近日，俄罗斯国家军售商国防产品出口公司在“军队-2020”国际军事技术论坛上公开表示，计划未来5-6年内向市场提供50种新武器；同时，大力提升军用产品的售后服务和改造升级工作，计划与相关国家成立军事设备售后服务中心。受油价下跌和新冠肺炎疫情的双重打击，俄罗斯今年经济形势严峻。军火贸易是俄外汇收入的重要来源，面对西方制裁和国际市场竞争压力，俄罗斯可谓操碎了心。
这使我们不禁想起苏联军工的高光时代——冷战结束前，苏联已成为世界上最主要的军火出口国之一，形成了规模庞大、品种齐全且技术领先的军事科研和生产体系。整个20世纪80年代，苏联军火出口占世界军火总出口的35%-40%。
然而，冷战结束后，国际军火市场迅速萎缩。俄罗斯继承了苏联绝大多数军工产业和贸易链，包括约70%的国防工业企业、约80%的研制生产能力、约85%的军工生产设备和约90%的科技潜力，为其开展武器贸易打下坚实基础。然而，俄在世界军火市场中的份额急剧跌至10%，远远落后于美国的45.7%。
经过20年追赶，2014年至2018年，俄罗斯在世界武器出口市场中的份额为21%，美国为36%。
那么，傲视群雄的巨人在解体后，俄罗斯军工为何没能续写辉煌？今天，我们就来聊一下苏联以重工业和军事工业为鲜明特色的工业化历程。
1/ 先天不足，后天难补
从亚历山大二世废除农奴制的改革开始，沙皇俄国启动了自己的工业化进程。
之前历代沙皇都在努力搞西化、想发展工商业。但是，相对于当时作为工业中心的西欧而言，偏处一隅的俄国仍然是一个以农业经济为主的国家。不过，沙俄政府对于科学技术倒一直是扶持的，所以不管其社会发展程度整体水平如何，俄罗斯的科学家基本上和当时的科技发展保持同步。
在这个背景下，一旦有新的工业科技出现，用不了多久，俄罗斯就能给自己装备上。比如，1893年，德国的卡尔·本茨（今天奔驰汽车的创始人）造出第一辆堪用的汽油动力商用汽车；3年后，俄罗斯也造出了自己的汽油发动机汽车。
就是当时最新奇的飞机方面，俄罗斯也不落后，人类历史上第一架重型轰炸机“伊利亚穆罗梅茨”就是1916年由西科斯基主持制造的。此人移民美国后继续在航空工业领域大放异彩。时至今日，他创立的西科斯基公司依然是美国最大的直升机厂商，美国总统专用的“陆战队一号”一直都是西科斯基产品。
到了20世纪初，俄国已经拥有一个初具规模的工业体系，而且门类基本齐全。然而，由于农业经济为主体、工业发展不平衡，许多关键的机械设备还是要高价从西方进口。比如，俄国自己造的战列舰也算先进，可是制造战列舰的许多机床和锻造设备都来自英国。其他机械加工工业许多生产车间几乎全部设备都是从法国引进，化学工业设备则多从德国购买。
当时，欧洲列强正处于激烈博弈态势，俄罗斯不可能独善其身、埋头发展工业。怎么办？着急的沙皇政府使出浑身解数，推动改革后放弃了土地庄园的贵族们站出来兴办工业。想象一下，在贵族制度下腐败又低效的沙皇政府自己都摇摇欲坠，企业会管理成什么样子？
2/ 本事不行，只能当冤大头
一打仗，各种问题就集中爆发了。第一次世界大战爆发后，俄国军工厂都不能保证每个士兵手里有一支步枪，需要几人合用一支。
为应付前线需求，英法两国开足马力生产，德国则干脆成了敌人。这时，俄国想继续更新设备和引进技术几乎难如登天，即便偶尔从英国得到点技术，也要付出相当高昂的代价。
举个比较著名的例子，俄国始终生产不出内部质地均匀和没有气泡的玻璃，因此没法生产出光学玻璃，也就造不了火炮瞄准镜、望远镜等必备器材。让战争弄得入不敷出的英国倒是同意转让这个技术，当然，得掏钱！于是，俄国花了30万卢布巨款买来了一个装着技术资料的信封，打开一看，只有一句话：“在玻璃液熔融的时候必须不断地搅拌。”
