航空舰队司令官冢原二四三中将。但这家伙侵华战争期间在武汉被炸成重伤，从而失去了左手，被认为不再适合在海上服役，因此也只好在岸上呆着了。
南云是现实中的悲观派，正因为此，联合舰队才安排草鹿来给他当参谋长。一方面草鹿还算知道点航空战，可以在工作中弥补南云的不足。另一方面草鹿是天生的乐天派，与悲观的南云在性格上也可以互补。相对于南云司令官的满脸愁云，草鹿参谋长整天嘻嘻哈哈乐个不停，好像整天都跟娶媳妇似的。
但如果我们就此认为，南云中将是无能之辈那就大错特错了。南云有短板但也自有他的长处，水雷战专家肯定也是航海专家。正当大家为如何隐秘远航6000公里不被发现而坐卧不安的时候，南云却顺利地将庞大的机动部队带到了指定的攻击地点，中途未出现任何闪失，珍珠港能够取得大胜南云可以说是居功至伟。珍珠港之战后，南云的知名度直逼山本长官。在此后半年时间里，他率领着那支无敌舰队东挡西杀南征北战，展开了一系列杀鸡用牛刀的战役，且战必胜、攻必克、所向披靡，打得美、英、荷三支现在或曾经的世界老大望风而逃。一时间盟军谈“南云”色变，这种状况一直持续到中途岛。
11月23日上午9时，南云中将召集各战队指挥官、参谋人员到旗舰“赤城”号商讨作战有关事宜。参加会议的除了南云还有一位中将，他就是此时还在跑龙套、今后在萨沃岛海战中给美军带来最大耻辱，并由此名扬天下和遗恨终生的海上支援部队司令官三川军一。此外还有草鹿龙之介、山口多闻、阿部弘毅、原忠一、大森仙太郎一帮少将和源田实、大石保等一群牛人。会议将对舰队行走路线、海上加油、巡逻和警戒、舰载机起飞时间和地点等重大问题进行了通盘研究。
首先需要决定行走路线。会议决定按照之前黑岛首席参谋的设计，走风大浪急、气候恶劣的北线。尽管此线会给海上加油带来一些困难，但是隐藏行踪不被提前发现更为重要。况且加油方面的困难通过自己努力是可以克服的。
当初“Z计划”在军令部等待审批时就有人提出，何不趁此机会对珍珠港实施两栖登陆，一举攻占美国在太平洋上的最大军事基地呢？老酒年轻时也曾经很天真地多次思考过这个问题，事实上这一异想天开的建议当时马上就被否决。美军在珍珠港的陆军部队有步兵第二十四、二十五师和海岸炮兵、陆军航空兵等共42959人，加上海军陆战队等海军部队，总兵力应该不会少于50000人。这样强大的一支地面力量，日军至少要登陆三个以上的陆军师团才可能取胜。人员、弹药、补给将需要多少运兵船呀？南方战役还打不打？最重要的是，如果真那么做的话，就肯定不能走波涛汹涌的北线，如此庞大的舰队根本不可能走完中航线或者南航线而不被发现。
其次是海上加油。会议初步确定了几次加油的大致时间和海域。万一海上加油无法进行时，就让必须加油的警戒部队返航，由机动部队单独冲锋陷阵，设法将飞机平安无事地运抵起飞地点是机动部队压倒一切的任务。
第三是确定起飞地点。距离珍珠港太近容易被敌军发现，太远又会导致飞行员在过于疲劳的状态下投入战斗，影响鱼雷和炸弹的命中率，缺乏海上飞行经验的战斗机要单独返航也将更加困难。会议最后决定，起飞海域为瓦胡岛以北370公里，即北纬42°、西经170°附近海域。
根据当时日军飞机的速度推算，从飞机起飞在航母上空编队集合，到飞抵攻击目标约需两个小时。日本还拟利用所谓“不等航程”进攻法得利，就是航空母舰摸黑航行，黎明时分开到最接近袭击目标的地点时飞机起飞，随后航空母舰往回驶离，飞机返程在起飞地点较远的地方与航空母舰会合。日机航程去时较短，返回时比去时长一些。这样一旦美机进行追击的话，就必须在一往一返上飞行更远的距离，从而增加了追击的难度。可惜美军被打晕了，根本无力组织反击，这一精心策划后来没派上用场。
