戴荣里发言情形
同志们：
年末岁尾，召开十八家交通系统的座谈会，是很有必要的，建议今后形成良好的交流机制，每季度开一次这样的座谈会，把市长请来，倾听各个部门的意见。让我们共同为瑞丽交通事业的发展，为综合交通管理体制的形成，为未来立体交通的构建，做好前瞻性的工。我想，这将是非常有意义和十分必要的。在此，借这个机会，我讲以下四个方面。
第一个方面：谈感谢。一是感谢各个部门的辛勤付出。我们交通的发展，是一代又一代交通人努力拼搏、历史积淀的结果，也是我们当下交通人点滴奋斗孜孜以求的结果。在勐秀山上，我到过的每一条道路，包含着当年杨局长他们这一代人在森林里无路找路的辛苦，我切实感受到了交通人披荆斩棘决心和勇气，当时条件多么艰难啊！正是他们这一代的精心筹划和顽强拼搏，才形成了今天交通路网构建的良好态势；二是感谢各位同仁对我工作的大力支持。在这里，我要特别感谢市长对我的关心。刚一来，他就把自己的爱车借给我开，为我提供出行方便，让我心存感动，心怀感恩！感动市长对一位挂职干部的信任。一年来，市长始终没把我当做短期来边疆工作的挂职干部对待，平时工作上大胆放权，关键时刻对我充分信任，遇到困难鼎力支持我；同时，各部门的同志也是如此，特别是我分管的交通局、铁建办的同志，以及在座的运管局、高速公路管理处、交警、公路分局等单位的诸位通知，尽管我脾气直，工作中时常批评大家，但大家对我的支持力度很大；三是感谢各个部门的密切配合和责任担当。无论是出租车的改革，还是铁路艰苦的铁路拆迁；无论是边疆公路建设的谈判，还是旅游公路的修建，无论是平常迎接检查，还是市长要求做的重点工作突破，各单位和各部门配合非常好，这让我感受到边疆人们的纯朴，学到了同志们的风范和风气；四是感谢市民对交通从业者特别是出租车司机，敌我工作的理解支持和帮助。。出租车打表之前，我曾明察暗访，悄悄坐了18次出租车，当时处理的个别出租车司机，当时他们不理解，过后他们理解了，支持了，我们的打表实施起来就顺畅了。这些出租车司机，有的家庭很困难，但为了运输市场的规范化，他们牺牲了自己。有时我虽感内疚，但同时感谢他们的付出！
第二个方面：讲学习。一是学政治、讲站位，打造一支信心坚定的干部队伍。交通系统的同志，热衷于完成任务，不太注重政治学习。交通局今年组织了2至3次政治学习和业务学习，效果不错，值得表扬。因此，学政治、讲站位，打造一支信心坚定的干部队伍，对交通系统的发展和振兴很重要。去年，个别单位同志受到党纪政纪处分，同志们要引以为戒，不是简单的两个同志掉队的问题，是平时缺少政治学习和思想警醒的问题。我希望其他同志，引以为戒，反省自己，在今后工作中不掉队、当先进；二是学业务，做交通管理的行家里手。目前一些同志在现代知识方面明显落伍了，就交通局而言，每次给市长和书记递送汇报资料时，方式传统，形式单一。我多次批评，要求交通局学会BIM技术，掌握大数据本领，要会运用智能技术促进工作效率的提升。今年我有意促进各路专家来交通局讲现代技术课，效果很不错。下半年，交通局上报的交通信息化管理即将获得省厅批复，我们瑞丽交通的管理必将前进一大步。这一前瞻性且有意义的工作，值得肯定。大家要培养前瞻意识，紧跟时代步伐，推进业务学习，特别是新技术业务的学习；三是向群众学习，以人民为中心干好工作。一些掉队的同志之所以掉队，就是脱离了人民群众，平时四风盛行，缺少深入实际的扎实功夫，缺少一心向下、走到人民中间的朴实作风，缺少敢于直面问题的责任担当。因此同志们要多要求自己经常深入一线调研，心中时刻装着百姓，向老百姓虚心求教；四是向同行学习，成为全省乃至全国的先进单位。“四好”农村公路我们的硬件设施不错，遗憾的是安防设施和“路长制”管理，我们还没有真正落实到位，还不如泸西县搞得好。路好的地区，都会形成民众个个护路的局面，在瑞丽，大家认为，道路管理就只是交通局的责任，说明我们的宣传不到位，措施不够强，对群众的发动不够广。我想只有人人都爱护道路，道路才能保持安全、干净，下一步要做好“路长制”落实工作。
会议现场
