文:溪水旁 图：网络
墒道（ID：shangdao2019）
全文简单摘要
可能，很多人
■ 都在小学课本里学过詹天佑
■ 都知道詹天佑修建了京张铁路
■ 都知道詹天佑是“中国铁路之父”
但是，很多人
■ 不知道他是法学博士
■ 不知道他作为晚清留学幼童的故事
■ 不知道有个美国大妈，对他深远的影响
■ 不知道他修铁路时，碰到的幺蛾子
■ 不知道他是个暖男，在纳妾合法，名人纳妾盛行的清朝，他却终生持守一夫一妻的婚约
那些被某些人故意隐瞒、删除、忽略的信息，我们帮你补充完整，还您一个完整、真实的詹天佑。
晚清幼童留美计划
“1872年8月，第1批幼童30人，从上海港乘船出发前往美国。其后3年，1873、1874、1875每年各有1批，共120名幼童（年龄在10~16 岁间）到美国留学。
留学年限为15年，另加2年游历，以验所学。加上出国前，在上海预备学校学习1年中文、英文，共计近20年时间，史称‘晚清幼童留美计划’。”
（引自：《中国第一批官派留学生，被集体打成了“思想犯”》，作者：谌旭彬）
几千年来，这是中国第一次公派留学计划。很多人可能以为这是千载难逢的好机会，一定很多人争相报名，比双11抢购还激烈。然而，并不是这样！
要知道，那是大清，科举才是王道。学成文武艺，货与帝王家，才是主流价值观，科举就是那个时代的高考。
当时，中国没几个人出过国，不知道美国是怎样的花花世界，滚滚红尘。还有谣言说：“洋鬼子把小孩子骗走，开膛破肚，挖了眼睛和心脏炼药……”
有钱、有势的人家，没人愿意把10岁出头的孩子送去国外吃苦。
所以，第一批30名留学幼童迟迟招不满。后来，李鸿章、容闳等人多方游说，还有《申报》的大肆宣传，第一批公派留学幼童才勉强招满。报名的全是老百姓家的孩子，詹天佑也在其中。
参加“晚清幼童留美计划”的幼童，清政府针对他们制定了严格的规章制度，学生家长必须签署保证书，以示凭证。詹天佑当时的保证书，就是由其父詹兴洪签字画押的。
条文规定留学幼童：
■ 不准半途而废
■ 不准加入外国籍
■ 不准自谋职业
回来之后：
■ 听从朝廷差遣
■ 不得在外国逗留
■ 倘有疾病，生死各安天命
前面这几条或许还可以理解，但是最后这条，实在有些……当年的120名幼童，有3人病逝在美国。
为什么是去美国？
可能很多人会问：为什么是去美国，不是欧洲？当年美国的科技和经济，都不如当时的欧洲啊！
因为一个条约——《蒲安臣条约》。
《蒲安臣条约》是清政府在近代签订的、唯一的平等条约。
《蒲安臣条约》条约规定：清政府和美国互相给予对方最惠国待遇，双方公民可自由往来，无需任何凭证。是的，在清政府时期，美国对中国是免签的。
因为这个条约，包括詹天佑在内的晚清幼童，才得以顺利去到美国留学。
要感谢这个美国大妈
为让年纪尚小的留美幼童，尽快融入当地的语言与生活环境，并得到来自美国人家庭的关怀，经领队容闳积极奔走，康州当局决定将这批幼童分作三五一组，分散到康涅狄格河谷的美国人家庭中去。
当地有爱心基督徒家庭踊跃报名，获得批准的成为寄宿家庭（Host Family），让这些远渡重洋而来、举目无亲的幼童有了家的温暖。
詹天佑和另一位留学生欧阳庚，被安排居住在康州威士哈芬（West Haven），海滨男生学校（Seaside Institute forBoys），校长诺索布（L. H. Northrop）先生的家庭里。
1873年，詹天佑进入海滨男生学校（SeasideInstitute for Boys）读书，这是一所私立的预备教育性质的学校，主要是训练从中国、南美洲等国来美国留学的少年。
诺索布先生毕业于耶鲁大学，其夫人叫玛莎（Martha），他们一家是虔诚的基督徒，而且有很高的文化素养。
