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2019年中国砂石市场回顾、影响因素分析,2020年砂石行业展望

摘要

2019年在建筑行业高速发展的驱动下,我国砂石年消费量预计达208亿吨,同比增长6.4%。随着天然砂石资源越发趋紧和环境保护日益增强,砂石采集点和矿山数量大幅减少,砂石供应略显紧张,年底砂石均价较年初上涨10%。

2020年,在市场需求稳步增长和砂石供应不断提升的状态下,砂石供需关系逐渐趋向平衡,价格有望理性回归。

2019砂石市场回顾及影响因素分析

1.1 2019年砂石价格回顾

2019年全国砂石均价整体呈上行趋势,其中天然砂涨幅最大,其次是碎石,机制砂高位震荡运行。

1.1.1 全国天然砂均价涨势强劲

截至11月22日,全国天然砂均价146元/吨,较年初上涨11%,其中5月中旬以后,全国多地开展严厉打击非法采砂的活动,导致天然砂市场供不应求,均价累计上涨18元/吨。

19年天然砂均价年度价差为14.4%,较水泥高4%,较混凝土高12.3%,说明其价格波动幅度超过水泥,且远大于混凝土。

天然砂产量的减少,市场供不应求,导致长江流域及沿海重点城市天然砂价格普遍上涨20-30元/吨,其中重庆、郑州、武汉、福州、合肥、长沙等地天然砂均价涨至170元/吨以上;福州和武汉地区天然砂均价年度价差高达60元/吨以上。天然砂供需不平衡导致价格大幅上涨,甚至使质量不达标的海砂进入东南沿海市场。

1.1.2 全国机制砂均价高位震荡

截至11月22日,全国机制砂均价111元/吨,较天然砂低35元/吨。2019年机制砂年度价差2.9%,较天然砂少11.5%。严打非法采砂,使天然砂开采成本大幅上升,而机制砂生产成本相对较低,因此价格低于天然砂。另一方面,由于天然砂产量下降,使机制砂需求量大增,也促使其价格上涨至高位水平,今年沿海和沿江区域发达城市机制砂价格上涨30-50元/吨。

1.1.3 碎石均价震荡偏强

截至11月22日,全国碎石均价114元/吨,较年初上涨8.5%。随着碎石需求日益增长,加上严打非法矿山,碎石产量减少,市场供应吃紧,价格持续上升。2019年全国碎石均价年度价差13.3%,较天然砂低1.1%,较碎石高10.4%。

1.2 影响砂石价格上涨的原因分析

1.2.1 天然砂供应吃紧导致价格上涨

2017年以来,在环保督查力度加强、部分湖泊全面禁采、严打非法采砂等举措下,长江流域、洞庭湖区、鄱阳湖区等区域砂石开采量大幅下降,砂石供应出现短缺,导致相关区域砂石价格不断上涨。

2018年长江干流、洞庭湖、鄱阳湖行政许可内实际采砂量1779万吨,同比减少78.6%,导致长江中下游重点城市重庆、武汉、长沙、南昌、合肥、南京、上海天然砂缺口不断增大,相关市场天然砂均价较年初上涨44%,涨至141元/吨。2019年湖南、江西等长江下游区域相继出台河湖采砂规划,预计全年采砂量或将增长至1.4亿吨。

1.2.2 加速淘汰落后矿山影响价格上涨

随着砂石矿资源管理和生态环境保护力度的不断加大,全国砂石矿山数量持续减少,截至2019年11月全国矿山约15700家,较2015年减少70%。

近几年全国砂石矿山的供给结构持续改善,生产规模等级由小到大逐年上升,大型、超大型砂石矿山稳步增加,小型、微型砂石矿山加速减少。落后产能加速淘汰,短期内砂石供应出现吃紧,也是导致砂石价格上涨的原因之一。

1.2.3 运输整治影响砂石价格上涨

2018年以来,随着各地深入开展公路货运治超,要求全国高速公路货运车辆的平均超限超载率在目标值5%以下,由此汽运砂石载运量大幅减少,运输成本随之大幅提升。

水运方面,2017年以来沿江省市严厉打击非法砂石码头,导致船运卸货成本大增,水运成本随之上升,另外今年5月以来,长江流域增强岸线船埠资本整治,多地慢慢撤消水上过驳功课,货品装卸费用大幅提升,也导致砂石运输成本大幅提升。