第四是确定攻击方向。在冬季大部分时间里，信风都是从东北方向徐徐吹向瓦胡岛中部的库埃牢山脉，在那里形成密集的云雨层，这就为奇袭提供了极好的掩护。突击机群可以隐藏在云雨层里面悄悄接近目标，然后在防卫者能够起飞截击之前突然出现在珍珠港上空。九年前亚纳尔上将率领的美国机群，也正是从这个方向突入港口的。
最后的问题是搜索和警戒。这一任务交给了“伊-19”、“伊-21”和“伊-23”号三艘潜艇，它们将在机动部队前方大约370公里处形成一道警戒线。另外，战列舰“比睿”号、“雾岛”号和重巡洋舰“利根”号、“筑摩”号搭载的水上侦察机，也将在机动部队周围大约300公里范围内实施搜索和警戒。
会议结束时已经是下午的16时，那边一个同样重要的会议还没有结束。如果说刚才这一群人都是浮在海上的话，那一群人就全是飞在天上的。
相比刚才那一群将官来说，这边不过是一群佐官和尉官而已，但会议的内容同样重要。会议主持人是第一波攻击机群的指挥官渊田美津雄中佐，其余还包括鱼雷机队长村田重治少佐，俯冲轰炸机队长高桥赫一少佐，战斗机队长板谷茂少佐，第二波攻击负责人岛崎重和少佐以及诸多飞行队长等。他们中的大部分人都是第一次听到奇袭珍珠港计划的。
会议首先要确定进攻时间。最初计划是在拂晓时发起攻击，为此各飞行队需要在夜间从航空母舰起飞，进行大编队夜间飞行。这对于第一和第二航空战队的老鸟们不成问题，但对第五航空战队的各飞行队来说就勉为其难了，他们还没有进行过几次这样的训练，到时候能不能飞起来都成问题。因此会议决定，改为拂晓时起飞实施白昼攻击，即在日出前一小时，也就是大约早上六点舰载机从航空母舰起飞。
其次是各飞行队攻击目标的次序。就目前掌握的情报来看，珍珠港内约有航母三到四艘，战列舰八艘左右。首选攻击目标当然是航母，其次是战列舰，最后依次是重巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰和其他舰只，说白了就是按照个子大小排着炸。
要干掉美军大部分主力舰只，使得太平洋舰队在半年乃至更长的时间里失去作战能力绝非易事。如果是海上作战，可以一举把敌舰击沉，使之彻底沉入深海。但是目前敌舰队停在修理设施完备的军港里，那里水深只有十几米，如果敌舰吃水七米的话，只要下沉不到十米就会接触海底。敌舰“沉没”后，如果倾斜不厉害的话，舱面甲板也许还沾不到海水，用不着花多大力气就可以把它们打捞上来重新修复使用，因此必须想办法把它们彻底炸毁才行。这就需要对不同方式的攻击效果进行预测。
第一是鱼雷攻击。鱼雷机队一共四十架飞机，使用的鱼雷重八百公斤，其中炸药量约二百公斤。要使一艘战列舰或航空母舰这样的大型舰只受到致命打击，至少需要命中三条鱼雷，以便破坏它的水下部分使之倾覆。有的鱼雷机可能被敌军高射炮火击落，充其量能达到百分之六十的命中率，即有二十四条鱼雷命中敌舰。以一艘舰需要命中三条鱼雷计算，只要目标分配得当，可以击沉敌主力舰八艘。鱼雷机队的四十架飞机共分为八个中队，其中四个六机编队和四个四机编队，每个中队选定一个攻击目标，这样鱼雷机队就安排了对四艘航空母舰和四艘位于外侧战列舰的攻击。
