经常逛4s店的车友应该都知道，汽车的机油每5000公里就换一次，这是他们呢推崇的做法，理性分析一下。如果是按照他们的说法去做，5000公里就跟换一次，汽车的保养成本就会提高很高，这笔费用积累起来也是个吓人的数目。有意思的是，国外好像并不是推崇这样的做法，就单单以欧洲为例子吧。他们的汽车起码30000公里才会去换机油，当然这只是冰山一角，究竟是什么原因让他们那么放心汽车的发动机呢？
其实每次买车的时候，都会附赠一本汽车使用手册，然而里面根本没有提到要5000公里换一次油的说法，有也是比5000公里要多很多的公里数才会去换，新车里的，也只是显示是一年或者10000公里换一次机油。难道5000公里时“空穴来风”？
据美国某品牌的润滑油公司负责人说，现在主流的合成机油使用的公里程一般都能达到20000-25000公里之间，过早的换掉机油，纯粹是浪费资源。
虽然如此，但是中国的空气质量以及机油的品质与美国大不相同。发动机运行时，如果是空气或者油的质量不好就会有残余混合到机油里，导致机油效果下降，甚至是完全失效。
专家表明，质劣质的汽油燃烧后会产生大量硫元素的物质，这种物质具有极强的腐蚀性，会直接使机油变质，十分危险。
那么究竟多久换一次比较合理呢？换机油的频率主要是看车子行驶公路的路况的。假设是大众车，在拥堵的路面，，车子只能二档前进，短短一公里就要走上三分钟，，一档基本转速是3000转/分钟，如此换算下来，走1公里，发动机转速可能达到一万转。
如果发动机转速累计达到1000万转才换机油。那么，大众车在中国公路行驶1000公里就得换机油，在外国公路行驶起码要4000才换。虽然里程数一样，但转速不同，机油的消耗也不同。
4S店推崇的说法更多的是为了减少麻烦，5000公里是比较安全的公里数，在5000公里下，基本不会有什么问题，即使是出了问题，也是属于保修期内，既便利又保障。只是，这种行为并不经济，毕竟4s店并不会考虑这些。
其实，测量是否要换机油，还有一个很简单的方法，需要一根机油尺，用机油尺抽出几滴机油出来，用自己的手指头触摸，揉捏机油，通过肉体的触感来判断如果，揉的时候有颗粒感，就证明有杂质，那就要赶紧换机油了。
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