1942年8月25日，国民政府中央航空公司机长林大纲驾机从昆明回到重庆。机舱里，唯一的一位乘客正转头看着窗外，他就是蒋经国。
林大纲曾在德国受训，是央航飞行员中技术最好的，也是为数不多的能飞夜航的飞行员之一。他驾驶的是德国生产的“容克斯”运输机，也是他比较熟悉的一个机型。
在林大纲熟练的操纵下，飞机来到九龙坡机场上空。林大纲一个漂亮的“五边”之后，把机头对准了跑道，缓缓往下降落。
就在飞机平稳落到跑道上向前滑行之时，突然，跑道的另一端迎面落下一架银灰色DC-2飞机！
这是美国道格拉斯飞机公司生产的一种军用运输机，比林大纲驾驶的容克斯要大。但因为是军用飞机，其动力和灵活性也要超过容克斯。可即便如此，突然迎头降落，既违反机场管理规定，也让在场所有人都大为吃惊。
抗战时期的九龙坡机场
林大纲自然发现了迎面而来的DC-2，只见他情急之下，驾驶容克斯来了个急转弯，准备飞机离开跑道，进入滑行道。
此时，它的机身因急速转弯而发生严重倾斜，几近侧翻。而那架DC-2因为速度太快，根本没有反应的余地，急速向容克斯冲来。
此时此刻，现场所有人都吓得把心提到了嗓子眼，有人甚至吓得闭上了眼，只等那不可避免的一声巨响在耳边响起。
眼看着灾难不可避免，突然，DC-2“轰”地一声发出轰鸣，螺旋桨再次急速转动起来，速度比之前快了许多。此时，容克斯还未完全离开跑道完成转弯的动作，而DC-2已经冲到了容克斯的跟前！
在这千钧一发的时刻，只见DC-2猛一抬头，怒吼着腾空而起，紧贴着容克斯的机背再次飞上天空。
这样的危险场景，相信很多人一生中都不一定能见到一次，有当时在场的工作人员后来回忆说，自己当时腿都吓软了。
容克斯停稳后，林大纲脸色苍白地走下飞机。
那架DC-2在空中转了一大圈，重新对准跑道缓缓降落。
飞机刚一停下，驾驶员衣复恩在机舱里吼道：“这是谁指挥的？！”
除了衣复恩，DC-2上面还有人吗？
正当人们好奇之际，机舱门打开了，蒋介石缓步走下飞机。他看了一眼站在容克斯旁边的蒋经国，一声不吭地上了旁边等候的小轿车走了。
据后来机场搬运工杨连成说，谁也没料到DC-2上面坐的竟然是委员长！
蒋氏父子虽然化险为夷，但一直挥舞着小旗指挥飞机的九龙坡机场负责人却无法淡定了。他看到蒋介石走下飞机，吓得当场晕了过去。
不过蒋介石事后并未追究他的责任，也许是觉得自己并未出事，此时放他一马，更显气度。
这次险情虽然很少有人知道，但蒋介石作为国家元首，真要陨命当场的话，那么中国历史极有可能被改写。
有人说，蒋介石真的死了，我国抗战有可能会早点结束，也不会有今天遗留下来的台湾问题。
但毛主席并不这样看。他说，我们不能感情用事，杀了蒋介石，只会引起更大规模的内战，日本侵略军占领全中国岂不是更容易、更便宜？中国岂不是更危险了？
所以说，当时蒋介石没有出事，也算是抗战时期的国家之幸和民族之幸了。
看见是一种缘分
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