诺索布一家对詹天佑循循善诱，关怀备至，从吃饭、睡觉、读书、写字、讲话、外出，直至体育锻炼等都无微不至地照料，因而詹天佑进步很快。
诺索布夫妇虔诚的信仰，广博的学识，超越国界的爱，对詹天佑、欧阳庚的一生产生了深远的影响。詹天佑、欧阳庚每个周末，都会跟诺索布一家去教堂做礼拜，并在不久后受洗成为基督徒。
詹天佑唯一的遗憾
1874年，经李鸿章批准，在容闳主持下，于美国哈特福德城的柯林斯（Collins）街，建造起一座3层楼的中国留学生事务所。
该事务所除设有办公室、课堂、书房外，尚有卧室、餐厨等生活用房，可容监督、教员及学生75人居住。
1875年正月，多数留学生都从美国寄宿家庭（HostFamily）搬入中国留学生事务所。
但詹天佑和欧阳赓仍和诺索布全家同住，他们之间建立了深厚的感情。回国之后，詹天佑仍一直怀念这两位美国的启蒙老师——诺索布夫妇。
他在给诺索布夫人的信中深情地写道：自我离美，至今未曾忘记您，我常忆起您对我们的慈爱，您为教育我所受到的辛苦。我唯一的遗憾是：没有向您学更多的东西。
学霸开挂，报考耶鲁
1875年5月，詹天佑以优秀的成绩，考取了纽哈芬（New Haven）的希尔豪斯高级学校（Hill House High School），被编入特别班。他对自然科学的学习产生了浓厚的兴趣，并表现出过人的才华。
1878年，高中最后一年，詹天佑选修数学、自然哲学和化学。他以总分476分，全班第1名、全校第2名的好成绩中学毕业。
詹天佑原打算中学毕业后，报考美国陆海军学校，但经过咨询，美国政府给他的回答却是：“这里没有地方可以容纳中国学生。”
他被轻蔑无礼地拒绝了！诺索布夫人对詹天佑十分的关心，劝他不要气馁，并鼓励他不要灰心好好学习，积极报考耶鲁大学的理工科。
正是这份鼓励和指引，影响了詹天佑的一生。
即使在耶鲁，他也是学霸
1878年8月，詹天佑考入耶鲁大学，谢菲尔德理工学院（Sheffield Scientific School），土木工程系（Civil Engineering Course）。
该校入学资格极严，必须要通过英文、米国史、地理、拉丁文、算术、代数、几何、三角各科考试，并要熟悉英国史。
詹天佑以优异的成绩通过了入学考试。
詹天佑在耶鲁大学的整个学习过程中，各门功课成绩优秀，尤其是数学课程，在一、二、三年级均获得数学优秀奖章，而受到学校的表扬。
1881年6月，詹天佑以一等荣誉（First Honor）从耶鲁大学、谢菲尔德工学院、土木工程系、铁路工程专业毕业，获得学士学位。
（PS：很多人只知道詹天佑是耶鲁大学铁路工程专业毕业，但其实在1916年，香港大学还曾授予过他荣誉“法学博士”。）
晚清幼童留学计划夭折
1881年，大洋彼岸传来了一封来自大清帝国的电报：所有留学幼童一律撤回。
原定20年的“晚清幼童留美计划”中途夭折，除在米国病故者3人、中途辍学者23人，剩下的94名留美幼童，分3批“凄然回国”。
幸运的是詹天佑、欧阳庚在这之前拿到了学位。
至于为什么清政府，会突然撤回所有留学幼童，冰冻三尺非一日之寒。
留学幼童计划夭折的原因
在美国留学的幼童，除了要接受美国学校的管理，还要接受清政府设立的学生监督的管理。学生正、副监督都由朝廷任命，正监督往往是些食古不化的老儒生。容闳是中国第一个留学生，从小在美国文化下长大，却一直是副监督。
在美国，老儒生的伦理纲常完全无人理会，容闳本人也比较偏向留学幼童，因此作为副职的他，常常和长官对抗。
在美国期间，这些老儒生完全无法限制容闳和留学生们的举动。
容闳在美国人脉广泛，同时精通西方的沟通策略，身为副职的他，往往能够限制长官的权力。
因而，正职在几年间便换了四五人，而容闳却一直能够安坐副职。
这些老儒生回国后，不甘心失去权力，时时计划报复容闳和留学幼童。
其中，以一名叫吴嘉善的官员反对最为激烈，他在奏折中说道：
