如果要评选出一个汽车后市场上最值得推荐配件的话，我一定首推行车记录仪。
截至2017年1月，我国已有驾驶员3.1亿人，其中女司机9738万人，占27.23%；而且在所有驾驶人当中，驾龄不满一年的驾驶人3314万人，占驾驶人总数的9.27%。换句话说，路上每10辆车中就有1辆是实习期新手司机。
新手司机在驾驶经验、应变能力以及操作熟练度、距离判断等方面都有所欠缺，因此常常作出一些让人费解的操作来，很多事故往往也是由于这些不恰当操作造成的。
当然，比新手司机更可怕的则是碰瓷，在中国，各种各样的碰瓷都有可能发生，比如说被自行车碰瓷、被路人碰瓷甚至被其它汽车碰瓷，总之开车在路上跑，各种状况都有可能发生。
而想要重现当时现场场景就要靠行车记录仪了。有了影像资料为证，很多问题往往就能够迎刃而解，因此在责任划分等重要场合，记录仪都帮了不小的忙，因此记录仪的实用性和重要性，毋庸置疑。
不过随着记录仪的热销，越来越多的厂家也开始加入到生产记录仪的大军中，甚至于我们熟悉的360这种互联网企业也造出了自己的记录仪，那么在形形色色的记录仪面前，到底怎么样才能选出一款好的记录仪呢？
目前来看，记录仪主要分为2种，一种是普通样式，第二种则是后视镜一体式。
这两种记录仪里，我首先极其反对使用后视镜一体式，第一个原因则在于后视镜一体式的后视镜面积往往非常大，对于前方视野的遮挡比较明显，无形中反而增加了行驶的危险性。第二则是后视镜一体式记录仪的后视镜片往往不带防炫目功能，在夜晚驾驶中没有了防炫目，后车的灯光将会十分晃眼，说完了这个，咱们再来介绍如何挑选记录仪。
一、摄影效果
无论现在的记录仪多么的功能丰富，但是对于记录仪来说最本职的功能就是影像记录，因此录制效果才是最重要的。
1、硬件配置
这些往往是表现在参数层面的，比如说视频的录制帧率、视频的分辨率以及摄像头的光圈，这些数据一定程度上可以决定录制的表现。因此对于这几个数据，也要十分留意。
视频分辨率：分辨率越高越好，分辨率越高录制视频越清晰
视频帧率：越高越好，帧率越高录制视频越流畅
10帧/秒视频效果↑↑↑
5帧/秒视频效果↑↑↑
摄像头光圈：光圈越大，在夜景环境下的亮度越好
2、实际录制表现
当然，除了那些理论上的参数之外，更重要的就是实际录制表现了，这里我用小蚁智能行车记录仪青春版来做一个演示工具。
在白天的录制上，大多数的记录仪都没有问题，因此更多地考虑的则是摄像头的广角，广角越大，录制的范围越广，这对于行车来说是一个好消息。
而第二个则是清晰度了，如果连前车或者前方临近车道的车辆号牌都看不清楚，那么这个记录仪显然是不值得买的。
在白天往往会出现一种情况，那就是出入隧道的时候摄像头面临巨大的光线差，这时候在进入/驶出隧道时的录制效果也比较难把控，这也是选购记录仪是尤其要考虑的一方面。
到了晚上，昏暗的光线对于大多数记录仪来说可能就不那么友好了，夜晚的效果判断和白天相同，清晰度依然是最重要的指标，记得要看得清楚车牌。而且夜晚对向车道的车灯照射到摄像头之后也会对成像效果有些影响，这时候记录仪的测光表现则非常重要了。比如说这个小蚁记录仪在夜晚时车牌的清晰度就差了很多了，前面的TAXI的车牌在近光灯照射后甚至都看不清楚。
二、功能性
除了足够好的录制效果之外，现在许多记录仪也会有一些其它的附加功能，比如说我们这款记录仪就带有车道偏离提醒、前车车距预警、导航、wifi等众多功能，并且实际使用效果也还算能够令人满意。
不过在我看来这款记录仪也存在一些问题，首先TF卡槽设置在了记录仪的最上方，因此在拿取TF卡的时候十分不方便；其次，虽然说内置的导航还算不错，不过抬起一只胳膊设置导航的体验还真不如用手机导航，其次就是老生常谈的问题，较大的尺寸对于前方视野的遮挡比较严重，而且没有了原车内后视镜的防炫目功能。
再加上较高的终端售价，我并不推荐小蚁智能行车记录仪青春版，在我看来，记录仪最本质的功能还是记录影像，因此在400-800价钱内选购一款摄影效果最理想同时隐蔽性比较好的记录仪才是比较合适的。
总结：
目前记录仪可以说是汽车的必需品，因此许多中国汽车企业产品甚至原厂就自带了记录仪，而对于那些后期选购记录仪的消费者来说，选购一款记录仪一定要学会一些判断方法，从参数层面上看，视频分辨率帧率和光圈越大越好，从实际效果来看，清晰度和测光以及视角则是最重要的，学会看这几个参数之后，选购记录仪就不会是难事了。
注：
上图为夜景样张，原图和处理后的样张图差异比较大，经过PS处理后的图不仅路牌更加清晰，画面更加锐利，暗部细节更清楚，而且原本过曝的出租车车牌也变得清晰易见，因此不要相信购物网站的商家演示图，切记购买7天无理由退换的记录仪产品为好。
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