‎新能源电池寿命

随着环保理念、科技水平的不断发展，现在开新能源车的越来越多，但是，虽然新能源车的接受度也已经很高了，质疑声却依然不断。

经久不衰的一个议题，便是新能源车的续航和电池寿命问题。

对于燃油车来说，整车寿命都可以在15年以上；

而对于新能源汽车，在电机和电机控制器等技术已经很成熟的当下，它的寿命主要受电池寿命影响。

电池寿命的影响因素有哪些？

一般认为电池寿命分为循环寿命和静置寿命。（循环使用和长期静置）

01

电池的静置寿命时长

新能源汽车电池基本上都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，三元锂电池寿命在5-10年，磷酸铁锂电池的寿命一般更长，可以达到10-20年。

02

循环寿命时长的影响因素

1

充电循环次数

通常状况下，充电循环1000-2000次后，电池还有70%以上的可用容量。

如果是PHEV，一般充一次电里程大概是50-100公里，在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。

纯电动车EV以续航400公里车型为例，单次充电可行驶400公里，按照至少1000次循环，则理论可用寿命为40万公里。

2

使用时间

锂电池保养得当的情况下，使用10年没有问题。

3

充放电平均功率

现在充电，除了普通速率充电之外，还有快充，但经常使用快充的电池在衰减上会略快一些，不明显。

4

电池储存及工作温度

过高或过低的温度对电池的寿命影响比较大。当电池长期在0摄氏度以下或40度以上运行工作时，老化和容量衰减也会加速。

5

充放电深度

锂电池寿命长，但禁不住过度放电，尤其是深度放电，也就是把电量用到5%以下，甚至0%以下。深度放电后不及时充电，如电池电量在5%以下还长期不充电，电池会被直接“饿死”，寿命随即终结。

正常情况下，建议充放电区间在20%以上；偶尔用到10%以下，及时充电就问题不大。

可以看出，新能源车的电池寿命很大程度上受我们的使用习惯、放置的环境等影响，这其中，深度放电对电池的损伤最大。因此，要想车辆的电池寿命更长，我们在日常的使用中就要多加留意，及时充电。