留学生到了美国就完全忘了祖宗的法度，整日玩乐时间多而学习时间少，全然没有尊师重教的传统，甚至还有些人连鞭子都剪了，如果任由其在美国发展，恐怕将来回国也会成为祸患！
10年间，当年的幼童，已成长为20岁上下的男孩。他们身穿西式服装，脑后盘着辫子……吃惯了西餐，说流利的英语，崇尚自由民主。
詹天佑、欧阳庚、容揆……等人，还受洗成为了基督徒。
这些潜移默化的改变，在朝廷看来是“适异忘本，目无师长”，“难期成材” 。
在国内、外守旧派持续不断的攻击下，清政府最终决定终止幼童留洋计划，把包括詹天佑在内的94名留美幼童悉数召回。
被贴上“叛徒”的标签
漂洋过海，阔别中国10年，詹天佑他们，一次次在脑海中想象：清政府会怎样向他们敞开怀抱，会有怎样的鲜花、掌声、拥抱……迎接他们的学成归来呢？
然而，
昏庸的晚清政府，在詹天佑他们留学幼童，还没来得及卸下空空的行囊，就残忍地、迫不及待地，给了他们一记耳光。
为了防止詹天佑他们逃跑，他们被一队中国水兵押送到上海求知书院，那是一座已经荒废10年的旧私塾。
根本没有人通知詹天佑他们的亲人：他们的孩子们回来了……
现实与想象的落差，比从“喜马拉雅山”到“吐鲁番盆地”还大。
詹天佑他们这批归国幼童，成为了世人嘲笑的异类，羞辱的叛徒。
朝廷一开始，根本没有重用满腔热血和才华的詹天佑。詹天佑这样一位耶鲁大学土木工程系的高材生，竟然被派去福建水师当炮手。
然而，这仅仅是开始……
詹天佑他们自从重新踏入国门的那一刻，就被贴上了“叛徒”、“思想犯”、“洋鬼子”、“有害于社会”、“无益于国家之人”……等标签。
在晚清政府眼里，他们背叛了中国的传统文化，背叛了大清的传统意识形态，已经被人洗脑，吸食了帝国主义的“精神鸦片”，他们是危险的种子，必须受苦，必须接受政府的监管，必须接受再教育，必须“改邪归正”。
8年后，崭露头角
詹天佑回国的前8年，清政府根本没有给他施展才能的机会。
通常这种情况，很多人会45度角仰望天空。但是，詹天佑身为基督徒的詹天佑，在这个时候，45度角仰望的是上帝。
1888年，上帝终于给詹天佑开了一扇门。经邝孙谋推荐，詹天佑转入由李鸿章、伍廷芳兴办的中国铁路公司，在英国工程师金达（Claude William Kinder）手下担任见习工程师，这才得到学以致用的机会。
当时，从天津到山海关的“津榆铁路”修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。
铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。
詹天佑要求由中国人自己来建，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。
他分析各种打桩方法，仔细研究滦河河床的地质土壤情况，经过缜密的测量与调查之后，结合中国传统的桥梁打桩方法和西方近代先进技术，采用新式的气压沉箱法建造桥墩，终于顺利完成了滦河大桥这一工程。
就是这座“滦河铁路桥”，铺平了詹天佑的铁路生涯，詹天佑崭露头角。
为慈禧修谒陵专线
1902年，慈禧决定第二年坐火车去西陵祭祖。皇室坐火车谒陵，这是中国几千年封建王朝史上头一回。
谕旨一下，负责铁路建设的直隶总督袁世凯，可忙坏了。
这条谒陵专线从高碑店到西陵附近的梁各庄，全长40多公里，虽然不长，但当时离第二年4月祭祖只剩下6个月时间。
开始，袁世凯想找英国工程师金达（Claude William Kinder）做总工程师，但法国驻华公使提出意见。
法国人认为：西陵铁路是从高碑店伸出去的，属于京 汉铁路的一条支线。京 汉铁路是清政府向法国和比利时借款修建的，作为京汉铁路支线的西陵铁路，自然应该聘请法国工程师任总工。
