捷豹C-X75
在全球汽车产业里，捷豹就像是一位身着黑色晚礼服、头戴高帽的绅士一般，彬彬有礼地走在大道上……2010年，它迎来了75岁华诞。想一想，一个成立了75年之久的汽车公司在庆祝生日时会做什么?!如果让大伙一起说的话，那肯定是“做辆新车吧!”或许正是“众望所归”，同年，捷豹在巴黎车展的聚光灯下推出了一部华丽、庄重、环保、疯狂的混合动力概念跑车C-X75，其中“75”就是捷豹公司庆祝自己生日的标注。
其实现在的跑车最具看点的不再是那夸张的外表了，就像捷豹C-X75一样，它最吸引人的地方就是动力系统了，捷豹C-X75搭载的混合动力系统，一台排量1.6L的双涡轮增压+机械增压引擎，这款发动机竟能输出高达507马力(507PS)的峰值功率，最高转速可达到10000rmp，而且再加上前后轴各匹配的一台电驱单元，使得C-X75从静止加速到100km/h用时仅约3秒，而且极速能够达到322km/h。
捷豹C-X75的车身底盘全部为碳纤材质，变速箱机构也采用大量的轻质合金材料，大大减轻了车身重量。而且它的600V电压的锂电池即便在车子无油料的情况下亦可持续放电，供电动马达驱动车辆行走，即使是在这种纯电力驱动模式下，C-X75依然可以在6秒左右的时间完成百公里加速，并能完成纯电力续航60km之任务。
捷豹官方在最近的声明中表示，捷豹C-X75仅仅会限量生产250辆，第一批在2014年左右就会上市。而等新车量产之后，它也将会和迈凯轮P11、法拉利恩佐的换代车型以及保时捷918同台竞争了，并且外媒传言捷豹C-X75售价为70-90万英镑，这样的定价果然很霸气，当然外形靓、性能强以及价格贵也正是一款豪华超级跑车必备的三大特质了。
玛莎拉蒂计划推出GT-Garbin
玛莎拉蒂计划将推出一款名为GT Garbin的概念车。这款车的效果图是由三名在意大利米兰理工大学就读汽车设计专业的学生设计出来的。
外观方面，玛莎拉蒂GT Garbin采用的是空气动态学设计思路，并使用了二维造型体元素和冷发光纤维织物材质打造车身。整车外部以及内部选用了大量的蓝色LED灯组，整车充满未来感和科技感。此外，车门的设计也别具匠心，需要向外打开，然后向前推动滑行来开合车门，这种开启方式更加便于乘客进出车舱。
动力方面，由于推出计划受到菲亚特赞助支持，而他们规定这款GT Garbin概念车必须基于与玛莎拉蒂GranTurismo车型相同的平台打造，因此这款概念车被推荐搭载4.7升的V8发动机，最大功率可达439马力。
另悉，这款概念车有望在2020年正式发布，虽然距离现在还有很长时间，不过对于这样一款充满科幻的概念车型，我们还是非常期待。
宝马BMW Vision ConnectedDrive
宝马Vision ConnectedDrive概念车以两座跑车为基础，是一款提出了集成网络设计和技术创新的智能化汽车。车子的某些设计基于宝马的 EfficientDynamics概念车，并且在此基础上，宝马希望能够实现车辆在舒适性、安全性以及信息系统共享上的功能拓展。
新一代驾驶信息显示系统则带来了先进的三维立体显示仪表盘。新一代宝马HUD抬头显示系统能够将车速、简易导航信息通过三维图像提供给驾驶者，将信息分层显示，并将驾驶员当前需要的信息自动放置到最醒目的位置，次要的信息则放到后层显示。Vision Connected Drive Concept的时速，转速表是采用HUD系统呈现在挡风玻璃上，而传统仪表板则是一个液晶屏幕，这个屏幕可呈现许多的功能与信息，其中导航画面是以3D模式呈现，而乘客座前也设有一个大尺寸的屏幕供乘客使用。
车子的驱动装置应该是纯电动版本，但是宝马并没有公布任何的消息。而宝马同时也表示，车子的重点不在于驱动，而是会在设计中用二极管照明灯光将驾驶者、乘客、车辆以及周边环境分割开来，可视化的灯光系统同时也成为这四者直接交流的纽带。
