电路识图109-电动自行车电动车控制器常见故障和维修方法

一、电动车控制器工作时断时续

此类故障的主要原因有：控制器总体设计不合理导致某些元器件局部温度过高而使控制器进入保护状态；连接线及接插件接触不良；断电转把损坏或断电制动失灵。

二、电动车有刷控制器无电压输出

当制动柄不正常或控制器芯片等有问题，会导致此类故障，检修时可以按下面方法进行：

1、制动柄损坏

将万用表设置在直流+20V档，对制动柄输出信号的高、低电位进行检测，正常时，捏住制动柄应有4V以上的电位变化；反之，说明制动柄故障。

2、控制器芯片损坏

当怀疑控制器有问题时，可用万用表对以下部位和元器件进行检查。

1）检查控制器各引脚的电阻，电压是否正常，若异常，再检查与之对应的外围元器件，若元器件损坏，更换相应元器件。

2）检查各种MOS管栅极电压与调速手柄的转动角度是否存在对应关系，若不存在对应关系，则表明控制器内PWM电路或MOS管驱动电路有故障，此时可进一步对PWM电路及MOS管驱动电路进行检测，更换损坏的元器件。

3）检查芯片输入输出因脚的电压与调速手柄转动角度是否存在对应关系，若不存在对应关系，则说明芯片已损坏。

三、电动车有刷控制器无电压输出，而有时虽有电压输出，但输出的电压不正常

出现该故障说明控制器内部电路存在故障。通常，控制器内部电路采用的是三端集成稳压电路，一般电动和采用的是7805、7806、7812和7815四种规格的三端稳压集成电路，其输出电压分别是5V,6V,12V,15V。电源不正常时，可用万用表进行检测，方法是：将万用表置于直流电压20V档位，用红表笔和黑表笔分别与控制器的红线和黑线相接，观察万用表的读数是否与标称电压相符，正常时电压差不得超过0.2V，如果实测电压与标称电压相差较大，则说明三端稳压集成电路存在故障，应更换同型号的三端稳压集成电路。

四、电动车无刷控制器断相

电动车无刷控制器断相的主要原因有主相位断相和霍尔断相两种。

1、主相位断相

主相位断相一般是MOS管被击穿，即某相位上下两个MOS管同时击穿，而造成断相。可用万用表晶体管档对MOS管进行检测。

2、霍尔断相

无刷控制器霍尔断相时，控制器不能识别电动机的霍尔信号。可用万用表直流20V档进行检测，将黑表笔接霍尔引线的黑线，红表笔接其它霍尔引线，观察万用表的读数，若测得电压在5V以下，则说明控制器内部霍尔输出电路有故障。重点监测霍尔引线的滤波电容，若损坏，更换电容。若滤波电容正常，则可能是主控芯片存在故障，可用万用表测量主控芯片各引脚电压，当某一引脚电压异常时，再检测与之相关的元器件。