本来工期就紧，英、法两国这么一扯皮，又耽误了2个月。耽误了慈禧谒陵，可是掉脑袋的大事。
1902年11月，袁世凯这时候想到了詹天佑，他决定哪国工程师也不找了，启用詹天佑。
于是，詹天佑投入到紧张的西陵铁路设计施工中。据詹天佑的女婿王金职回忆：那些日子詹天佑每天工作15个小时，许多夜晚忙得不能入睡。
1903年3月下旬，全长43.3公里的西陵铁路建成通车。
1903年4月5日，慈禧坐着平稳、快捷的专列去西陵祭祖，心怀畅快，甚为满意。为了以示嘉奖，慈禧太后把专列车厢中摆的全部陈列品，都赏给了詹天佑和火车司机张美。
詹天佑是个淡泊名利的人，他把这些奇珍异宝，全部分发给了所有的筑路穷苦工人，自己仅留了个自鸣钟作纪念。今天，这个漂亮的自鸣钟，还保存在詹天佑纪念馆。
詹天佑主持修建谒陵专线的成功，给慈禧和袁世凯留下了深刻印象。到了为京张铁路寻找中国工程师时，詹天佑顺理成章地成了不二人选。
京张铁路的挑战
1905年，积贫积弱的清政府为摆脱英、俄两国对修筑铁路权的争夺与纠缠，硬着头皮声称要自己设计、建造京张铁路。
44岁的詹天佑临危受命，担任总工程师。
这在当时，是一个不可能完成的任务，为了完成它，詹天佑经历了许多的辛酸、艰难、挑战。
预算上的挑战
最初，在袁世凯、胡橘棻修建京张铁路的奏章中，全部工程费预算为500万两白银，平均每公里造价还不到3万两。
而在京张铁路前后，关内外铁路每公里平均造价为9.46万两，京汉铁路为9.56万两，沪宁铁路每公里造价更是超过了12万两……
京张铁路的施工难度，远远超过这些线路。
詹天佑在完成实地踏勘后，给出的预算是729万两。（最后，实际的花费是693万余两）
京张铁路以如此低的造价，顺利竣工，让国外媒体不得不赞叹：“这是一个前所未有的奇迹！”
施工隧道的艰难
京张铁路上有居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭4条隧道，其中八达岭隧道长1,092米。
这不仅要有精确的计算、正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机、抽水机。
精确的计算、正确的指挥，对詹天佑不成问题。但是，新式的开山机、通风机、抽水机，当时中国全都没有，只在靠工人的双手。
在西方资深铁路工程师眼中，这是“中国人无法承担的艰巨工程”。开挖这4条隧道的前后约一年多时间里，西方工程技术人员，常常以行猎为名，到隧道施工现场偷窥工程情况。
他们看到中国工人主要依靠钢钎、炸药这两样最基本、最简陋的工具，忍不住冷嘲热讽起来。
一家美国报纸刊登文章说：“世界上还没有任何一个铁路工程师，是从船上毕业的。”
显然，这是在嘲笑詹天佑：曾在福州船政学堂学习海军之事，在福建水师当过炮手。
詹天佑顶住各种压力，外界的质疑，设计出“直井施工法”。即在隧道两端相向掘进的同时，另外从八达岭上开挖两个直井，垂直到隧道平面。然后再向两端开凿，这样就形成了6个工作面同时掘进。
4个隧道，中国工人只用了1年半就挖通了，施工速度令人称奇的快。
墓地风水的辛酸
京张铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝野均有势力。此人率众闹事，阻止工程，私下又对詹天佑许以重贿，要求改道。
可是，北面、南面、西面都是权贵的墓地，要大改道不知要造成多大的浪费。
詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”，答应另修一条河，派官员拈香设祭，路成后，再立碑纪念。
工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其它小事都可容忍。
