拉奇多角之战：一场失去意义的海上大捷

1606年，葡萄牙人在亚洲迎来了让人厌烦的挑战者--荷兰人。后者在数年前，刚刚窃取了从欧洲远航至南洋地区的航线情报。随即发动阿姆斯特丹等地的资本家们投资，组建了后来声名远播的东印度公司。

当几支荷兰船队先后抵达马六甲和澳门附近，葡萄牙人才猛然察觉，他们在面对一个前所未有的对手。

不一样的对手

小小的荷兰七省 是当时最具经济活力的地方

荷兰人同葡萄牙此前所有的海外对手都不一样。他们的本土在中世纪时，就已经成为了欧洲最重要的贸易经济区。其繁荣程度在近代开始后，甚至超过了原来更有实力的北意大利城市。哪怕是巅峰时期的葡萄牙船队，都需要将整船的东方货物，运到荷兰等地出售。因为荷兰与整个尼德兰地区，就是当时欧洲国际贸易的中心。

当荷兰将这种近代化资本力量，作为武器打向葡萄牙，巨大的威力便迅速迸发。那些加入东印度公司的股东们，为公司迅速注入了大量资本。本着钱是自己的原则，公司也要尽可能挑选合适的人才，供职于最合适的岗位。从尼德兰的船长和水手，到德意志的雇佣兵或武器专家，应有尽有。

保存至今的荷兰东印度公司

1606年，由11艘远海武装商船组成的远征部队，就是荷兰制度优势的体现。他们的组建与维护费用，全部来自股东投资和社会招聘。指挥官科内利斯虽然在起航前隐瞒了船队的终极目标，却对于攻克葡萄牙控制下的马六甲城，信心满满。

由于葡萄牙在16世纪80年代被并入了西班牙人的联邦大帝国，所以进一步选择从东方的很多领域内撤离。表面上，他们还维持环印度洋-南洋的众多海外基地，却在实际上无法投入很多资源。不仅因为里斯本等地的造船基地要服务于西班牙人大西洋战略，国内的士兵也有不少被雇佣加入了西班牙陆军。加上巴西和非洲大片新领地的开拓，严重透支了有限的国内人力与物力。

同时，由于葡萄牙人在16世纪中前期的巨大成功，为他们自己在亚洲各地竖立了不少对手。尤其是在南洋地区的马六甲城，分别被南方的亚齐苏丹与北方的柔佛苏丹国所包夹。尤其是后者的王室，就是当年被葡萄牙人驱逐出马六甲的统治者后裔。很自然的成了荷兰人极力拉拢的对象。

17世纪初的葡属马六甲

马六甲之围

派往东方的荷兰盖伦帆船

这年5月，荷兰舰队就绕开了缺乏海上力量维护的马六甲城，在柔佛苏丹的领地登陆。科内利斯随即与苏丹展开联盟谈判，希望后者协助他一同进攻马六甲。

作为回报，荷兰人只需要保留在马六甲等地的贸易权，而不像葡萄牙人那样积极传播天主教信仰，甚至干预当地人的内部事务。双方一拍即合，并分别从陆上与海上发起了对马六甲的围攻。

然而，由于荷兰远征军的数量非常有限，只能在海军战舰帮助下去封锁城市周围的少量地方。所以，围攻战的主力就需要柔佛人来承担。但柔佛苏丹却对荷兰人有着很大疑虑。尤其是面对葡萄牙改造后的欧式要塞，就连荷兰人自己也没有强攻的把握。这与百年前葡萄牙人的坚决，有着很大反差。于是，在3个月的围攻后，马六甲城依然没有被拿下。荷兰人的部分船只则向北航行，准备拦截和捕捉那些落单的葡萄牙商船。

在马六甲城附近登陆的荷兰东印度公司武装

8月14日，马六甲守军期盼的增援才从本土抵达印度的果阿。足足20艘来自本土船的船只，让葡萄牙的果阿总督阿方索·德卡斯特罗有了反击兵力。他亲自出马去给马六甲解围，并从船队中挑出了战斗力最强的9艘战舰。其中包括1000吨的旗舰康西卡奥号和3艘900吨级的大船。船队中其余的战舰，也大都在600-800吨之间。唯有1艘安东尼奥号是只有240吨的小船。

葡属果阿总督 卡斯特罗

相比之下，荷兰人最大的旗舰奥伦治号也仅有700吨的规模。同等级别的海船在远征军中还有2艘，其他的则在220-600吨之间不等。这也就意味着荷兰人在舰船火力方面处于劣势。同时，葡萄牙人的船会在坚固程度上更胜一筹。

两支舰队在马六甲海峡以北遭遇后，立即爆发了远距离炮战。但颠簸的海况让双方的命中率都非常的低。于是，卡斯特罗选择以退为进，率领全军向西航行。科内利斯则带着整个荷兰船队，顺势发起追击。因为他知道不解决敌人的海军，就不可能完成对马六甲的封锁。

