2023年以来，国铁集团认真落实党中央、国务院决策部署，全面贯彻党的二十大精神，学习运用“千万工程”先进经验，聚焦“三个转向”“四个不摘”“五大振兴”，凝聚全路之力持续加大建设、运输、定点、消费、就业帮扶力度，把促进定点帮扶县区加快发展作为主攻方向，把增加脱贫群众收入作为根本措施。2018年以来，铁路帮扶工作连续5年获得中央单位定点帮扶考核“好”的等次。
2023年开通的丽香铁路驶过脱贫地区。
持续加强脱贫地区铁路建设。突出联网、补网、强链，不断加大脱贫地区投资倾斜力度，为促进脱贫地区共同富裕提供有力支撑。2023年老少边及脱贫地区铁路建设完成4076亿元，占全国80.2%；新投产2776.7公里，占全国76.4%，覆盖77个老少边及脱贫县，其中22个县结束不通铁路历史。建成投产丽香铁路、贵南高铁、成兰铁路等，开工罗布泊至若羌等铁路。统筹实施永临结合，累计为沿线地区修建便民道路285公里，水井、桥梁、通信基站41个，以工代赈、培训用工3万人，购买租赁当地生产生活物资30亿元，为沿线地区高质量发展和群众致富增收注入源源不断铁动力。
脱贫地区学生参与“坐火车 看发展”研学活动。
全面提升脱贫地区铁路运输服务保障水平。客运服务方面，打造“乡村振兴列车”服务品牌，启动新一轮高铁运行图优化升级，新增50组时速160公里复兴号动车组，脱贫地区年到发旅客2.1亿人次。持续优化公益性“慢火车”开行方案、升级空调车体、整修普速列车车站服务设施，全年运送旅客938万人次。探索实施“铁路+旅游+乡村振兴”新模式，创新开行“环西部火车游”“淄博烧烤专列”“东北冰雪游”以及红色、研学、文化遗产、康养等旅游主题列车，开展“百列万人游新疆”铁路旅游援疆行动，有效激发乡村旅游新经济新动能。货运服务方面，认真落实国家支农惠农政策，开行农产品“点对点”运输专列、集装箱班列，开发冷链物流、高铁快运、移动智能冷库等产品，年内新开19条乡村振兴快运货物班列线，累计开行517列、16821车，推进乡村现代物流体系建设。老少边及脱贫地区发到货物7.7亿吨，减免物流等费用14.4亿元。
铁路驻村干部助力培育帮扶地区产业。
保持定点帮扶政策和力度不减。持续加大栾川、勉县、原州、和田、泰宁5县区定点帮扶和对口支援力度，并积极承担省级定点帮扶任务，2023年全路投入无偿帮扶资金（含物资捐赠折算等）5.8亿元，同比增长51%，实施帮扶项目90余个。推动铁路行业优势与当地特色资源深度融合，助力做好“土特产”文章。投入产业帮扶资金6271.2万元，占直接投入的68.2%，实施特色产业项目32项；招商引资4.5亿元、企业45家。聚焦强龙头、补链条、兴业态、树品牌，强化联农带农机制，支持培育原州区万亩冷凉果蔬、栾川“铁路+”特色旅游、勉县茶旅融合、和田“火车头”食品加工等一批区域支柱产业，助力提升产业持续发展能力。
铁路开展“庆丰收 促和美”消费帮扶活动。
持续拓展消费帮扶成效。优化完善定向采购、进站上车、电商帮销、建设消费等“五项帮扶行动”，探索形成“产运销一体化+农文旅融合”的消费帮扶模式，全年购买、帮销脱贫地区农副产品8.2亿元。创新打造“铁路优选”品牌，利用大数据精准引导帮扶产品深化供给侧结构性改革，与全国大市场对接。持续组织实施农文旅创新行动，帮助19个乡村振兴重点县设计打造129个区域品牌、营销方案并落地转化，通过全国高铁站车25万块视频宣传推介，有效推动消费帮扶提质升级。
“春风行动”返岗高铁专列送脱贫地区群众外出就业。
积极促进脱贫人口稳岗就业。全年直接帮助脱贫地区17万余人次实现就业，其中通过铁路建设以工代赈、参工参运优先培训使用沿线劳动力6.3万余人；招录脱贫县毕业生以及业务外包用工等帮助就业7.5万人；通过帮扶产业、公益岗位等助力易地搬迁群众就近就业2770人。
编辑：段星佚
审校：高珊
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