上周五，俄罗斯电子控股公司和俄罗斯联合航空制造集团一起向俄罗斯空天军交付了一架新型A-50U预警机，这已经是2011年以来接收的第8架了。俄罗斯国家技术集团对其进行了现代化改造，通过一系列改进，提高传感器的检测、追踪和信息管理能力。
俄罗斯联合航空制造集团介绍说，升级后的A-50U预警机配备了性能更高、速度更快的电子设备，从而提高了功能软件的能力。使用了新型、大尺寸、高分辨率的液晶显示器也是提高雷达显示系统效率的因素之一，而飞机人体工程学的改进将减轻机组人员的疲劳。此外A-50U预警机还配备了新的驾驶和导航系统。同时还强调，升级后的A-50U预警机更容易探测低可观测性飞机、导弹和无人机。
别里耶夫公司（塔甘罗格航空科学技术有限公司）对A-50的现代化升级计划可追溯到2003年，首次飞行测试于2008年开始。三年后，别里耶夫公司向俄罗斯空军交付了第一架现代化的A-50U，机身编号为47号。2014年继续交付了两架升级版预警机，分别为33号和37号，2017年交付了一架41号，2018年交付一架了45号，2019年交付了42号和2022年交付了43号。其中43号于今年在白俄罗斯遭到反对组织的袭击而损坏。
A-50U预警机全长49.6米，翼展50.5米，有5名机组人员和10名系统操作员以及专家，由4台D-30KP涡扇发动机提供动力，单台最大推力117.68千牛，最大飞行速度达到800公里/小时，最大航程达9000公里，最大起飞重量为190吨，最大续航时间约为11小时。
A-50U预警机配备Shmel II无线电技术综合系统，具有探测低对比度陆基目标的先进能力。该综合系统的高频波段探测范围为2000公里，超高频波段探测范围为400公里。Shmel II系统可同时跟踪300个目标，并引导拦截器攻击 40 个目标。
升级后的综合系统包括雷达系统、数字计算机综合系统、敌我识别系统、指挥、控制和制导系统以及无线电通信系统。它使用新的计算工具和改进的算法来进行综合操作。数字信号处理的引入进一步减轻了综合系统硬件的重量和尺寸。
A-50U预警机还配备了自卫系统，其中包括主动和被动电子对抗措施以及雷达反射器。自卫系统可保护飞机免受来袭的制导和非制导导弹的攻击。
新设备的设计不仅提高了对空中、地面和海上目标的探测速度和范围，还减轻了飞机的重量，使飞机能够携带额外的燃料以增加航程。平台的着陆和起飞性能以及稳定性和控制保持不变。
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