一艘17世纪的葡萄牙盖伦帆船

激战拉奇多角

荷兰指挥官 科内利斯

8月16日，葡萄牙舰队在靠近拉奇多角的海域，返身迎战。整支舰队迅速展开成为一线的纵队，集中使用一侧的火炮进行猛烈射击。

这是近代葡萄牙海军开发的一种经典远距离交战手段。但主要用来对付数量庞大而质量堪忧的亚洲舰队。当对手也变成了训练有素的欧洲人时，远距离炮击便不足以解决问题。荷兰人也照葫芦画瓢，迅速将船队转为纵队，使用一侧的火炮还击。于是在之后的2天里，两支全部由当时最好的远洋帆船组成的舰队，在马六甲海峡上展开了平行追逐。

两支舰队在海上进行了2天的平行追逐

当然，这种早期战列线打法，很难取得一锤定音的效果。于是在8月18日，卡斯特罗利用短暂的上风优势，下令全军改变队形，发动了近距离攻击。这是西班牙海军在大西洋上的经典战术。利用大船的火炮和士兵数量优势，攻占或摧毁兵力不足的敌船。这一举动也让整个荷兰船队都如临大敌。他们纷纷选择调头，希望避开葡萄牙大船的锋芒，并在远距离内重组炮击纵队。

然而，320吨的荷兰战船拿骚号，没有及时收到旗手信号。结果，落在了荷兰舰队的最后面，并被600吨的圣科鲁兹号追上。科内利斯的旗舰奥伦治号，马上调头去解救自己的小兄弟。然而这个更为突然的机动，让奥伦治号自己和后面的米德尔堡号相撞。在荷兰人忙于将2艘船分开时，卡斯特罗的康西卡奥号也从另一侧追上了可怜的拿骚号。荷兰人的这艘小船在瞬间被两侧的葡萄牙舰炮打的千疮百孔。船员们只得立即跳上小船逃生。

葡萄牙战舰在质量上优于自己的荷兰对手

接着，葡萄牙战舰圣萨尔瓦多号已经杀到了奥伦治号附近。这个危险的举动迫使刚刚分开的2艘荷兰战船同时调头，将葡萄牙人反包围在彼此之间。而另1艘葡萄牙战舰奔驰号，也在差不多时间里接近了奥伦治号的另一侧。

于是4艘船在近距离内同时放下船锚，并向对方甩出了抓钩，爆发了惨烈的血拼。尤其是圣萨尔瓦多号与奥伦治号，都要同时面对船身两侧的敌人，受损严重。他们的激战又将附近的另1艘荷兰战舰与1艘葡萄牙战舰吸引过来，最终形成了6艘战舰聚集在一起的大混战。

混战中 双方的6艘船几乎同时纠缠在了一起

科内利斯知道荷兰的战船经不起这种残酷的消耗战。于是他第一个选择砍断锚绳，让奥伦治号迅速脱离战场。双方的其余战船也都意识到这种不要命行为的危险性。于是各自选择砍断锚绳与抓钩，准备脱离混乱的战场。但已经伤亡惨重的米德尔堡号和萨尔瓦多号，已经纠缠的难解难分。她们同时被纠缠在一块的第三艘葡萄牙船拖累，并在大火中开始下沉。

目睹此情此景，科内利斯主动提出休战。加上风向的改变，让荷兰人开始处于上风位置，更多的船开始朝着奥伦治号集中。这样他们便对冒进的几艘葡萄牙船有了数量优势。当然，鉴于己方的损失，他们还是丢下了半沉的米德尔堡号和被击败击毁的拿骚号，离开了交战水域。这样一来，葡萄牙人就获得了拉奇多角海战的胜利。而马六甲城的围困也被彻底解除。

描绘拉奇多角海战的插画

失去意义的胜利

荷兰东印度公司在单舰战斗力方面处于劣势

8月19日，荷兰的船队扯到了柔佛苏丹国境内。他们损失了2艘船和150名船员，柔佛人也在各种陆上的小规模冲突中，损失了数百人。对面的葡萄牙人也损失了2艘船，并在陆战与海战中一共战死了500人。

在确定荷兰人的军事水平后，柔佛苏丹终于下决心同他们联合反对马六甲的葡萄牙势力。受到损失的荷兰船队，也在当地休整了足足2个月之久。10月，他们突然重返马六甲，发现那里再次无舰队防御。在返回欧洲赴命前，科内利斯的舰队摧毁了留在当地的10艘葡萄牙商船。也算是为拉奇多角的撤退，挽回了颜面。至于在海战中逼走他的葡萄牙舰队，已经返回果阿。

葡萄牙人孱弱的兵力 根本无法应对荷兰人的连续进攻

葡萄牙人无疑赢得了拉奇多角海战的胜利，但他们的固有劣势，让这场胜利的意义被降到了最低。虽然荷兰人在远东还没有属于自己的固定基地，却可以获得任何反葡萄牙势力的支持。葡萄牙人即便有舰队质量的优势，却还是抵不过由此带来的整体数量劣势。

当数量有限的葡萄牙船队在本土与海外领地之间不停奔波，荷兰商人们的船队则将开始源源不断的开向东方。他们既可以从大西洋进入印度洋，也可以绕过麦哲伦海峡走太平洋航线。而势单力薄的葡萄牙守军，就只能干等着敌人从两个方向上突然降临。拉奇多角海战前后的一系列危机，也是葡萄牙海上帝国衰退的缩影。

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