京张铁路原计划6年完成，在詹天佑的努力下，1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了2年。工程不但没有超支，还节余白银35万两。
詹天佑用中国人的汗水和智慧，让全世界为之震惊！
廉洁谨慎的选择包工人员
詹天佑对挑选修筑铁路的包工人员极为慎重，他认为“开得价廉者，未必即是稳练老手”。
曾经有个包工头，得知詹天佑喜爱花木，便登门送上数盆珍贵的桂花。詹天佑看出花盆内埋有金钱，识破来人用意后，告诫对方，不得以行贿手段来取得包工权。
詹天佑在1918年撰写的《敬告青年工学家》一文，反复强调选择包工人员要格外谨慎。
婚姻的见证：一夫一妻
1887年3月27日，26岁的詹天佑和19岁的谭菊珍，在双方父母的主持下在澳门结婚。婚后夫妻感情一直很好，谭菊珍为詹天佑生了3个女儿，5个儿子。
詹天佑是个虔诚的基督徒，《圣经》教导夫妻二人不可分开。
所以，詹天佑一家人虽然颠沛流离，但铁路修到哪，詹天佑夫妇就把家安在哪，一家人过着幸福美好的生活。
詹天佑因为夫人的名字中有个“菊”字，特别爱养菊花，简直到了入迷的程度。闲暇，他用菊花把庭院装点得花团锦簇。每当铁路工程碰到难题时，他信步庭前，驻足菊花丛中，仿佛与花细语，以此排忧解闷。
詹天佑妻子谭菊珍平时吃饭较慢，常常饭未吃完，饭菜先已冷了，詹天佑就专门设计订造了一套保温餐具，供夫人专用。用今天的话说，詹天佑是十足的暖男。
詹天佑的妻子谭菊珍常年有肺病，卧病在床，常常咯血，久治不愈，无法照料丈夫生活。
曾有人巴结詹天佑，要给他找个小妾，被詹天佑坚决拒绝。詹天佑坚持细心地照料妻子，即使妻子过世他也没有再娶。
因为，詹天佑没有忘记：他是个基督徒，要持守着《圣经》一夫一妻的教导。
要知道，在晚清那个时代，一夫多妻是合法的，按照法律和当时的世俗，他完全可以续弦纳妾。
即使，梁启超这样在中国最早提倡一夫一妻制，创立“一夫一妻世 界会”的学者，晚年都纳了侧室。留学喝过洋墨水的，纳妾的也不少，比如唐绍仪、严复、马寅初……
（PS：这里没有贬低这几位大师的意思，只是举例说明当时纳妾是很普遍的社会现象。）
用生命爱护影响职工
詹天佑认为：做丈夫的要爱自己的妻子，就像爱惜自己的身体一样。不能忠于自己妻子的男人，也很难会忠于事业与朋友，他非常反感听到夫妻争吵、离婚这类事情，一旦听说谁家夫妻不睦，他认为男人应当勇于承担责任。
平时，詹天佑总是反复告诫部下：做丈夫的要尊重爱护自己妻子。
一个有温度的生命，一定能感染到身边的人。詹天佑工地的职工大多十分尊重妻子，家庭普遍和睦，夫妻吵口打架的事情很少发
1906年5月3日
詹天佑写信给诺索布夫人
亲爱的夫人：
真高兴接到你3 月22日的来信，真出乎意料之外，我细读再三，直似旧日聆听你的谈话。过去我们与你同在的时光，是何等快乐！啊！我多么热切希望能重游美国，再晤昔日好友，特别是你，这位负责我们早期教育的老师，该是何等兴奋之事！
是的！我现为7 个孩子的父亲——三女四男！我现任“京张铁路会办兼总工程师”，本路长约125 英里，将凿隧道3 处，其中最长的为四分之三英里。本路为第一条全部由中国工程师负责兴建之铁路，企望吾人能顺利完成！
罗国瑞现在中国浙江杭州，他是那边新造铁路之总工程师。旧金山大地震是何等可怕呀！你可知道欧阳平安否？问候你、苏菲及威利。
你忠诚的
詹天佑
（引自：《留美幼童——中国最早的官派留学生- 亦凡公益图书馆》，第51节你忠实的詹天佑）
1906年10月24日
詹天佑向诺索布夫人报喜讯
亲爱的诺索布夫人：
6 月3 日及9 月9 日的来信均收到。对啦！那贴两分钱邮票的信，也平安到达。最近忙于我的工作，因而忘却我的老朋友，敬请原谅！