第三方面：创新。一是要打破传统思维，树立与时俱进的观点。瑞丽每个月都有上级领导来检查，但我们在高速公路、国道、省道和乡道卫生清理中，都在搞人海战术，没有采取全新的科技管理方式，形成常态化的管理机制，显现了有些劳民伤财，效果不佳。若能采取全新的科学技术处理道路整洁问题，即使领导不来时，道路也是整洁美观的，那对工作开展是很有效的。道路之美不仅仅是给领导看的，更是展示城市风采的，所以要打破传统管理方式。在关键时期和关键地点，不妨尝试塑料覆盖或机器人，进行技术攻关，达到整齐划一的效果，这不是妄想，利用现代技术，完全可以实现现代化的管理。不要因袭、沉溺于传统，要与时俱进；二是要结合现代智能技术，推进管理创新，俊强书记提出德宏干部有三低：思维层次低、工作标准低，自我要求低。因此，我们要改变传统工作方法。变传统的“计划——工作——总结”三步工作法，为“计划——筹划——工作——协调——总结——宣传”六步工作法。如果你形成了好的工作方法，我想对你个人、工作单位和社会，都是十分有益的，因此要求我们每一位同志，一定要学会改变自己。现代智能技术发展到关键阶段，如果还用传统手段，影响效率和安全。如雨季抗洪抢险，如果我们运用天眼技术，每个镜头何以覆盖十公里范围内的道路，免得我们搞人海战术，省力而有效；大数据建设可以收集城市交通的海量信息，避免我们的判断失误；交警系统运用现代信息技术，可以很快掌握如何应对各种问题。掌握了现代智能技术，就等于扼住了问题的咽喉。三是要结合国家、省州对交通系统改革的契机，尽快形成立体交通管理体系。这几天我到州上开会，感觉一些人对整个州的立体交通系统的构建设想还不够到位，交通要形成大格局、大意识，才能让我们民众出行便利，让瑞丽迅速发展起来；目前还没有进行改革，各部门要有提前筹划，要为瑞丽的未来发展着想，要形成系统的工作机制，为立体交通构建多出谋划策。瑞丽交通的未来，充满挑战。如何构建围绕铁路、公路、航运、水运乃至管道运输的立体交通体系，尤为重要；四是结合开发、开放试验区建设，要有一个国际站位，面向国际展开。我们瑞丽火车站，不要定位为终点站，而是要作为枢纽站，既可以向国内辐射，也可以变成面向南亚、东南亚的国际通道。当前，瑞丽站的定位还有些模糊认识，直接影响瑞丽站的谋划布局和整个市的发展规划。同志在做相关工作时，要好好想一想，树立国际化的站位。为什么我们不能在比新加坡大的地方，建出比新加坡更加辉煌的业绩来？！
十八家单位与会同志合影留念
第四个方面：格局。一是站位国家立场，谋划瑞丽交通发展。瑞丽开发开放试验区，不是一个简单的边疆城市，而是一个有战略格局的城市，一个富有国家责任担当的城市。因此一定要站位高，才能提前谋划好瑞丽的发展；二是站位系统化的观点，形成整体推进思维。一个单位的工作不到位，会直接导致了交通系统的工作不到位；一段时间的工作不到位会直接影响全年的工作不到位。希望同志们学会系统思维，不要拘泥于个体工作的开展，而要把现实的工作放到整体系统和整个时间段去考虑安排，穿越时空，组织工作，才能有的放矢，因此大家要牢固树立全盘意识，系统意识，才能做到勇担责任；三是站位现代化，不断向先进国家和城市学习。瑞丽交通的大数据建设，目前很薄弱，和先进国家与城市相比还是太落后，因此一定要采取引进来、走出来方式，尽快形成管理的智能升级，这就要求同志们自身要不断学习掌握这些先进技术，工作中要推进这些技术，同时要加大与同行和国内外先进企业的对比、交流，切实提升我们交通管理的现代化水准！
最后，我想表达一下本人的歉意：一是因工作能力有限，有些事想做而未能做好，对此深表歉意，比如道班房子被拆除后的问题处理，拆迁人员通宵达旦工作的酬劳问题，运管经费不足、管理人员不足问题还没有得到切实解决；二是我个人脾气直接，工作中虽然注重对事不对人，但也因语言过激，方式、方法不当，给曾经受我批评过的同志，带来一些委屈，对此我向这些同志表示诚挚的歉意；三是对瑞丽未来的铁路规划与住建系统的对接，限于时间和铁路建设推进的相对滞后，还存在很多缺憾。凡此种种，都是我应该检讨和向谢市长和同志们表示歉意的。“一年瑞丽人，一生云南情”，虽然即将离开云南了，但我将关注这片我曾战斗过的热土，一生怀想我的第二故乡——瑞丽。
谢谢同志们！
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