旅行已经那么盛行了，想必你也同大多数人一样有一个一年至少去一个地方的目标。2015年的第一站，不如就定在台湾吧！这里酝酿着祖祖辈辈难以割舍的情结，这里记录了影视剧中无法忘却的小清新，这里述说着一个又一个环岛骑游的旅行故事……从城市到乡村、从高山到大海、从峡谷到湖潭，我们无法阻止别人也前往台湾的步伐，但是我们依然可以选择以一种更小众、更有意思，更有人情味的方式穿过这个期待已久的地方。今天，Feekr带你开启铁路环岛游！
在台湾，铁路不仅仅是一种交通方式，它还见证了历史变革，融入了社会人文，不管是富有人情味的小车站，慢速的台铁列车，还是连接着的魅力小城，都散发着浓浓的古意和浪漫。
东部干线包括了宜兰线、北回线、台东线，连接着台湾东部的宜兰、花莲和台东，由于东部城市开发较晚较少，因此这段路保留了比较多的自然风貌，是台湾的“后花园”。
? 九份山城，《悲情城市》不再《千与千寻》依稀
Ps：去九份最好在夜幕来临之前到达，赶上日落+夜景，在山上住一晚，第二天看日出，这样最完美。
交通：从台北车站坐宜兰线火车到瑞芳站下车，出口左转搭往九份公交车，就能到达。
南回铁路环绕台湾南部，连接高雄和台东，并且经过台湾最南的城市屏东，是台湾环岛铁路系统中最年轻的路线，通车至今仅20多年，其台东段有八成都是贴着太平洋前行的。前拥台湾海峡，后抱太平洋，搭乘南回线普快车，坐在古早味车厢里，就可享受窗外纯净无染的景色。
从枋寮到台东，在充满怀旧风情的普快车车厢，欣赏明暗相间的山海美景。在这条最年轻的路线上，行驶着全台仅存的、窗户可以打开、有电风扇嗡嗡转动的蓝皮普快车。普快车的车长采轮流排班制，约96天轮到一次。普快车缓缓出发，一片又一片的果树园在窗外流逝。
? 太麻里，追寻台湾最美的日出
太麻里是台东的一个小小山乡，除了一小片沿海平原外，都是起起伏伏的山地，这里拥有全台东最长最大的海滩，2000年的第一缕曙光就是从这里开始的。
1-3月，当天气变得冷了，山间的冬樱倒是不甘寂寞起来，绽开成一片粉红的花海。每年7-10月份，太麻里漫山遍野都是金针花，盛花期金黄色的波浪随风在山头摇曳，甚是迷人。此时，还恰巧可以赶上阿美族人的丰年祭，原著居民有丰富的庆祝活动。
交通：南回线太麻里站下
? 侯硐，邂逅《1Q84》的猫村
侯硐，一个原本被人们渐渐遗忘的矿场，却因猫爪划破了时空的宁静。150多只猫咪在这里繁衍栖息，路上随处可见猫主题的店铺，恍若《1Q84》的猫村。
你若是爱猫，就买些义工出售的猫咪伴手礼为它们的伙食费和医疗费添砖加瓦吧！
Ps：侯硐猫村的纪念戳相当特别，可以盖一个寄给你的朋友。每只猫都有自己的生活习性，请不要过于打扰！
交通：从台北坐东部列车抵达猴硐站，下车便是；或者可以选择抵达瑞芳，购买平溪线一日套票，乘坐平溪小铁道的列车缓慢前往。
? 集集小镇，老式火车文化小镇
在集集小镇，火车也变成一种文化，奔驰近九十年的台铁支线集集线小火车，不但是集集小镇最珍贵的活古迹，也是全台发展观光火车的成功范例。
火车轨道是可以自由行走的。
集集车站前有各种各样的小店，最人气的伴手礼就是火车票饼，车票上不同的福气字样分别代表着不同的口味，有集集特产水果香蕉、梅子、蓝梅、哈密瓜、菠萝等口味。
交通：搭火车至台中、二水站下，转搭集集线至集集站下
? 阿里山，不可错过的小火车、云海、日出、晚霞、森林
阿里山的铁路虽然全长只有72公里，但是却由海拔30米上升到2216米，坡度非常陡峭，在特殊地段时而倒退时而前进，可体验到有趣的“阿里山火车撞壁”。小火车从山脚登峰，盘旋慢慢而上，绕山跨谷钻隧洞。
整个登山途中，可以看到从高大挺拔的桉树、椰子树、槟榔树等热带古木，到四季常绿的樟、楠、槠、榉等亚热带阔叶树，再到茂密的红桧、扁柏、亚极和姬松等温带针叶树，最后到了3000米以上的寒带林。
阿里山森林铁路是全球三条登山铁路之一，全长72公里，这条铁路是100年前日本人修的，当时台湾是日本的殖民地，阿里山资源丰富，日本人修建阿里山铁路，是为搬运山上的木材。阿里山景点集中，步行半天就能看完。小火车、云海、日出、晚霞、森林是其五大看点。
Ps：年初至4月各种樱花、桃花、李花争相开放，风景舒心；在祝山看日出最好的时节是秋末和冬季十一月至十二月之间。
交通：从嘉义火车站北门即可以搭乘阿里山森林铁路，有9:00、14:00两个时间段；从奋起湖回程的时间为12:30、14:00。
铁路环岛和单车环岛或机车环岛不一样，古早味的建筑、古早味的设施、百年不变的人情味……它伴随着火车站本身透露着一股淡淡的味道。一张薄薄的车票，一站又一站，从城市到乡村、从高山到大海、从峡谷到湖潭，它静静迎接着每个想真正慢下脚步体验台湾的旅人!
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