"这款宝马BMW Vision ConnectedDrive用一种集中的模式展示了现在以及将来的汽车之间的网络设计形态。"宝马汽车的发言人在一次发布会上面如时尚，"在该款跑车上面实现的设计以及技术能够让车辆成为世界网络的一部分，在这款车上面得到的安全，舒适以及信息化的感受要归功于车子的创新的功能性，独立性。其展现给驾驶者和乘客的无以伦比的美好，是之前的所有车型都望尘莫及的。"
保时捷918 RSR
全新保时捷918 RSR系列跑车外观延续传奇车型917的设计元素，并以液金属铬蓝色喷漆装饰，车身采用碳纤维增强塑料制造而成。内饰方面，918 RSR突出赛车风格，搭配棕色桶形皮革座椅及运动风格的多功能方向盘。副驾驶位置拥有的KERS系统的装置，可以通过一套飞轮电容器储存刹车时系统回收的电能，而储存的电能可在8秒内持续向前轮的两个电动马达输出，为前桥提供150千瓦的动力。
它具有动能储存系统。汽油直喷型 V8 发动机是一款源自保时捷赛车 RS Spyder 而成功开发的赛车发动机，现在，这款发动机在 918 RSR 中转速达到10,300/分钟。每个前轮电动马达还能提供额外75千瓦，合计150千瓦的功率，整车共可提供767马力的驱动性能。额外的动力可在制动过程中获得，并储存于飞轮的动力存储单元中。
在 918 RSR 中，飞轮位于乘客一边，这个电动装置的转子能够以高达36,000 RPM 的速度飞速转动来节能。当加载动力存储单元时，驾驶者可以按下按钮释放能量，并将其应用于加速或超车。这种“Porsche Intelligent Performance”（保时捷智能性能）意味着在更严格条件下对持续改进效率方法的进一步研究。
法拉利GTE概念车
一款被法拉利公司号称为有史以来所打造的最高性能、最无法匹敌的终极跑车——法拉利F70将要在未来上市。我们可以从这些电脑假想图片中看出，这就是一台打破人们传统印象的超级凶猛的跑车，要超越所有竞争对手，包括布加迪威龙和兰博基尼Reventon在内。
如果图片中的超级跑车就是全新的法拉利F70的话，大部分人应该不会有太多微词吧？这款由Angelo设计的GTE概念车长为4,650mm，宽为2,030mm，高1,080mm，轴距2,680mm。
前脸沿袭了F40的双LED灯饰组以及鸭嘴兽的鼻子设计，能够在高速行驶时有效降低风阻和提升下压力。在尾部，配备与车身一体的可调尾翼。
GTE概念车采用单体碳纤维座舱，配备双离合变速箱。动力来自一套混动系统，包括最大功率为800马力的7.3升V12发动机和120马力的KERS系统。
迈凯轮X-1
据悉，迈凯伦X-1概念车是由官方的性能改装厂(MSO：McLaren Special Operations)打造，给我的第一感觉这不只是一个怪物，杂交后生出来的怪物。但前脸又没有MP4-12C的影子，而且也不够凶猛。不过看到侧面你就会发现到它的那种霸气，另外该车也是采用剪刀门设计，就像是长着翅膀的鸟人，因为它身材更臃肿一点。
而动力方面，迈凯伦X-1概念车搭载的是与MP4-12C相同的3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了625马力。强大的动力系统提供了惊人的加速时间和最高时速。
外观上，这款车的主色调为钢琴黑，辅以碳纤维原色小细节。内饰的红色那帕皮质能够瞬间点燃驾驶员的战斗意志。就我们觉得，法拉利在为极其富有人群打造特别定制版车型的路上，碰到了真正的对手。
迈凯伦执行主席罗恩-丹尼斯此前表示，目前我们产品已经拥有迈凯伦F1、奔驰SLR迈凯伦、MP4-12C超跑，不过有客户希望推出一台既拥有MP4-12C动力总成，又有一个独特造型的个性跑车。而这辆迈凯伦X-1概念车就正是为满足客户个性定制的需求。另外这款迈凯伦X-1概念车仅有一辆，至于是否会量产，将要取决于客户的购买意向。
阿尔法·罗密欧12C GTS
在Anadi概念车进入了小批量量产之后，来自荷兰的车身制造和设计公司“Ugur Sahin Design”宣布了他们的下一个项目计划：Alfa Romeo C12 GTS概念车。
据悉，公司主理Ugur Sahin给C12 GTS概念车融入了广泛而复杂的设计理论。“这个设计的主要目标是重新解释阿尔法罗密欧的经典曲线、表面还有造型，用新鲜的视角来创造动人的设计，同时结合阿尔法罗密欧熟悉的犀利姿态而不丢失魅惑的一面。
