每个人开车习惯不一样，有些人开车比较温柔；有些心急的朋友开车习惯于重踩油门和重踩刹车，习惯急加速和开快车，遇到情况再一脚急刹车。本文主要针对自动挡汽车的这样的开车习惯，进行分析，看看对汽车可能会有什么样的影响。
其实，任性地急加速和急刹车，本身也是一种感受驾驶乐趣的体验，现在电喷时代的发动机，急加速都是由行车电脑（ECU）判断驾驶者意图来完成喷油、进气的工作。
一、顿挫感
重踩油门时，可能会带来类似轻踩刹车时的顿挫感（发动机机阻力造成），这是因为ECU判断急加速的驾驶者意图，变速箱会迅速降挡，造成转速瞬间变高，而出现顿挫感现象。在继续踩油门一段时间，这时间需要1秒，也有可能2秒3秒的，不同的汽车不一样，之后就能体会到汽车猛窜的感觉，但CVT变速箱表现的往往会“温柔”一些。这种顿挫感会给乘客带来不好的乘座体验，遇到有晕车的后排乘客，急加速会加重晕车。
挂挡中的发动机本身也带阻力可以辅助刹车
二、油耗
汽车加速，有些类似于我们推车上坡，如果跑着推车上坡，会过早地透支我们的体力，而均匀缓慢地上坡，能做到体力的细水长流，不会很快透支，能推很长一段路。汽车急加速时，容易造成混合气比例突破临界点，油量多而混合气偏浓，造成一部分燃油浪费，这时急加速过后再来一脚急刹车，能量又会都白白浪费并转移到刹车片热量上去了。
急加速会时油耗瞬时升高
三、冷车急加速
汽车还未热车即进行急加速，会造成发动机比平常更严重的磨损。现在冬天快来了，天气一冷，如果不热车，在冷车时有急加速举动，发动机转速提高，会造成气缸等机件的磨损加剧。
冷车时转速尽量不要超过3000转，防加剧磨损
四、积碳
有种说法冲冲高速会改善积碳，但那也仅是指持续的高转速，而不是发动机转速的大起大落。频率较高的瞬间急加速，对清除积碳不但没有效果，还容易产生大量的积碳。频繁猛踩油门，容易出现混合气偏浓的现象，造成燃烧不充分，而混合气燃烧不充分才是造成积碳的罪魁。积碳容易污染火花塞、氧传感器及三元催化器，习惯于猛踩油门的朋友，这点还是应该注意的。
急刹车对汽车造成的影响较为直观，主要会对底盘造成一定的影响：
1、加重轮胎磨损；
2、刹车片磨损，及容易造成刹车片过热而出现热衰减现象；
3、悬架受到冲击；
对于习惯于大脚油门、大脚刹车的朋友，如果习惯于踩踏板力度的大起大落，小编建议：急加速应在热车后进行；如有必要定期清洗一下积碳；勤检查刹车片厚度，急刹车会更费刹车片；注意轮胎磨损情况，防止“啃胎”现象；观察汽车有无跑偏现象，注意定期四轮定位。
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