 | 体验读图模式 |
● 评测对象：五点式VS前置式
此次的评测对象共有两个品牌(为避免枪文嫌疑，小编没有直露品牌名称，而是露出的品牌型号)，一款的价格为1444，另一款的价格为1180(优惠期间购买价格，送ISOFIX底座)。适合体重均为9-36公斤，适合年龄均为9个月-12周岁，安装方式为正向安装。
因为不同的安全座椅适合不同年龄，所以需要根据孩子的年龄及体重将孩子分为四组，每组需要使用其相对应的座椅，但是我们所评测的两款均适用于I 组至III 组的儿童(即9个月-12周岁)。
● 支持接口：安全带、ISO FIX及LATCH固定
不同的安全座椅支持不同的接口，但由于安全带是汽车的标配，因此绝大部分安全座椅都支持使用安全带固定。我们此次评测的这两台安全座椅均支持ISO FIX及LATCH固定，其中，型号为V8B的安全座椅可根据不同的车型，选择使用在购买时配送的ISOFIX底座，能更灵活的适应中国的车型。因为，目前中国还有大量不配备ISOFIX接口的汽车仍在使用中。
这里需另外说明一点，不能说使用了ISO FIX及LATCH固定的安全座椅，要比使用安全带方式固定的安全座椅更加安全。因为之所以会出现ISO FIX及LATCH这两种安全座椅安装接口，其实是为了“安装简单，防止出错”。而使用安全带固定座椅的固定效果并不会比以上提到的两种固定方式要差。
● 认证标准：ECE R44-04
本次参加测试的两款座椅均通过了ECE R44/04的欧标测试。ECE R44的认证是目前国内市场最常见的认证标准，我国在2012年7月1日颁布的《机动车儿童乘员用约束系统》的国标也是参照欧标拟定的。目前国标并未被强制执行，但生产企业可向相关检测机构申请自愿性产品认证测试。
● 材质、做工细节对比
儿童安全座椅的做工其实很大程度上决定了消费者是否埋单，而且不同做工的座椅，对儿童的保护程度也确实不一样。
1、前置式座椅（型号CS910）
拆开安全座椅的瞬间有一点点新家具的味道，布料选用的是透气面料，不过座椅的头部位置有点偏硬，保护措施为前置式。
现在的安全座椅追求多功能化，这款座椅提供了头部高度、背部宽度、加强侧面保护等特性。
从细节处来看，固定方式的几个孔位设计的还算合理，头托和侧翼是可以调节的，波浪形臂托设计的比较有意思，虽然表现的是前高后底，但是坐上去的感觉貌似不明显。
EPS的中文学名叫做“发泡聚苯乙烯”。我们平时在家电的包装盒内用于防震的“白色泡沫塑料”就是这种材料。这种材料隔热性良好、对震动有良好的吸收作用而且质量很轻，所以作为儿童安全座椅内部用于保护儿童的吸震材料再好不过。当然，在儿童座椅上用的EPS对于耐用性及无毒性有更高的要求。
EPS为什么吸震性能那么好?
EPS泡沫是一种热塑性材料，经过加热发泡以后，每立方米体积含有300--600万个独立密闭气泡，内含空气体积为98%以上。当受到震荡或冲击时，高密度的气泡就相当于气囊一样起到缓冲、防震的作用。
小结：型号为CS910(1444元)的安全座椅面料采用了透气型材质，柔软度一般。座椅可以调节高度和宽度，安全带固定方式的孔位设计比较合理。不过，这款座椅总体感觉比较偏硬，虽然内有EPS吸震材质，但是偏硬的感觉让人在心理上降低了分数。具体有以下几点是可以改进的地方：
1、 前置护体的座位空间狭小，对于胖一点/个字大一点的宝宝来说太挤了，并且宝贝的活动幅度比较小，容易出现乘坐烦躁!
2、 前置护体材质偏硬，遇到刹车或事故时，容易挤压到宝宝胸腹部，造成损伤。
3、 前置护体对宝贝的保护，仅是前向的。如果遇到事故导致车子侧翻或者翻滚，宝贝极有可能从座椅中被甩出来!