诚然，我很幸运被任命现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地，都征求中国工程师。中国要用自己的资金，来建筑中国自己的铁路。
好象我成为中国最佳的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也为全体中国工程师和所有中国人的不幸，因为中国工程师们将来不会再被人们信赖！
在我受命此工作前，记事出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！
但我全力以赴，至今已修成一段。特附上剪报一份，使你知道当年在西黑文在你监护下的一位中国幼童，现在已完成和将来继续要完成的任务。他早期的教育完全受惠于你！
……
你最忠实的
詹天佑
（引自：《留美幼童——中国最早的官派留学生- 亦凡公益图书馆》，第51节你忠实的詹天佑）
詹天佑给诺索布夫人的儿子威利
寄去的一本相册
亲爱的威利：
请接受这个照片簿，这里面全是有史以来中国工程师自建第一条铁路的有趣工程照片，而这条铁路的总工程师，正是你的朋友。
詹天佑
（引自：《留美幼童——中国最早的官派留学生- 亦凡公益图书馆》，第51节你忠实的詹天佑）
尾声：苦难成了恩典
很多人可能以为：詹天佑赶上了好时机，又天赋异禀，所以他能取得辉煌成就，是顺理成章天经地义的。
其实不然，詹天佑充满了挫折、苦难、挑战。
他没有生在某个盛世，也没有遇上明君，更没有显赫家世给他背书……
需要冒着生命危险，在孩童时背井离乡，去美国留学（那个时代，没有有钱人愿意把孩子送去留学）。
带着满腔抱负学成归来，还没上岸，就被贴上“叛徒”、“思想犯”、“洋鬼子”、“有害于社会”、“无益于国家之人”等标签。
但是，这些苦难反而成了他的恩典，成就了他。
虽然孟子说：天将降大任于斯人也，必先……
但是，笔者更想说：
有一束光在黑暗中指引着他，让他在美国遇到了诺索布。
有一双手在艰难中护理着他，让他在失意中可以45度角仰望。
有一种感动在诱惑中保守着他，让他持守对妻子的忠诚，对事业的敬畏，对工人的爱护。
这束光、这双手、这种感动，叫做信仰。今天，我们这个国家真的需要信仰，要是每个人都詹天佑这样的信仰，我们这个国家就有希望了。
（END）
参考文献
01、《留美幼童——中国最早的官派留学生 - 亦凡公益图书馆》，第51节你忠实的詹天佑
02、詹天佑，维基百科
03、王猛：《揭秘一个你所不熟知的詹天佑》
04、谌旭彬：《中国第一批官派留学生，被集体打成了“思想犯”》
05、周翔：《签证简史——签证政策为中国带来的第一批留学生》
06、白寿彝：《中国通史》，第二十三章 詹天佑，第一节 留学十载，“学有其成”
07、国粹与生活艺术：《中国铁路有今天，我们首先应该感谢一个美国大妈，见字如面推出谢师单曲》
08、戒念：《帝国黎明》，第133章放飞
09、北京日报（2012.6.5）：《筑轨京张》
10、《留美幼童：近代最早的海归》
11、《【風雲人物】中國鐵路之父：詹天佑（下）》
12、王奇生：《中国留学生的历史轨迹》
13、容闳：《西学东渐记》
14、刘真，王焕申：《留学教育》
15、李喜所：《近代中国的留学生》
16、高宗鲁：《中国留美幼童书信集》
17、李圭：《环游地球新录》
18、董守义：《清代留学运动史》
19、陈学：《中国近代教育史教学参考资料》
20、李喜所，刘集林：《中国留学通史》（晚清卷）
21、叶维丽，周子平：《为中国寻找现代之路》
22、《詹天佑评传》
23、《京张铁路工程纪略》
24、《中国最早的一百人》，美国华盛顿州立大学，拉法吉博士
25、詹天佑纪念馆
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