至于轻工业，看起来对国家综合实力影响不如重工业那么大，但刚从农奴制走出来的俄国仍然是个农业国，社会发展程度差，国内市场消费规模相当有限。在这种情况下，尽管轻工业企业的运转效率没啥问题，但是只能生产一些价格低廉质量却不敢恭维的产品，根本谈不上与外国制造竞争。
在这次大战中，沙俄帝国内外交困，终于力不能支、轰然倒塌。
1917年，十月革命爆发。布尔什维克走上历史舞台，经过艰苦努力，在几年内逐步巩固了政权，直至最后创建苏联。布尔什维克能取得胜利的主要原因之一，就在于控制了各个主要工业城市，掌握着几乎这个国家全部的工业，从而能够有效武装红军。而离开英法军火和后勤物资援助的白军，则根本支撑不下去。
3/ “共产主义就是苏维埃加电气化”
在内战还没有彻底平息的时候，列宁就已经喊出了“共产主义就是苏维埃加电气化”的口号。总结内战经验之时，布尔什维克进一步把发展重工业作为了压倒一切的优先目标。
列宁去世后，经过激烈的党内斗争，斯大林成为新一任领袖，延续了优先发展重工业的思路。在“新经济政策”指导下，国家刚刚缓过一口气。此时，斯大林迫不及待地要求重新转为严格的计划经济，以便集中一切资源发展重工业。
在斯大林看来，苏联当时处于敌对国家的包围之中——英法的干涉军虽然因为自己刚刚打过一次世界大战精疲力尽而失败，但是，资本主义国家经济正在迅速恢复，很可能卷土重来。更重要的是，布尔什维克党依然坚持“世界革命”理论，将自己视为未来世界总革命的基地和大后方，如果没有一个强大的重工业显然不足以支撑。
斯大林给出这样的理由：“你们看我们南面的邻居中国（当时是国民政府执政）由于没有国防工业为依托，世界列强无论是谁，谁想打她谁就可以打她。而我们苏联要想在新的世界大战中避免亡国灭种的情况出现，就必须优先发展重工业。”
这个想法遭到来自布尔什维克党内部和外部异口同声的反对。许多党内高级领导认为，如果不好好地发展农业和轻工业，人民的生活就不会得到明显改善，因此会质疑布尔什维克路线的正确性。政府压低农产品收购价格，同时配售质量差、价格高的工业品，广大农民恐怕难以接受。
人如其名，“钢铁”般的斯大林不惜力排众议，铁腕践行自己想当然的政策。既然苏联还是以农业为主，那么，干脆实行“农业集体化”政策，彻底消除农民自己直接参与市场的可能性，只能接受国家统一收购农产品价格和统一销售的工业品价格。
由此，这个“工农业剪刀差”成为苏联发展重工业的资本积累方式。反对这个政策的农民会被当作破坏社会主义的“富农”送往西伯利亚，不赞成“饿着肚子也要搞工业化”的党内高级领导也会被逐一排除出领导层。
在这个背景下，苏联从1928年到1932年实行了“第一个五年计划”。来自外部的压力、斯大林的钢铁意志，以及布尔什维克党遍布全国的严密组织行动能力，在三者合力推动下，苏联完成所有计划指标只用了四年半，由此实现了从农业国到工业国的转变。
4/ 重工业优先，规模优先
这一时期，苏联成就斐然：工农业总产值中工业占的比重从1928年的48%上涨为1933年初的70.7%；国民收入从1928年的244亿卢布增加到1932年的455亿卢布，增长了86%；建成了1500多个现代化技术装备的大型工业企业，一跃成为欧洲第一大机械制造国，在全世界范围内也仅次于美国；在航空工业、汽车工业、重型机械、机床制造、化学合成工业、精密仪器制造等领域中，基本实现了自创自主，摆脱了必须依赖西方的局面。
曾经有个笑话，在制定五年计划的时候，斯大林一听到要建设什么大型项目就会提问：“世界最大的XX在哪里？”
“什么？不在我们社会主义的苏联？”
“赶紧造一个最大的去！”
