热播电视剧《南来北往》
已经落下大幕
对很多铁路人来说
观看这部年代剧
似有一种时光倒流的错觉
仿佛又回到了
那个绿皮车的年代
彼时的情景历历在目
《南来北往》剧照海报
01
为了让我穿过车厢，旅客们把我举了起来……
耿丽娟
中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段客运十队党总支书记，1993年参加工作，历经列车员、广播员、列车长等多个岗位。
我也追完了《南来北往》这部剧，里面的很多场面都触动了我，和我的真实经历很相似。
耿丽娟在车门口立岗。
1993年，我刚参加工作，当时是通辽至呼和浩特K1458次列车上的一名列车员。
如同电视剧里一样，我的第一个春运就遇到了严重的超员状况。当天我在站台上立岗，旁边还有武警协助维护秩序。车要发出了，车长把我推上车，关上车门。我要跨过车厢从二位车门回到一位端。车厢里人挤人，根本站不住脚。旅客们都特别友好，为了让我穿过车厢，他们把我举了起来……那20多米的距离，可以说我是从大家的肩膀头、脑瓜顶上爬过去的。
《南来北往》剧照
我还干过广播员。那时候，车厢里的旅客就爱听广播。我们会在列车上安排各种各样的广播节目，相声、歌曲、小品……应有尽有。由于我值乘的线路主要途经内蒙古，播报要使用蒙古语、汉语各一遍，我至今还记得怎么说。
20世纪90年代末期的列车车厢。
后来，我当上了列车长。当时我们走通辽到珠斯花那趟车。沿途自然环境比较恶劣，有一年我们遇到了雪害。列车正点到达珠斯花站的时间应该是17时，但是因为雪特别大，把线路都埋了，列车被迫停在了两个小站之间。
我们一合计，不能干等着救援来，因为那时的车厢还烧锅炉，铁锹之类的工具都齐备，就组织旅客分批下车去扫雪。大家也很配合，非常积极。最终，在列车员、旅客和救援队的共同努力下，列车于次日凌晨1时安全抵达珠斯花站。
02
敬礼后，所有旅客都给我们鼓掌……
郑鑫
沈阳客运段客运十队指导车长，1986年参加工作，曾从事过列车员、业务员、列车长等工作。
《南来北往》这部剧有一集讲的是20世纪80年代的春运，火车停靠在始发站，列车员蔡小年在车厢里踩着座椅椅背找到列车长陆红星，隔着头挨头的人流喊道：“师父，人太多了，列检员说减震弹簧被压得弹不起来，走不了了，咋办啊？”
《南来北往》剧照
类似的情形，在我当年干列车员时就真遇到过。那时候车少人多，出行主要靠火车，春运时那场面非常壮观。也是在始发站，由于车上人太多，餐车和硬座车两节车厢之间的钩差超过了75毫米，人上不去，车也开不走。为了让车能早点开出，我们立即开始往两边车厢疏散旅客，均衡车厢重量。
《南来北往》剧照
当年都是绿皮车，没有空调，散热主要靠开车窗和车厢顶部吱呀作响的小电扇。记得那时候在夏天值乘往南方去的列车，乘务员换班后回宿营车休息，热得都睡不着觉，得困极了才能眯上一会儿。一觉醒来，身底的床单都被汗水浸透。现在的列车条件大大改善，已经今非昔比了。
曾经的绿皮车卧铺车厢。
记得当时，我们还需要在列车里面对旅客进行通告。当说完“最后，预祝大家旅途愉快，一路平安”后，我们举手敬礼，这时所有旅客都给我们鼓掌。我们还会在旅客中选出两名治安代表，协助维护车厢秩序。当旅客戴上“治安代表”的牌子时，自己也很高兴，旁边其他旅客都流露出羡慕的神情。
从事客运岗位这么多年，经历了无数风风雨雨，我深感列车上的岗位虽小，但责任重大。事无巨细，都要用心应对。虽然有困难，但这一路也总与欢笑相伴。
03
一趟乘务还没跑完，脸就成了'黑包公’。
程广东
沈阳机务段动车运用车间动车组司机，1991年参加工作，经历过蒸汽、内燃、电力、动车四个机车时代。
我刚参加工作的时候，干的就是《南来北往》里牛大力的那个活——司炉工，一干就是6年。牛大力穿的工作服也跟我穿过的一样。
《南来北往》剧照
蒸汽机车环境比较艰苦。我们有两套工作服，其中一套是上车时穿的，俗称叫“油包”。衣服上油渍挂灰，雨水轻易打不透，有时能直接当雨衣穿。司炉工天天和煤炭打交道，上车作业不一会儿，“油包”上就附着了一层厚厚的煤灰，一趟乘务还没跑完，脸就成了“黑包公”。
那时候的车慢，80多公里的路程能开4个小时，还晃荡得厉害，一杯水刚放在台上，再一瞅就掉地上了。蒸汽机车跑起来要靠司炉一锹一锹往锅炉里撇煤，火车速度越快，撇煤的频率也得加快。好在咱们有基本功，每14分钟是280锹，1分钟得撇20锹。
蒸汽机车离地面大概有三尺高，发车后蒸汽围绕，烟雾朦胧，所以那时火车司机有个雅号：离地三尺“活神仙”。
气势磅礴的蒸汽机车。王福春 摄
从蒸汽机车司炉工干到内燃机车、电力机车司机，我就已经挺知足了。后来，我又成了动车组司机，动车的环境、速度、平稳性与曾经我开过的机车相比好太多了。现在每次着装整齐去出车，我都有种自豪感。工作30多年，我把各种机车开了个遍，有幸见证了中国铁路的飞速发展。
时代变迁，岁月更迭
一部《南来北往》
勾起多少回忆
作为铁路人的你
有没有追这部剧？
你有什么想说的吗？
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策划：林飞翼
供稿：《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站（沈阳局集团公司融媒体中心），沈阳客运段、沈阳机务段融媒体工作室
文图：骆姝颖 路舒 王志松 马丽昕
视频：刘呈茏 路舒
编辑：林飞翼
审校：高珊
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