6月22日，一个名为“半点闲”的今日头条公众号，刊发文章《真尴尬!ofo押金翻倍，多数订单颗粒无收》，称ofo对新用户调整押金金额，是因为“成本过高，管理失控”，并指小黄车低质易坏。
然而，该公共号却在文末意外带出了三条“引导回复”，以用户的口吻，继续评价ofo“赔钱”、“亏空”等。不过，用户的眼睛是雪亮，该文发布后，立即有用户发现了其中的猫腻，并评论“原来软文是这样操作的”。
随后，笔者在今日头条查询该公众号，发现这篇文章已经被删除。而这个名为“半点闲”的公众号仅有8个粉丝和15个关注，而此前发布的全部与微整形、纹身等有关，并非关注互联网和创新的观察人士。
与此同时，另一个名为“笨鹿随笔”的百家号也发布了这篇文章，标题、内容，甚至文末的引导回复都一字不差。人为操纵发布“黑稿”的意图十分明显。
事实上，自ofo宣布上涨押金以来，各类负面猜测层出不穷，但笔者询问了多位业内人士，普遍认为，ofo并不存在所谓的资金断裂等情况。
从数据上看，ofo押金上涨仅针对新用户，虽然ofo并未公布最新的注册用户数量，但根据第三方数据，其活跃用户量超6200万，高于摩拜单车，而摩拜单车注册用户数已超过1亿，因此可估算ofo用户量级也在1亿以上。而业内普遍的共识是目前共享单车可影响到的用户总量不超过2亿，因此，即将触及天花板的用户增量所带来的押金，填补资金之说难以成立。
而业内人士更倾向的观点是，长期以来，ofo遭到大量人为的恶意破坏，ofo提高押金的原因是为了建立更有效的信用机制。而对于目前的舆论评价，该人士表示，市场的红利期已接近尾声，各厂商之间需的竞争将越来越考验运营能力、用户口碑，因而公关之间的恶意攻击也开始增加，不过，这样的拙劣的攻击，并不会影响用户“用脚投票”的结果。
联系客服