第二是水平轰炸。水平轰炸机队共计五十架飞机，以五机编队编成十个中队，投弹高度是三千米。水平轰炸效率较差，轰炸程序也非常死板。实施水平轰炸时，五机编队各机之间要保持半架飞机的距离，以等高度和等航速组成严整的队形。向导轰炸机的驾驶员需要有高超的技巧来及时修正航向，不能有丝毫偏差。编队由向导轰炸机的投弹瞄准手引导，在接近目标时一起投弹。后续轰炸机必须在向导轰炸机投弹的一刹那拉动投弹索，第二架和第三架轰炸机的投弹时间不得迟于向导轰炸机投弹时间的百分之五秒，第四架和第五架则不得迟于十分之一秒。这样才能使炸弹的落点覆盖目标，其中大致可以有一颗炸弹命中，即以五机编队为一个攻击单位时，五颗炸弹有一颗命中。但十个攻击单位并不一定都能捕捉到目标，在攻击中也会受到相当损失，大致上能保持80%的捕捉率，即只有八个攻击单位中的八颗炸弹命中目标。
水平轰炸使用的是战列舰406毫米炮弹改装的800公斤穿甲炸弹，一旦命中就足以致命。这种炸弹装有延迟时间为零点二秒的延期引信，能够穿透战列舰的装甲在舰内爆炸，一旦在弹药舱附近爆炸就会引起连环大爆炸，效果最佳。后来“亚利桑那”号战列舰就真应了日军的判断。
要使一艘战列舰受到致命打击，大体需要命中两颗800公斤炸弹，就是说水平轰炸机队发挥正常的话，可以搞掉四艘战列舰。美国太平洋舰队很可能是两艘战列舰并排停泊在福特岛东岸右侧，而鱼雷机队是无法对停在内侧的战列舰实施攻击的，所以排在内侧的四艘战列舰正好留给水平轰炸机队去对付。
如果一切顺利的话，四十架鱼雷机和五十架水平轰炸机基本上可以给予美国太平洋舰队的主力——约十二艘大型战舰以致命打击。但这只是理论上的，实际上肯定会有偏差。没事，后边还有俯冲轰炸机在等着呢。
接下来就是俯冲轰炸。俯冲轰炸机队因为要做出一系列高难度动作，所以每架飞机只能携带一颗250公斤普通炸弹。俯冲轰炸机从四千米高度开始俯冲，为了获得较高的命中率，当高度表的指针指到450米时开始投弹，在顺风条件下还可以加大俯冲角度，这样就可以把命中率提得更高，最终可望超过80%。但有的飞机可能被击落，预计可以保持50%的炸弹击中目标。俯冲轰炸机共81架，取其半数为四十颗命中弹。不过250公斤炸弹不能穿透战列舰的装甲，即使命中也无非擦伤而已。相对于战列舰来说，航空母舰的结构单薄，俯冲轰炸可以给予其致命打击。航空母舰是主要之敌，因此俯冲轰炸机将全力以赴攻击所有航空母舰。如果兵力有余还将按战列舰、巡洋舰次序选择攻击目标。
战列舰以及航空母舰一旦遭到鱼雷攻击后就会倾覆，没有装甲的水下部分就将露出水面。这时再使用俯冲轰炸，就能把敌舰彻底炸毁使之无法修复。对这样的目标，将由第二攻击波中的俯冲轰炸机队来完成。
最后该给战斗机派任务了。上述所有任务要想顺利完成有一个前提，那就是必须取得作战区域的制空权。这些任务只能交给那些所向无敌的零式战斗机了。敌人的战斗机当然会伺机起飞，第一波制空战斗机队四十五架战斗机和第二波的三十六架战斗机将首先歼灭起飞的敌机，确保制空权，然后对各机场进行扫射。
除了舰船之外，还必须瘫痪美军在瓦胡岛上的六大机场。第一波俯冲轰炸机队五十四架飞机分为三队，将同时攻击驻有战斗机的惠勒机场及福特岛机场以及驻有重型轰炸机的希卡姆机场。福特岛机场和希卡姆机场离珍珠港很近，攻击这两个机场时要求严格注意，不要让腾起的硝烟妨碍其他部队对珍珠港内舰船的攻击。
