吐槽文
在上海和北京，如果你住在市区，那你的车基本就是个摆设。
甭管你开的是捷达，宝马还是劳斯莱斯，就算你的座驾是一辆布加迪威龙，你也别想开过路边骑个小摩托车飞驰的洗头小哥或是踩着电单车带着孩子上学的年轻妈妈。
有时候甚至连路边散步的大爷，走得都比你的车快。
为什么？你以为你出行的时候是这样的。
但大部分你出行的时候，面对的路况永远是这样的：
好一点的时候是这样的：
在这样的路况下。
无论你的车能3秒加速到100公里，还是最高能飙到300码，统统没有意义。因为你车仪表盘30码以后的部分基本都是摆设，你车好车坏的区别就是在一惊一乍的加速减速的时候，好车能舒服一点，差车则颠簸一点。
但在速度上是没有区别的。你看车商拍广告，车面前永远都是一望无际的田野，要么就是什么车都没有湖泊。它绝对不会以晚高峰时候的北京上海作为背景拍广告，虽然那才是你大部分时候面对的场景。
在这里，你永远能碰到一下雨就全程20码的新手司机（也许不是新手）。
你永远能碰到一转弯就手足无措，挡在前面不走的司机，然后让你不得不再等一个超过一分钟的红灯。
或者是只要碰上一个就每一个都能碰上的超过80秒的超长红灯——而且因为上面说的司机，一次还过不完，得分两三次过。
上海内环里多的是曲折的弄堂和蜿蜒的小路，最多的就是限行和单行道，路两旁全都是有上百年历史的小洋房，小别墅。
你还真别不服气，这些房子一个比一个贵，而且一个都还不能动。
前几天，有一家给自己女儿在巨鹿路花8000万买了套洋房，愣头青似的就准备拆了重建，准备改造。
结果这几天新闻出来，说罚款他们家赔3000万，并且要负责还原原来的小洋房。其实就是8000万买一个历史文物的保护权，就是这么金贵。
在有那么多建国前修的房子，窄的只能过马车的道路的限制下，上海的城市规划真的是不容易。所以浦西的交通，能有现在这样已经很不错了，当然这话我也就在家坐着的时候能说出来，真的上了路就不一定了。
只要你在上海上下班的任何一个时间，打开中环以内的任何一个地方，路况就是下面这样，每一片红色代表的都是成千上万堵在路上骂娘的车主，和他们被浪费在路上的人生。
我有去夜跑的习惯。
每次当我埋头哼哧哼哧跑了二十分钟后，发现自己跑到了开车要半小时才能到的地方，都会诧异地一句话都说不出来。
昨天下午，我骑自行车去参加聚会，发现走在我前面的是摩托车小哥，和我差不多速度的是电动车阿姨，而被我远远甩在身后的，则是开着汽车的大哥们。
你也别说地铁，大早上的地铁，你要挤得上去算我服。
原来在城市里，速度最快的是摩托车，然后是地铁，然后是自行车，而汽车和行人则是这条鄙视链的底层，是效率最低，最浪费时间的交通方式。（但市中心是不允许开摩托车的，所以最快的交通方式，真是自行车和电动车。）
——如果你是打车还好，至少你可以在后座自己做点事，如果你是自己开车，那真是倒了八辈子霉，回到家估计连吃饭的心情都没有了。
有一次，坐在一辆叫来的宝马七系后座，堵在吴中路上，羡慕地看着旁边的中学男生带着女生，晃晃悠悠地骑到前方，男生穿着白衬衫，哼哧哼哧地骑，女生穿着校服抱着男生，时不时还喂男生喝水。
直到他们消失在远方不见了，而我依然在原地动都没动过。
那一刻我明白了，网上的段子都是骗人的。
在北京和上海，自行车才是最高贵的出行方式。
全景天窗，低碳，环保，有风，能让你爱的人抱着你，关键速度还贼快，下雨了现在还有高科技，除了北京冬天雾霾重的时候没法使用以外，其它简直完美。
饿了么小哥带着黑科技，呼啸而过
昨天朋友圈看到的（为了防止你们说我做广告，还遮住了品牌名）
当然，有一次，我和北京的朋友吐槽上海这样的交通情况，问北京会不会好一点。
他甩给我一个段子，段子是这样说的：
从人民广场出发，你任选一个方向开两个小时，可能还在上海；
而如果你出西直门，过了两个小时可能还在西直门。
然后发了几张图片给我，从此我再也没和他讨论过这个问题。
以前，做英语和德语对话，老师动不动就让我们讨论城市和乡村生活的好处和坏处。
每次我们说到城市生活的坏处，都会说“这里交通不方便，经常堵车。”
但真的开始了生活，才知道堵车两个字真正的含义。
你说，这里的交通这么差，开车能把肺气炸，让你时时刻刻想FUCK自己的汽车。
怎么每年抢牌照的时候，就还是有那么多人呢？？？
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