在过去，存在着世界七大奇迹，一直是人类历史上无法跨越的伟大作品。其实在当今的中国，随着科技的不断地进步，也有着许多的堪称奇迹的现代工程，图为挂壁公路。
可以看到，挂壁公路是开凿在悬崖峭壁上面的，我国现有六条挂壁公路。其中郭亮的那条堪称之最，被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”等等。
挂壁公路是开凿在悬崖峭壁上面的
图为终南山公路隧道，单洞长18.02公里，所在的高速公路是包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。有着世界第一隧道的称呼，有着世界上最先进的特殊灯光带，能有效缓解驾驶员的眼睛疲劳。
终南山公路隧道
图为矮寨盘山公路，为国道319干线(旧称湘川公路)公路奇观。据说，这条仅6公里的道路，当年2000多人修建了七个月，更是死亡200多人，伤亡更是离谱。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。这公路一般的司机也不敢去走。
矮寨盘山公路
图为矮寨特大悬索桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内。它是双层公路，观光两用大桥，全长1073.65m，更是创造了四项世界第一，，不可不为不厉害。
矮寨特大悬索桥
图为杭州湾跨海大桥，横跨了整个杭州湾，是中国第二座跨江大桥，建成时时当时世界上最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥
图为天门山盘山公路，有着“通天大道”的称呼，更是被誉为天下第一公路奇观。其全长10.77公里，但是总体还把却从200米极具地提升到了1300米，一共99个弯。
天门山盘山公路
图为二十四道拐，它是贵州晴隆一段抗战公路的称呼，是“史迪威公路”的形象标识。在抗战时期，是大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被形象地誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”
二十四道拐
图为塔里木沙漠公路。其是目前为止世界上在沙漠当中修建的最长的公路，南北贯穿了号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，耗时五个小时左右，便能驾车走完整个公路，顺便欣赏沙漠的壮观。
塔里木沙漠公路
图为川藏公路，现在中国境内存在着四天入藏公路，分别是川藏、青藏、滇藏、新藏四条，沿途都有着不错的景色，特别是川藏公路，更是值得一走。
川藏公路
图为台湾苏花公路，位于其东海岸，战后改为苏花公路，其临海道路全长118公里，大部分都是依海而建，现在是全世界著名的景观公路。
台湾苏花公路
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