为了进一步扩大战果，第二波水平轰炸机队共五十四架飞机也分为三队，将继续对上述机场进行轰炸，为此第二波的水平轰炸机队将搭配携带250公斤和60公斤炸弹。
以上是参加这次空袭的总共约三百六十架飞机所分配的攻击目标。为了保卫机动部队自身的安全，每艘航空母舰将留下三分之一的战斗机在舰队上空巡逻，避免突发事件的发生。
会议结束了而各项准备工作并没有结束，而是贯穿在整个航行过程当中。几乎每天突袭计划都在进行着细节的调整和修正，很多高级军官甚至片刻不离作战室，连晚上睡觉都是和衣而卧。不管谁想到一个问题就马上翻身而起，大家再进行一遍一遍的推敲和研究。
联合舰队早已将美国太平洋舰队的各种军舰模型下发到各飞行队，飞行员对美国舰船的识别也进行了不厌其烦的训练。他们利用训练间隙的宝贵时间，从舰艇的纵横面以及不同斜角进行观察，提高识别美国军舰的能力。譬如哪艘军舰有几个烟囱，舰桥在左舷还是右舷，是笼式桅还是三角桅等等。飞行员们连做梦都在琢磨，这使得他们对美国舰船特别是航母和战列舰等大型舰只的识别率几乎达到了100%，远远超过了对本国舰船的识别能力。
期间有过这样一个小插曲。由于姊妹舰“瑞鹤”号和“翔鹤”号外形非常相似，一次演习结束时，“瑞鹤”号上的飞行员塚本袖造错误地降落在了“翔鹤”号上。对此，塚本很不好意思地自嘲道，“要是美国的航空母舰，俺保准不会弄错哩！”惹得大伙是哄堂大笑。
11月24日，南云长官召集所有飞行员到“赤城”号甲板上，进行了出征前的最后一次训话。南云最后说：“如今国家正处于生死存亡之关头，若诸位置生命于度外，勇于肩负重任，愿以一片赤诚之心尽忠报国，愿以果敢勇猛精神闯过难关，天下任何事情均能办到。愿诸位忠勇之士与本职同心协力，慷慨捐躯，以报君恩！”
训话之后，由军令部铃木英少佐，——他刚从夏威夷实地考察回来，随“比睿”号战列舰到达单冠湾，在瓦胡岛的模型面前对珍珠港的情况再次进行详细说明。铃木说：
一、美国太平洋舰队的作战舰艇仍按以前的方式进行训练，逢星期一出港，最迟到星期六回港。
二、大型舰艇停泊地区都在瓦胡岛周围，战列舰成双并排停靠在一起。
三、航空母舰目前所在位置不明，但有两至三艘航空母舰在夏威夷附近水域游弋。
四、珍珠港港口没有敷设水雷，但估计其四周装置有完备的防潜网。
五、除了星期六下午和星期日以外，敌军的飞行训练颇为活跃。
六、好象没有出动飞机进行大规模的空中巡逻。
七、除了11月7日发现在希卡姆航空基地大飞机库上空有两只直径为4.5米的黄色圆形气球和一只深绿色的固定气球外，未看到有阻塞气球。
八、瓦胡岛附近的气象情况是少雨，飞行方面没有困难。早晨瓦胡岛的群山之巅多半为云层覆盖，中午以前天气往往十分晴朗，但下午却又有一点残云。
第二天，各飞行队长在所在航空母舰上分别按照攻击计划，向飞行员交代了各自的作战任务，之后参加袭击珍珠港的全体飞行人员以飞行队为单位，轮流来到“赤城”号作战室，参观瓦胡岛和珍珠港的沙盘模型。这个面积约3.3平方米的模型，是军令部此前为袭击珍珠港作战特地制作的。
总指挥官渊田海军中佐站在模型旁边，用教鞭指示并说明地形和攻击要领。比如他对鱼雷机队飞行员讲解说：“鱼雷机队在这里接到攻击命令，就冲向山谷进入山坳，然后这样迂回过来，以五十米高度通过工厂区的障碍物，就到岸边了。这同在鹿儿岛湾训练的要领一样。一飞到岸边，立刻把高度降到二十米，然后马上投雷。这就是福特岛，目标可能并排靠在那里。要注意这段距离是五百米，这里水深只有十二米，就在这里实施我们苦练过的浅海鱼雷攻击。要特别留神，否则鱼雷会扎入海底。从先头中队开始依次从右向左攻击。不要只挑好打的目标而过分集中在一个地方，一个中队负责攻击一艘军舰。”