在一心求大的思路引导下，1929年，苏联开工建设当时世界上最大的水电站——第聂伯河水电站，建成之后苏联的发电量比一战前的1913年增加了6倍；同年开工的斯大林格勒拖拉机厂也是欧洲最大的，到1932年第一期工程建成。
然而，巨大的成就之后并非全无问题。在上面提到的三大动力作用下，整个国民经济计划在制定和实行的过程中处处显露出紧迫和急躁，斯大林的个性和布尔什维克党处处想强调自身制度优越性的想法，让整个产业结构出现失衡。要知道，一个国家资源总是有限的，短期实现过高目标势必会挤压其他产业。五年计划完成时，苏联轻重工业的比重从1927年的6：4，变成4.5：5.5，受到挤压的情况明显。
5/ 机不可失，时不再来
其实，苏联之所以能在这么短的时间里取得如此辉煌的成就，除了自身体量大、投入高之外，在很大程度上，也要感谢1929年到1933年的资本主义世界经济大危机。
严峻的经济萧条使得各个主要资本主义国家自顾不暇，没空跟苏联继续较劲，忙着想办法推销产品和输出资本求利，大国苏联自然成了交易目标。战败的德国为了打破国际孤儿的处境，也主动跟苏联签署了一系列技术和工业合作协定，甚至军事技术合作协定。
上世纪50年代的高尔基汽车厂
苏联的最大汽车厂高尔基汽车厂、斯大林格勒拖拉机厂尚不能自己制造设备，都是拿真金白银从美国福特等大公司成套搬来的。美国配套服务很到位，提供设备技术和管理人员，甚至派人担任总工程师这样的要职，帮着苏联这些企业运转起来。
不过，即便如此，产品质量和生产工艺也没上去，说到底，苏联的劳动力素质与西方还有相当差距。1927年，苏联还有一半的人口是文盲，尚不能自如书写西里尔字母。这个受教育水平，想立即掌握现代化的工业生产技术和流程管理未免强人所难。第一个五年计划完成后，苏联方才有钱兴办教育事业。小学教育基本普及，中学教育和高等教育在校生更是几倍地增长，开始培养大批的技术人员。
问题也随之而来。正所谓“成也萧何，败也萧何”，苏联推进工业化的政策对农业生产带来了很大冲击。
1933年之后，西方各国逐渐从大危机中缓过劲来，但大危机造成的伤害却正在加深——德意日迅速法西斯化并结成同盟，二战的阴云已经在地平线上举目可及。
6/ 简单实用思路拯救苏联
苏联原计划就是把自己作为未来世界革命的总基地来建设，面对一场新的世界大战，苏联要做好一切准备——竭力争取在短时间内继续扩大工业规模，把有限资源用到极致，一切重工业都要为军事目的服务，生产出来的武器装备必须设计简单、成本低、操作不复杂。
二战期间，这个指导思想在一定程度上拯救了苏联。
苏联是个国土广袤的国家，各种资源绝不缺乏，真正稀缺的是高素质的人口和工业设施。战争一爆发，大片国土沦陷，工业城市要么被占领，要么成了一片废墟。昨天还在种地的青年农民，今天必须穿上军装研究开坦克，或者充当装备修理工；平日里忙着洗衣做饭、穿针走线的女青年们不得不走进工厂，操纵各种机床设备。
简单、便宜、有效，这个理念使工厂迁往大后方乌拉尔之后，工人们在头顶蓝天脚踩草地的情况下，仍能够立即恢复生产状态并且维持着一个相当可观的产量。留在欧俄部分的工厂也毫不逊色，在恶劣的战争环境下，产量衰减幅度也并不大。
著名的基洛夫工厂的大量技术工人奔赴前线作战，补充上来的老人和女青年每天每人只有250克面包，照样造出了大批T34坦克和各型火炮。斯大林格勒拖拉机厂的工人在车间生产的时候，时不时地要拿起机床旁边的步枪打退渗透进来的小股德军，或者是开着自己刚刚造好的坦克打退德军的坦克冲锋，转一圈回来继续生产。
死磕的话，一辆德国的主力虎式坦克平均可以干掉苏联的3辆甚至4辆T34坦克。但是，德国坦克的制造工时高达苏联坦克的7倍以上！所以，随着时间的推移，德军在前线就不可避免地被汹涌而来的T34钢铁狂潮吞没了。
