咱晋城有个地方在修路呢！
这不很正常？有啥稀奇的？
可别说，还真不一样咧！
这条路
首次采用了悬挑式路基新技术
也就是
俗称的“半路半桥”
TA到底在哪儿呢？
不妨跟着小编到现场去看看
5月30日
洞头旅游公路改造工程
悬挑式路基梁板吊装
开始铺设
上午9时许
在白水河边
一辆大型吊车正将
10米长、1米宽、10吨重的
混凝土梁板
往20多米高的悬挑式路基上吊装
据项目经理田晋兵介绍
“这个地段距洞头村口170多米，地形复杂，施工难度大，可以说是洞头旅游公路改造中的控制性工程。” 这段路面原先只有3-4米的宽度，左侧是坡体悬崖，悬崖上还有琵琶寺、千年古栈道等遗迹，路基下是20余米深的白水河道，不能采用开挖和爆破的方法来拓宽路基，采用了悬挑式路基+80米桥梁的方案进行拓宽。
那什么是悬挑式路基呢？
悬挑式路基
简单地说就是半路半桥
在不破坏原有生态环境的前提下
充分利用原有的稳定路基，浇筑挑梁
同时在挑梁上部搭10米跨径
的空心板形成路基
这种方法在晋城使用尚属首次
建成后不仅可以保障双向通车需求
有望成为沿线的一道独特景观
工程项目经理田晋兵介绍说，原计划在6月1日进行梁板铺设，经过精心细致的安排，提前了3天，从5月29日早晨六点起，就开始吊装铺设，当天铺设了7跨28片梁板，30日完成3跨12片铺设。5月31日完成全部浇筑，等过几天完全凝固后再进行剩余8跨的吊装铺设。
经过4个小时紧张有序铺设，上午10时许，12片梁板全部吊装铺设完成。田晋兵表示：“我们将对标洞头速度，快马加鞭，全力以赴，确保高质量高标准按时完成施工任务。”
洞头旅游公路改造工程全长2.131公里，路基宽6.5米，主要工程量设计动用土石2.7万立方米，建造悬挑梁路基170米，铺装沥青砼路面1.3万平方米，总预算1400万元。在前期工作中，市交通运输局和相关部门紧密协作，1天内完成对接人员进场，4天完成初步设计，10天内完成了发布公告、招标的工作，树立起晋城交通运输部门的“洞头速度”，受到社会各界广泛好评。
洞头旅游公路改造工程
4月1日正式开工后
施工单位晋城路桥有限公司
科学组织，攻坚克难
加大人力、机械投入
坚持24小时作战
在确保质量和安全的前提下
全力以赴推进项目建设
预计7月初可全面完工
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