北京时间2017年7月5日，百度2017AI开发者大会在北京国家会议中心召开。大会内容丰富，但最值得关注的，是李彦宏特殊的到来方式。
李彦宏乘坐百度和博世共同开发、基于Apollo技术的自动驾驶汽车前往百度AI开发者大会现场，全程约15公里，汽车会自动识别路上障碍，引起全社会轰动……
可以看到，视频中，百度CEO李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，视频中驾驶员全程没碰过一次方向盘！
乘坐通过Apollo平台生产的无人驾驶汽车在北京五环上兜风的李彦宏，还屌炸天地介绍乘车体验：
“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”
这真是令人激动人心的未来科技，尽管目前无人驾驶仍存在各种问题，但各方的有益探索其实都在告诉我们一个信号——一个新的时代即将到来！
无人驾驶是下一波科技革命的风口，可以说谁先掌握了无人驾驶的核心技术，谁就率先拥有了未来科技竞争的话语权。然而惊喜又意料的是，百度突然宣布：向所有合作伙伴免费开放无人驾驶技术！
在百度AI开发者大会上，百度新任总裁陆奇突然宣布：推出百度的“Apollo计划”，向所有合作伙伴免费开放无人驾驶技术！
开放的内容包括：车辆平台、硬件平台、软件平台和云端平台。百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并提供完整的开发测试工具。
在百度的帮助下，制造商和应用服务商可快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。很多人不得不崩溃。
无人驾驶被视为汽车行业门槛最高的核心技术。为攻克它，
通用花了10亿美金收购Cruise；
福特花了10亿美金收购Argo.AI；
Uber花费了6.8亿美金收购OTTO同时在匹兹堡投10亿美元；
大众、丰田、宝马、奔驰在这方面的投入都将会以几十亿美金计算，招募的工程师数以千计；
谷歌为此已组织尖端团队攻关了8年，这若干年中，仅仅一个工程师的薪资，他们就支付了1.2亿美金；
包括百度，据已离职的王劲声称已投入200亿人民币。
现在，这些投入都已经变得不再有意义了，因为任何一家汽车公司，利用百度开放出来的能力，几乎不费1毛钱就可以搞出世界上最顶尖的无人驾驶技术。
百度官微也发文称：“汽车工业的阿波罗时代已经到来！”
无数人哭晕在厕所，它的结果是，此前产业界在无人驾驶领域的高达几百亿美金的研发投入将可能会打了水漂。当然，很多人也会乐开了花。
据悉，百度Apollo计划现在已经有了超过50家合作伙伴。
这第一批合作伙伴中，有一汽、东风、奇瑞、长安、长城、解放、北汽等13家优秀的中国汽车制造商，也有两家世界一流的汽车制造商福特和戴姆勒，同时也包括蔚来汽车、车和家等初创造车公司。
这些合伙伙伴，利用百度开放出来的源代码，几乎不费吹灰之力就能快速搭建出一套属于自己的完整的自动驾驶系统。据报道，百度只需要三天时间，就可以改造完成一辆自动驾驶汽车。
百度一出手，颠覆了现有的商业模式。全球无人驾驶版图上掀起腥风血雨，上千亿美元的前期投入，统统都打了水漂！
百度仰天长啸，多少家公司血本无归！
百度为什么免费向合作伙伴贡献出无人驾驶的技术，是百度疯了吗？当然不是。百度的慷慨，是为了创造一种无人驾驶的模式，进而占据这种模式食物链的顶端。
还记得那场杀毒软件免费的战斗吗？当金山、卡巴斯基等杀毒软件公司互相竞争杀的团团转的时候，忽然之间，360挺身而出：免费杀毒，我们只靠广告和网址导航盈利，不向用户收一分钱。
结果大家都知道了，所有玩家都死翘翘了，只有360越玩越high！
还记得谷歌的手机安卓系统吗？当乔帮主搞了苹果自我封闭的ios，以为从此江湖一统了，没想到老顽童谷歌搞出来差不多的安卓系统，而且还免费、开源，差点没把乔帮主气晕过去。
然而，从今天看，谷歌吃亏了吗？
当然不！
谷歌通过安卓，占领了移动互联网的入口。同时，谷歌在安卓上有一套完整的服务系统，音乐、地图、邮箱等等，这些同样可以赚钱。而且，正因为安卓系统免费且开源，全世界的手机制造商参与进来之后，也让这个操作系统越来越好用了。
回到百度，百度想获得什么？数据！数据！数据！以及最终对生态的统治。
百度的策略非常明确，为广大汽车和交通生态中的合作伙伴提供免费无人驾驶解决方案，越多的车辆使用百度的技术平台，就能获得更多的数据，以及通过数据，持续训练自身的无人驾驶水平。
此刻，我们可以看到百度的真正野心：百度要做无人驾驶领域里的安卓！
如果说过去时代里的企业竞争，只是平面二维的、同行业之间的竞争，那这个时代的企业竞争，则是三维、四维乃至更高维度的跨界竞争，是一种商业模式之间的对决！
今天的百度一转身，从一个搜索网站，转身成为了一种开放模式的倡导者，一种崭新的人工智能模式的定义者！在技术制胜的未来，百度的价值决不可低估。
祝福百度！
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