2、五点式座椅（型号V8B）
V8B安全座椅的保护措施为五点式，令宝宝的活动空间感觉没那么束缚，面料上要软不少，并且头部高度和背部宽度均可以调节。
个人感觉，在调节方式上，座椅角度调节的方便性比靠背角度调节要简单。
在头部保护方便，小编觉得V8B做工更细致，因为面料更柔软，且棉质纯度感觉更高，并且里面有两层EPS材料。
大部分适用于刚出生婴儿到18kg儿童(组别0、1)的安全座椅都会采用5点式安全带把儿童固定于座椅上。而15-36kg儿童(组别2、3)的安全座椅则会利用原车的3点式安全带对儿童进行固定。
这款座椅的安全带肩部位置可以免拆调节，能适应身高快速变化的儿童。其实对于安全带的要求，ECE R44/04标准都比较严格。
小结：型号为V8B(1180元)的安全座椅在面料上摸着比较舒服，可以调节高度和宽度，头部保护位置比较柔软，内部有两层减震材料。五点式安全带制作精度不错，卡口处为金属材质，避免了断裂的可能。相比之下，五点式安全性更好，具体表现在：
1、五点式安全带能将力通过5个方向分散到身体较强壮的骨骼处(肩膀、臀部和骨盆)以及座椅内。
2、五点式安全带可根据儿童身形自由调节，孩子乘坐更舒适。
3. 实际发生的事故包括各种碰撞情况，正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞及倾翻或者以上各种碰撞同时存在。儿童安全座椅需要在设计时满足上述所有碰撞要求，以提供合适的保护。
4、在最安全的状态下保证宝宝足够的活动空间，同时宝宝无法自己打开卡扣。
相关文章：
多款儿童安全座椅被检出甲醛及致癌物质
http://www.pcauto.com.cn/drivers/288/2880464.html
不同价位的儿童安全座椅质量大比拼
http://drivers.pcauto.com.cn/yangche/ynjd/1205/1957170.html
其实很简单 自己动手安装儿童安全座椅
http://drivers.pcauto.com.cn/yangche/point/1205/1958874.html
● 安装方式对比
1、前置式（型号为CS910的安全座椅）
CS910支持安全带、ISO FIX及LATCH三种固定方式，安装非常简单。
前置式安装方式适合9—18kg的幼儿，随着年龄的增长，则可以用安全带三点式的固定方式，而这种固定方式适合15—36kg的儿童。
小结：在安装上，ISO FIX接口算是非常简单的一种，也不容易出错，所以这款CS910的安全座椅完全没有安装上的难度，只是小编个人认为前置式保护让儿童的活动空间变小了，尤其是偏胖的孩子，五点式的应该会适合点。
2、五点式座椅（型号V8B）
V8B也可以支持安全带、ISO FIX及LATCH三种固定方式，但是由于那位同事没有另配底座，所以V8B的固定方式只能用安全带来固定。当然，正如我们上文提到的那样，使用安全带固定座椅的固定效果并不会比以上提到的两种固定方式要差。
（具体的安装方式，可以详见视频）
5点式安全带保护适合9—18kg的幼儿，如果宝宝的体重范围在15—36kg，则可以采用车载3点式安全带保护孩子，安装方式同CS910一样，不过得事先拆除5点式肩带，详见视频。
小结：安全带的固定方式和ISO FIX及LATCH一样，无论采用哪种固定方式，最主要的都是把座椅固定好。不过，型号为V8B的安全座椅还可根据不同的车型，选择使用在购买时配送的ISOFIX底座，能更灵活的适应中国的车型。因为，目前中国还有大量不配备ISOFIX接口的汽车仍在使用中。并且，五点式安全的固定方式，通过小编的亲身体验，也非常简单易操作。
● 总结：五点式更符合孩子乘坐需求
两款座椅相比，V8B比CS910在座椅面料上的选择更舒服，尤其在头部护理位置，感觉更软一点，并且拆掉座椅套后，V8B的EPS用料更足。在幼儿保护设计上(9—18kg内的幼儿)，CS910为前置式，V8B为五点式，个人来讲，小编比较喜欢5点式，感觉肩部也得到了保护。当然，究竟前置式和五点式哪个保护更安全，还需要权威的碰撞测试才能得知，由于这里没有条件测试，所以小编不轻易给予结论。而在15—36kg的儿童，两个品牌的座椅均是采用车载3点式安全带的方式固定，没有太大区别。
而单就五点式和前置式两种保护方式而言，两款座椅也呈现了不同的安全性，相对来说，五点式更符合市场需求，具体如下：
1、 乘坐舒适度：
1.1前置护体的保护方式，让人感觉宝宝的活动空间偏小不太适合体型偏胖的小孩，孩子乘坐时间长了后，容易哭闹。其次，我们体验的这款前置式座椅的材质偏硬，容易挤压孩子的胸腹部，让孩子乘坐不舒服。
1.2 五点式安全带可自由调节，适合不同宝宝的身形，宝宝可灵活活动。其次，5个方向分散受力，束缚合理，避免对孩子造成挤压伤害。
2、 安装方式：本款测评用的前置护体仅适用于isofix安装系统，不能兼容大部分的车载安全带固定系统
3、 安全保障：前置护体存在宝贝被甩出的安全隐患!
联系客服