C12 GTS的主要设计亮点是车身姿态，即便是静止不动，从整体上看它依旧给人一种“前进着的”印象。以阿尔法罗密欧的标志性中网为中心，自然的车身线条贯穿车体，没有夸张的拉伸但却深度强化了视觉效果。车头造型由两种不同形状组成，既运动又性感。”
目前，这家荷兰设计公司正在寻找投资，期待着有一些独具慧眼的人会让C12 GTS成为他们的专属品，亦或者将其限量生产，圆彼此一个好梦。
英菲尼迪Emerg-e
英菲尼迪Emerg-e概念车在2012年日内瓦车展上进行了全球首发，这款设计美轮美奂的跑车一经亮相就受到了广泛的关注，并且未来这款新车还极有可能进行量产。
采用了电传操控的Emerg-e概念车拥有了完美的重量分布，透明的引擎盖将座椅后方的1.2L引擎全盘托出。Emerg-E概念车拥有低矮且修长的车头，整车通过富有力量感的线条来构造出车型细节，并且在Emerg-E概念车上多少可以窥探出新一代英菲尼迪系列的家族设计风格。
Emerg-E概念车用蓝色的灯光营造出了未来环保的氛围，层次感强烈的仪表板很能证明它的跑车身份，转向柱几乎是毫无掩饰的出现在车内。 座椅采用了跑车专属的桶型设计，能够为驾驶者提供很好的肩部支撑和腰部支撑。
布加迪Galibier
最早我们在去年四月就已经听过布加迪要推出Galibier的超级豪华四门房车，先前我们曾经报导过，超级豪车品牌Bugatti（布加迪）首款超级四门房车Galibier，将要延后这款车的上市时间。
会产生这样的变动情况，主要是Bugatti将要重新设计这款新车，毕竟目前我们所看到的所有关于Galibier的设计与规格，都是 属于概念车时期所公布的资料。新车款将会延续部份概念车的设计，也由于重新设计一款车需要花费许多时间，因此最快也要等到2015年才会看到这款新车的上市。
不过Bugatti目前所遇到的问题是，标准版Veyron已经进入停产程序，目前在Bugatti的产品线中，仅剩下由Veyron所转变的衍生车 款，如Grand Sport、Super Sport等车型，因此接下来的几年时间，要如何维持产品销售，则是Bugatti所要考虑的一个重要问题。
雷克萨斯LF-LC
据海外媒体报道，那款红透各大车展的雷克萨斯LF-LC概念车有望三年内量产，可能性超过了九成。
正因为这款车在车展上引起的反应极其强烈，且反馈几乎都是正面的，这也给了雷克萨斯很大的信心。此外，雷克萨斯内部某高管也宣称有不少经销商和分销商对这款车有兴趣，认为它有可能带来巨大的利润。
外观方面，这款车采用了沙漏型的前脸设计，和新一代雷克萨斯的设计风格相同，但是造型更加夸张前卫。犀利的LED前大灯和极为流畅的车身线条，让LF-LC看起来非常动感。
据报道，量产版的雷克萨斯LF-LC可能是雷克萨斯LF-A的精简版，没有其高昂的价格，同时不针对高档性能保时捷911 Turbo、阿斯顿·马丁Vantage等。量产车型将利用现有平台，但具体细节并未公布，新车的量产已经提上日程。
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这辆来自美国的房车长70英尺（约21.3米），高13英尺（约4米），重22.7吨，曾获得2011年最新吉尼斯纪录的认证，成为世界上最重，也可能是最大的供出租的房车。另据报道，这个庞然大物名为“午夜骑士”，可以容纳40多人开Party，就像“移动夜总会”。车厢内饰美轮美奂。车内环绕式立体音响效果和卫星这辆来自美国的房车长70英尺（约21.3米），高13英尺（约4米），重22.7吨，曾获得2011年最新吉尼斯纪录的认证，成为世界上最重，也可能是最大的供出租的房车。另据报道，这个庞然大物名为“午夜骑士”，可以容纳40多人开Party，就像“移动夜总会”。车厢内饰美轮美奂。车内环绕式立体音响效果和卫星
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