停车看上去是很简单的一件事，实则，稍微不注意，很有可能会给车带来灾难性的伤害。但是，从机械方面来说，车子也没有您想象中那么的脆弱，什么挂N挡再熄火，熄火之后再挂P档。其实，有些自动挡的车子熄了火之后，N档、P档上面都挂不上去了呢。
P档它最大的机械原理，它就是有一个钩子它会启动，它会把你这个发动机、齿轮传动这上面啊，有个钩子钩在那边进行锁止，你就理解为是一个简单的门闩好了。这一根门闩插在那边的话呢，是往前往后都动不了了，锁在那边，停车非常方便，也会防止溜坡。
那么等着红绿灯的时候，你P档挂在那边，这根“门闩”也是插在那里，如果一不小心，后面有个车子追尾了，或者有车子撞到你了，那有可能就不是修个保险杠这么简单了。
这根“门闩”，勾着变速箱的齿轮，这个东西就直接被绷断了，或者是撞断了，这个机器维修起来是非常麻烦的，还要把车子拆开来。还有个更让人抓狂的就是你被撞的那个时候，你根本就不知道这根钩子断掉了。然后呢，这个事故理赔的时候，没把这个东西写进去，保险公司也不赔，你的对方责任的人也不赔，然后自己在停车的时候，回家停在一个斜坡上，第二天看车子溜坡走掉了，这真是赔了夫人又折兵。
所以小编建议，你在等红绿灯的时候，还是挂在N档上面，拉一个手刹，或者，就D档的时候，刹车稍微踩一会么好了，如果红绿灯时间不是很长的话。
回到家里，车开到了斜坡面上，你自己到家了把车子停住的时候，要不要拉手刹呢？P档不是会钩在那边的吗？至于这个嘛，这个钩子的力气是非常大的，基本上P档的这个锁止装置，只要是2万牛以下的拉力，都能轻松应对，这是什么概念呢？就是说这个P档挂在那边，有一个拖车直接就是生拽着给你拖，这个轮胎不会动，在地上磨，慢慢慢慢地在移动，也就是1万牛这种情况。所以说啊，你在家里停在那边的时候呢，直接挂个P档，你不拉手刹也不会有什么太大的问题的。
但是，如果坡度比较大的时候，你不拉手刹，你从P档挂回D档或者挂回N档的时候，除了要使出巨大力气，还会发生“gangdang”一声很响的一个声音，听起来是非常心疼的，虽然是不会坏，但我们这个心理上的感觉总不是很好的嘛。
那么，如果从完美的角度、较真的角度来讲的话，我这个车子停到自己家门口的时候，最好的步骤是，停车状态，先把刹车松掉，然后你把手刹拉拉起来，手刹拉起来之后呢，车子就不会前后动了。这个时候再把P档挂进去，这个锁止机构的负担是最小的，负荷相对会比较高一点，更重要的是，下次取车时，你会发现这个从P档来回到D档会非常的平顺。
话又说回来，这个p档”门闩”其实是相当耐用的，所以说各位朋友，你们在家里停车的时候，真的不要纠结了，要不要拉手刹？要不要P档、手刹一起用？其实都没有什么太大的关系。无非就是你心理感受，心慌不慌而已而已。
但是呢，如果你在等红绿灯路口的时候，我是建议各位朋友P档千万不要挂，你就挂在N档上面，时间比较长就拉起手刹，时间比较短就直接刹车踩在那边等一等就算了，P档一挂了，你自己是没有事情，万一人家碰你一下，撞一下，这个钩子撞断了，这个真的是钱和时间的代价非常大，哪怕是对方赔你钱。
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