从早到晚，渊田连续讲解了二十多次。从鱼雷机队、水平轰炸机队、俯冲轰炸机队到制空战斗机队，都对照沙盘充分交代了各自的任务。到了晚上，渊田的嗓子都哑了。
在袭击珍珠港胜利返航后，一位飞行员谈到这次袭击的感受时告诉渊田：“队长，瓦胡岛的地形跟咱们的沙盘简直是一模一样地呀。”闻听此言，大家禁不住哈哈大笑。
早在11月19日，特别攻击队的五艘潜艇各运载一艘特种潜艇，已经沿着四国和九州之间的丰后水道南下，向着珍珠港以北的指定地点悄悄驶去。 早在黑岛首席参谋第一次将“Z计划”上呈军令部的时候，福留繁作战部长和富冈作战课长表示反对的第一条理由就是，“实施'Z’计划成败之关键在于不暴露作战意图，而要做到这一点相当困难”。
的确，袭击珍珠港的军事行动要想取得成功，其先决条件是对美军的攻击要做到出其不意。为了确保突然袭击的达成，除了严格保密之外，还必须使敌方无法正确判断日军的作战意图。尽管对作战计划的反对声一直持续到11月，但是在这段时间里，上到海军省、中到军令部、下到联合舰队，大家还是同心协力，采取了一系列措施来隐蔽自己的行踪，迷惑美军的视线。就在南云舰队厉兵秣马积极准备袭击作战的同时，海军省、军令部采取的伪装措施也在秘密进行之中。
10月份，大本营在日本内海组织了一次大规模的联合登陆作战演习，演习还煞有介事地邀请各国驻日使馆的武官现场观摩，以吸引各国的注意力。前面我们已经提到，由于众所周知的原因，日军想在珍珠港实施登陆作战的可能性几乎没有，因此演习的假想作战区域无疑是南方地区。
11月15日前后，第一航空舰队参加作战的各飞行队陆续撤出训练基地返回了母舰。多达四百架的飞机，原来在几个不同的基地不分昼夜进行飞行训练，它们的突然消失将很快成为街谈巷议的话题，更不可能躲过机的敌军谍报机关。军令部对此是早有安排。这些飞机后轮刚离地，九州方面第十二联合航空队以及各教练航空队的飞机前轮就着陆了，迅速实现了交叉换位和无缝对接。进驻各训练机场的飞机机型及数量与原来基本一致，所有训练仍一如既往地进行，表面上看不出任何变化。不仅如此，连原来的无线电通讯信号也一切照常，主力部队与进驻教练部队之间接连不断互发假电报，保持了原来的通讯量。这一措施收到了良好的效果。在之后半个多月的时间里，潜伏在日本的盟国谍报机关竟然没有察觉到任何可疑的变化。
南云机动部队的舰艇前往单冠湾也分别选择不同的路线，在不同的时间里一艘、两艘地陆续前往集结地，选择的行驶路线同样是远离普通航线的特殊路线，为此部分舰只甚至远远绕道太平洋。为了防备美国潜艇可能在本土附近进行监视，舰艇出发时特别采取了反潜警戒措施。所有出征舰只的无线电设施统统留下，按照原来的发射频率正常收发电报，以欺骗盟军的无线电监听。从出发那一刻起，参战舰艇就开始严格实行无线电静默，所有电报只收不发，这种状况一直坚持到12月8日战斗开始。
在此期间，庞大的机动部队变成了一个哑巴但不聋子。单冠湾的对外联系被完全切断，岛上居民的生活用品全部由军令部做出特别安排。所有参战人员的对外通信，都必须经过严格的审查，并且全部扣留到战争打响之后才能发出。在此期间，有新婚的士兵不间断地给妻子写信，等家里收到的时候已经有了厚厚一大摞，足够看一回的了。
