火星会变成地球后花园这事儿你信不信?
反正太空探索技术公司SpaceX的CEO马斯克,
也就是这位现代钢铁侠,对此深信不疑。
SpaceX的航天技术过硬,
2015年就靠射火箭赚了70亿美元,
而在这几天的澳大利亚国际航空大会上,
马斯克更是提出了一个疯狂的计划:
ITS,星际运输系统。
他准备借此在2024年带100人登陆火星,
让人类进化为星际生物。
《火星救援》《星际穿越》的画面,
瞬间在眼前浮现。
但冷静下来后狂丸产生了一个疑问,
火星,怎么去呢?
马斯克:用Big Fucking大火箭送你上去。
别误会,
ITS系统中的一级运载火箭确实叫这个名字:
Big Fucking Rocket。
箭如其名,直径9米,高106米,
大小和美国阿波罗登月的土星5号相当。
火箭装配了31个猛禽发动机,
时速27000km/h,
马斯克表示它也可以用于地球交通,
无论去哪都不会超过1小时。
也就是说,从纽约到上海只要39分钟!
除了运载火箭,
还有载人飞行器、载货飞行器,
这三部分构成了马斯克所说的星际运输系统。
首先,火箭用5400吨的推力,
将载人飞行器推入太空。
之后火箭飞回,带着载货飞行器,
回到载人飞行器的位置,为其补充燃料。
随后载人飞行器飞往火星并开始着陆。
载人飞行器长48米,
由引擎推进客舱组合而成,
客舱内设有40个舱室、厨房、
大型公共区域以及太阳风暴的避难所。
到达火星之后,飞行器补充燃料,
之后返回地球等待下次任务。
理论上,火箭可以重复使用1000次,
货运飞船100次、客运飞船12次,
如此循环使用,
越来越多的人类将到达火星,
建立出大面积的火星基地。
马斯克认为,5年后也就是2022年,
人们就会完成第一次登陆,
在火星投放设备作为后续的基础,
7年后的2024年就可以正式踏足火星。
SpaceX的这个计划一出,
征服太空的梦想,离人们又近了一步。
其实人类沉迷星际旅行的研究已经很久,
在此之前就有了很多飞出去的方案。
在2001年,就有旅客自费太空游。
这位名叫丹尼斯·蒂托的旅客,
是俄罗斯的一位土豪,
花费2000万搭乘俄罗斯联盟号「出球」,
成为了全球首个为了旅游而走出地球的人。
于是俄罗斯人发现这是一个生财之道,
干脆把它搞成了专门的旅游项目,
据悉,已经有超过7人自费实现了太空游。
而太空正式进入商业旅游项目是在9年后,
英国维珍银河公司推出飞船「太空船二号」,
相对于俄罗斯飞船的乡土造型,
在卖相上有了飞跃的提升。
船身全长21米,
能够升至160-320千米的高空。
2014年维珍预定出近700个座位,
每个座位售价为25万美元,
顾客包括汤姆克鲁斯、霍金等名人。
类似的还有SXC太空旅行项目,
该项目来自SpaceExpedition,
座驾是XCOR宇航公司「山猫」系列,
该项目每次仅容纳一个司机和一名乘客,
乘客可以体验失重、观看地球,
并会在太空持续飞行5到6分钟,
体验堪比自驾游,
当然,所需费用在10万美金以上。
相比起来,太空气球项目的性价比更高。
开发商zero 2 infinity来自西班牙,
其气球飞行器目前可升至36公里高空。
飞行器每次可以搭乘5人,
每人的费用在22万人民币左右。
越来越多奇形怪状的飞行器正在被研发,
未来太空旅行的体验大概会五花八门。
比如太空高铁solar express:
设计方案中,它的秒速能达到3000公里,
37小时就能从地球抵达火星,
跟现在坐火车从佳木斯到烟台差不多。
胆子更大的甚至还可以搭乘鱼缸飞向太空:
当然它并不是真正的鱼缸,
而是armadillo aerospace制作的火箭飞行器,
能够如直升机一般直线升至天空。
不过狂丸最期待的还是太空电梯。
这种概念最早来源自20世纪年70年代,
由科幻小说家阿瑟·克拉克构建,
3.6万公里的电梯,从地球直通空间站。
而在2012年,日本的大林组建筑,
突然宣布这个幻想被他承包了,
并将其命名为“东京天空之树”。
设计方案中,每个电梯间能坐30个人,
通过磁力线性发动机带动,不断升高,
预计将会在2050年变为现实。
最近迪拜表示对火星同样很感兴趣,
但他们懒得上天,
干脆在地上建设了一座火星科学城。
顶级建筑师Bjarke Ingels操刀,
完美模拟了火星地貌与生态。
城中还设立了多个实验室,
并将邀请科技团队前来参与体验。
迪拜同时宣布的还有一个百年计划,
表示他们会在火星建立一座真正的城市。
如此粗略一算,
有生之年太空旅行应该会有突破进展,
看的狂丸心潮澎湃,只希望费用能便宜些。
大家也是时候抓紧练习一下火星文,
未来的国庆假期,
大家也好在太空相互打个招呼。
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