大概在4 亿年前，这么一处南北大陆板块的碰撞，造就了俗称“中华龙脊”的秦岭，可以形象地将他比喻为“被掀升起来的屏障”。秦岭，沉稳地横亘于中原腹地，北挑黄河、南抚长江，除了有大量诗词歌赋对他进行写实外，几乎找不到有关秦岭玄幻的传闻，但是他却始终牵引着一批一批探访者的心。

如果你有8天的时间，可以推荐在秦岭腹地这样深度自驾游。

D1：西安——蓝田——商洛——丹凤。建议走G312或S101，行程约180公里，车程约4小时。

这个方向的秦岭古道，被称为“蓝武道”（或：武关道、商山路），是古代由长安翻越秦岭通往河南南阳、湖北荆襄以至江南、岭南的驿道。因途经蓝田关、武关，故名蓝武道或武关道；又因自长安先到达商州（今商洛境），唐时又名商山路。这天途经的看点有水陆庵、王顺山、丹凤花庙等。

D2：丹凤——柞水——牛背梁，前半程可选择高速，过了商洛后可改走S307，行程约210公里，车程约4小时。

这段相当于由东向西开始横向穿越秦岭腹地，驶在S307上，超级清幽；途中游览凤凰古镇（开放式景区）、柞水溶洞等，宿牛背梁景区周边酒店或者农家乐。这天会穿越秦岭的库谷道、义谷道和锡谷道，是一组交错的沟谷地带，它们均为古代长安翻越秦岭南向通往金州（今安康）的驿道，各以入口秦岭山谷得名。

D3：牛背梁——宁陕，建议走G210，只要不是雨季，路况还不错。行程约150公里，车程约4小时。

上午逛过牛背梁景区后，下午溜达过G210，沿途游览N多的秦岭小景，包括少见的河道中央的城隍庙、十八丈瀑布等。入住宁陕。G210其实是在古子午道的基础上开拓出来的，为古代长安通往汉中、安康及巴蜀的驿道。因穿越子午谷，且从长安南行开始，这一段的道路方向为正南北向而得名。

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D4：宁陕——洋县——华阳，多数路程都可以走高速了，在洋县以后走S230体验吧，行程约160公里，车程约3小时。

可惜的是，目前G108仍然因地质灾害致使道路无法通行，所以，如果不是为了去熊猫谷，那么就可以不考虑佛坪方向了。其实贯穿佛坪南北的G108即是大名鼎鼎的傥骆道（骆谷道）的基础上修通的，是古代长安翻越秦岭通达汉中、四川的驿道。因自长安南下先经周至县西骆谷而得名；又因翻越秦岭后南面出口为汉江支流傥水河谷，故又名傥骆道。这天沿途的看点可以有：洋县朱鹮保护区、华阳古镇等等，可以住华阳镇的酒店或者农家乐。

D5：华阳——黄柏塬，建议体验刚刚硬化没多久的龙坪路，连接起了华阳景区和黄柏塬景区，行程约75公里，车程约2小时。

因为黄柏塬一年四季景致各不相同，几乎是秦岭风光的精华地所在，所以给这里多留些时间玩耍吧。可以住在景区内的农家乐，夏季的周末一定是需要提前预订住宿的。

D6：黄柏塬——太白——留坝，这天的路可以有选择了，如果没时间，可以当天赶到宝鸡出秦岭，如果还有时间，再绕行下留坝方向吧。

但是由黄柏塬到太白的路貌似在不定期维修当中，最好行前打听。贯穿太白南北的是褒斜道，为古代长安穿越秦岭通达陕南、四川的驿道。因沿渭水支流斜水与汉水支流褒水两条河谷而行，北入口在眉县斜谷，南出口在汉中褒谷，故称褒斜道。这天到达留坝可以逛下紫柏山和张良庙。

D7：留坝——凤县，基本上是沿着G316行驶，行程约75公里，车程约2小时。

这天东西走向的G316差不多是贯通了褒斜道和陈仓道，这天的主要游览区域可以放在凤县，不仅有秋色绝佳的灵官峡，还有在此住一晚才能欣赏到的凤县夜景。

D8：凤县——宝鸡，这天完全是沿着S212行进了，行程约120公里，车程约3小时。

这天不仅行程很简单——完全体验陈仓道的行驶，而且沿途参观点基本上是分布于公路两边的，例如：消灾寺、大散关、嘉陵江源头等。陈仓道为关中西侧穿越秦岭通往陕南、四川的驿道。以道路北端入山处为秦汉时陈仓县而得名，“明修栈道，暗度陈仓”即指由此道北伐关中。

好了，到达了宝鸡基本就算北出秦岭了，用不到2个小时就可以通过G30连霍高速回到西安。让我们再回顾一下这一路横穿秦岭时，所经历的各条秦岭古道的前世今生：

G312：
古武关道
（就是当年可以“朝秦暮楚”的地方。）
G210：
古子午道
（鸿门宴后，刘邦被项羽贬到巴蜀之地，就是沿这条路返回汉中的。）
G108：
古傥骆道
（相传……对，一定是相传！相传当年杨贵妃就是取道傥骆道，再沿汉江水路入长江到达扬州，最后飘洋过海去了东瀛。）
S212：
古陈仓道
（“明修栈道，暗度陈仓”这句话大家都知道，说的就是这条路。）
S210：
古褒斜道
（南起点“褒”就是当年的那个不爱笑的王妃褒姒的老家——褒国所在地，而传说褒姒就是“烽火戏诸侯”典故的女主角啦；不过又是传说，历史总是让弱女子来承担一些祸事的责任。）
G316：
古连云栈道
（至元、明、清时期，仍是关中通往西南的官驿大道。）

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