就在珍珠港作战打响前三天的12月5日早晨，东京车站开来了一趟来自横须贺的专列，从车上下来500名横须贺海军水雷学校的见习生。水兵帽上“海军水雷学校”的标志已经换成了“大日本帝国海军”。这些见习生在教官岩重政义大尉的率领下，整齐列队向皇宫前的二重桥广场走去。一路上不停有记者和好奇的民众在路边拍照。队伍的不远处，一些国家的使馆人员也在好奇而警觉地观察着。
在广场上，他们和由教官境民藏大尉率领的戴着同样水兵帽的500名“海军炮术学校”的见习生汇合。1000名年轻人一起在二重桥参拜了皇宫，随后各自按事先安排的路线进行参观。水雷学校的见习生先是参拜了明治神宫和靖国神社，之后前往有乐叮车站附近的《朝日新闻》社进行参观。
下午容许自由活动，这些当然也是事先谋划好的。那些大部分没有到过东京大都市的年轻人一下子拥到了闹市区，他们好奇地在银座大街上闲逛，估计不会有多少人购物。人行道上突然出现这么多身穿鲜艳蓝白相间制服和脚裹绑腿的水兵，引起了众多东京市民的好奇和围观。12月5日、6日两天，在东京参观游览的横须贺各海军学校的见习生和“海兵”学员总数有3000人之多。
目睹这一情景的东京市民各有各的想法。有人皱眉说：“在目前这样紧张的形势下，还到东京参观游览，搞的什么名堂！未免太悠然自得了。”
也有人对此钦佩不已：“真不愧为大日本帝国海军，在如此特殊时期还能如此潇洒自如，从容不迫。我们的国家真是太伟大了。”
稍具一些头脑的人则猜测：“这么悠闲，看来近期不会打仗了吧？”
更有细心的人在纳闷，这些水兵看起来也太年轻了，怎么像一群毛孩子学生呢？
倒真有记者上前采访，这些无疑也是事先安排好的“托”。他们并不去参访那些普通“士兵”，只是偶尔去采访那些带队的“军官”，噼里啪啦照片倒是拍了不少。
组织横须贺方面各海军学校和“海兵”大批见习生和学员以水兵装束前往东京参观游览，是根据大本营海军部的指示特别安排的一项活动，也是掩盖南云机动部队驶往夏威夷所采取的一种佯动。由于美英等国的谍报机关都在拼命刺探关于日本何时开战的情报，所以大本营海军部认为，此举乃是伪装开战的一种适当方法。
媒体当然也会恰如其分地给予配合。12月6日，《朝日新闻》晚刊以《三千海军勇士来社参观》的大标题作了专题报道，同时刊登了水兵参观报社的大幅照片。报道云：
“在波涛汹涌的太平洋上夜以继日进行紧张训练的3000名海军勇士，于5日清晨在境、岩重两位海军大尉的率领下分批抵达东京。他们排着整齐的队伍前往二重桥广场朝拜宫城；在他们参拜了明治神宫和靖国神社之后，于上午10时来我社参观。
“我社编辑部野村秀雄主任在七楼礼堂致欢迎辞后，他们在报社内参观了大约一个小时。勇士们以惊奇的眼光观看了高速传送机，并对屋顶上的信鸽很感兴趣。随后他们又参观了日比谷的广播会馆。下午为自由活动，勇士们度过了愉快的一天，直至傍晚时分才归队。对于这些战士们来说，这真是难得的一天休闲。”
这些新闻很快就传到英美各国，甚至连太平洋舰队司令金梅尔都听说了。对此上将皱了皱眉头，轻蔑地讥笑道：“玩弄这样的低级手段，简直让人嗤之以鼻。不过话说回来，他们不必这样的，想要做什么就光明正大地做吧，假像永远掩盖不住真正的事实。”——金梅尔认为，这一切不过是日本为其马上将进攻南方地区所做的掩护而已。
