今年的夏季已经正式开始了，温度逐渐上升，从5月初的25℃至最近的35℃，预计月底会持续保持在37℃左右。天气炎热，北京又到了大家“洗桑拿”的时间了，有车一族也开始使用空调了。
天气炎热，我们一进入车内想到的第一件事肯定就是打开空调。当打开空调时发现空调制冷效果不明显，并且伴随着一股难闻的霉味吹入车内，这是怎么回事呢？怎样使用空调不会增加车辆的负荷又不会对人体造成伤害呢？老司机为广大车友们支招：
1.天气炎热，我们进入车内第一件事就是打开空调了。当我们打开空调制冷时车内温度并没有明显的降低，就闻到了一股霉味。这是什么情况呢？
这种情况是因为长时间未打开过空调，灰尘、细菌在空调管道内滋长所产生的味道。这时我们就需要对空调系统进行清洗了，时间充裕可以选择专业的汽车美容店或者4S店进行清理。如果时间紧张我们可以使用土方子来去除异味，我们要做的就是在车辆怠速状态下，打开空调的制热系统，将风量开到最大，设置为内循环，关闭车门和车窗，怠速静止5~10分钟即可（根据车辆大小相应的调整时间，且人员不能待在车内），让热气来蒸发空调管道中的异味，最后打开所有车门和车窗，让整个车厢内部进行通风换气即可，之后你会发现难闻的霉味消失了。
2.夏季车辆停在宽敞的停车场经过一天的暴晒，车内温度会高于车外温度。怎么使车内温度快速下降呢？很简单，我们上车后打开对角线的车窗使车内形成对流，打开空调切换为换风模式（外循环），开始正常行驶，车内温度会在短时间与车外温度相同，接着按下A/C制冷按钮，设置为内循环，即可使车内温度快速降低。
3.空调制冷的开启时机，这个细节应该很少有人注意到。大多车主在停车时都是熄火、下车、锁车，然后直接走人。其实这个做法对车辆是有百害而无一利，因为你在下次启动车辆时会同时开启空调系统，此时会加大启动机和电瓶的负荷，并且影响其使用寿命。正确做法是在车辆到达目的地前2~3分钟关闭制冷，切换为外循环，使管道内细微的水分蒸发，也就不会产生异味。熄火前关闭空调，下次启动车辆时也不会对启动机和电瓶造成额外的负担。
4.有些车主打开空调后发现空调制冷效果明显下降，大家第一个想到的可能就是“制冷剂”的缺少。其实车辆的制冷剂和家用空调的所使用的“氟”是相同的，只要不是制冷剂有泄漏，正常情况下使用5-10年是没用问题的。
如果你是生活在北京那么还有一种可能，4、5月份的北京飘完杨柳絮，又吹起了沙尘暴，可能只是这些异物堵塞了冷凝器。洗车时请技师使用气枪将冷凝器上的异物吹走，将水枪压力调小对冷凝器进行冲洗，之后你会发现空调制冷好用多了，若一起更换空调滤芯和空气滤芯效果更佳。
5.夏季也是车主最容易犯困的季节，天气炎热，空气干燥，很多车主休息时更加愿意开着空调躺在车内休息。其实这种做法是非常危险的，怠速状态下因发动机燃油燃烧不充分，产生的一氧化碳在车辆周围可能会随着空调系统进入车内，使车内人员中毒。如果实在疲劳，可选择宽敞的、空气流速较大、阴凉的地方停车，避免阳光直晒，车窗要留有缝隙，否则极易使车内人员一氧化碳中毒或窒息，造成生命危险。
6.开启空调时温度不易过低，夏季车内外温度差较大，如果车内空调温度太低，容易使车内人员感冒、发烧、腹泻等，将温度控制在23~25℃最为适宜。长途行车时也不易长时间开内循环，车内空气得不到更换变得越来越混浊，会使驾驶员产生疲劳感。最好每隔一段时间进行内外循环的切换，能够保证新鲜空气进入车内。
夏天到了，天气闷热，谁都不想在这个季节“晒太阳”。车辆不论是行驶还是停止状态，使用车内空调时只要注意以上6点，既可以享受这凉爽的夏天又不会增加车辆的负担，岂不是两全其美。
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