据对贵州、重庆、武汉地区12家物流企业调研得知,运输整治后,汽运治超、水上过驳取消、非法码头治理使砂石均价分别上涨20%、10%和12%,因此运输治理对局部地区砂石价格影响较大。

2. 砂石市场展望

2.1 市场需求展望

砂石骨料的需求方主要是商混站和基建施工单位,2019年我国混凝土的生产对砂石骨料消费量占70%~80%,铺路占20%~30%。近年来我国基建与地产投资整体保持相对稳定增长态势,2020年随着我国城镇化率不断上升,同时京津冀一体化、中西部崛起、粤港澳大湾区建设有望释放较大的需求空间,砂石骨料作为房地产及基础设施建设的核心原材料,市场需求整体将保持稳定增长态势。

2.2 砂石供应展望

2019年受局部区域砂石供需不平衡影响,砂石价格出现大幅提升,而2020年在采砂量增加,大型绿色矿山持续投产,进口砂量减少,加上运输方面改善等有利条件下,国内砂石供应量将有一定提升。

2.2.1 天然砂采砂量提升

在砂石价格不断上涨的背景下,2019年湖南水利厅、江西水利厅相继出台发布了包括赣江、抚河、饶河、鄱阳湖、洞庭湖等区域内采砂规划。

根据规划核算,2020年天然砂开采量预计2.2亿吨,开采量较2019年增长50%以上,在规划落地顺畅的前提下,预计2020年长江流域部分省市砂石供应紧张状态或将有所缓解。

2.2.2 机制砂石供应量稳步提升

2019年11月4日国家发改委、工信部等十部门联合下发的《关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见》中提出,到2025年全国将形成较为完善合理的机制砂石供应保障体系,年产1000万吨及以上的超大型机制砂石企业产能占比达到40%。

今年央企、国企和大型建材企业也加大砂石骨料产线新建的力度,根据部分水泥企业2018年年报显示:2019年中国建材预计骨料产能达7亿吨;海螺水泥2019年将新增骨料产能1700万吨;2019年华新水泥力争形成超过1亿吨/年的骨料产能。

根据三个水泥企业混凝土业务对骨料的需求核算,2019年预计使用砂石骨料2.4亿吨,因此合计新释放骨料产能5.5亿吨,约占全国砂石产量的2.7%。由此可以看出2020年全国机制砂石供应量将稳步提升。

2.2.3 运输改善扩大砂石供应范围

全国各地对砂石需求量都较大,而砂石厂并不是均匀的分布在全国各地的,因汽运运输距离有限,且运输成本较高,因此相对运输距离远,运输成本低的铁路运输成为重点推广方向,2019年我国相继出台货物运输“公转铁”的相关政策,若政策顺利实施,将较大缓解局部区域砂石紧张状态。

据调研,2019年我国部分经济发达城市铁路局相继出台较大优惠政策,部分铁路局专列在局内运输砂石,运费优惠力度可高达60%,同等货物量和同等运距情况下,铁路运输较公路运输成本下降50%以上,且大幅缩减运输时间,对该地区砂石运输供应起到较大促进作用。

3. 2020年砂石行业展望

1.砂石需求稳步提升,对价格起到支撑。

随着近两年国家“三去一补”的政策不断实施,2020年我国基建“补短板”力度将不断加强,因基础建设对砂石的需求占较大比重,基建发力或将带动砂石整体需求稳步提升,对砂石价格起到支撑作用,预计2020年砂石价格或将高位震荡运行。

2.砂石供应持续增加,供求关系趋向平衡。

2019年长江流域多省相继出台采砂规划,若2020年顺利实施,将较大缓解局部区域天然砂紧缺状态。另外,随着国内大型企业矿山逐步投产,矿山的供给结构持续改善,砂石供应量持续提升,因此预计2020年国内砂石供求关系或趋向平衡状态。

3.砂石运输条件改善,运输范围扩大,缓解局部区域供应紧张状态。

2020年随着货物运输“公转铁”的相关政策逐步实施,砂石运输范围不断扩大,可将矿山资源较为丰富地区的砂石输送至缺口较大的地区,从而缓解当地砂石供应紧张局面,促使砂石价格理性回归。

来源:百年建筑

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