同样，苏联的飞机发动机经常被嘲笑寿命只有几百小时，然后就得大修。美国同样性能的发动机经常是3000小时甚至上万小时。但是，苏联的设计师们对此始终嗤之以鼻，他们认为，根据战争中的统计，一架飞机的飞行寿命可能都到不了几百小时就会被击落或者损毁，美国人那么折腾纯属浪费资源！
这个发展思路在战争中取得了如此之大的成功，以至于其影响力在战后继续延伸并深入人心。
7/ 依旧我行我素
二战结束没有多久，冷战拉开了序幕。美苏两大集团开启紧张的军事对峙，新一轮更惨烈的战争似乎随时可能爆发。
历史似乎总不给人足够的思考时间。在战争威胁之下，曾经带来胜利喜悦的简单实用的工业发展思路，成了苏联此后工业建设的主要指导思想。
乍一看，简单实用似乎是技术水平低。但实际上，经过长时间积累，苏联工业在科技创新和工艺水平上都有显著提高。苏联解体前，在航空工业方面，跟美国各有所长；在航天领域，苏联已经开始技压一筹。就拿苏联的液体火箭发动机来说，技术极为过硬！强到什么程度？冷战后，美国一直在购买苏联末代的RD99发动机，直到前两年因为开始制裁俄罗斯了才停止采购，美国宇航局一直为此头大。
由苏联伊柳辛设计局和沃罗涅日飞机有限公司设计制造的IL-96-300大型飞机
今天，法国拿着勒克莱尔主战坦克到处自豪，可是没几个人知道法国开发上一代坦克AMX30的时候，连炮管都造不明白，最后还是苏联出手相助。当年，因为戴高乐坚持独立自主政策，美国拉着英德对法国封锁了碳镍铬铂系合金钢冶炼技术。为证明自己对法国的友好，苏联提供了包括这项技术在内的一系列先进技术。
在苏联解体后，好多很牛的工业设施都被扔在了俄罗斯国境之外。最典型就是乌克兰。尽管穷折腾了几十年，可是乌克兰的航空工业仍然是美国都不敢小看的。
但是很不幸，苏联一心把主要资源集中于军工方面的做法，使得如上那些先进的工艺和管理经验，大都只局限于某些高精尖的军工企业内部，没有像美国那样，将在军工领域取得的成果广泛应用于各个领域，带动科技水平和国民经济同步发展。
比如，在电子工业方面，受政治因素影响，苏联走的就是“电子管小型化”道路，等意识到不对劲，回头走集成电路的路子时，已被美国甩下好多条街。此外，在民用汽车或其他轻工业领域，苏联依然我行我素，没人操心这些“不重要的小事”。
8/ 硝烟散去，剩下一地鸡毛
在各种内外原因共同作用下，庞大的苏联在1991年年底轰然瓦解。俄罗斯等到从废墟上努力爬起来时，发现自己处境很尴尬，于是决定打开西方市场。可是，俄罗斯没想到的是，自己竟然拿不出打入国际市场的东西！只有飞机、大炮还有主顾。
当年，苏联在制定许多产品标准的时候，为了表示自己整体优于西方，往往有意搞出点差异。导致“俄罗斯制造”跟西方的各种标准格格不入。加之，赢了冷战的西方巴不得俄罗斯自己散架，来个二次解体，断然不可能像大萧条时代那样出手帮助俄罗斯搞建设。
因为几十年的忽视，轻工业产品更是拿不出手。俄罗斯始终没有从苏联解体后遗症中痊愈，而且越来越没有本钱去投入产业升级改造。看看俄罗斯现在向中国出口的“拉达”越野车，会有回到上世纪70年代的感觉。
直到今天，俄罗斯军队表现战斗民族气概使用的法宝，如T72坦克、苏27战斗机和图160轰炸机，甚至还有经常让美国等北约国家烦恼的“老熊”轰炸机，都是当年苏联的家底。红星、红旗、铺天盖地的坦克洪流、令人胆寒的洲际导弹，都是苏联曾经笑傲群雄的明证。
音容宛在，警示长存。
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