我们都知道乘客或者路人无故拦停列车是要负法律责任的。
事故案例：芜湖某段线路上。一名安徽工程大学机电学院学生，无故拦停列车为了好玩，拦停北京到温州的K101次列车和太原到温州的K1386次列车，事故处理结果被学校勒令退学，这不仅是处罚这么点事，更是对自己的生命开玩笑。
涞源县山区突降大雨,京原铁路王安镇段被泥石流,淹没了20余米。当看见一列运载燃油的火车在山脚后,在不远山坡处放羊的卢伟,狂奔到铁路中间,用之前在做铁路工人时学会的手势,冒着生命危险,最终拦下了火车，冒死拦车的卢伟获奖25万。
对于经常在铁路上工作的铁路人员，也会碰到一些线路问题，紧急情况下可以采取拦停列车的办法。
北营车站派出所民警武太平带领护路队员赵洪林在北营至新鸣李区间巡线过程中，发现石太线下行K218+215处线路一侧钢轨有一条不规则裂缝，裂口断面均为新痕，裂口长近30mm，存在重大行车安全隐患。武太平迅速将此情况电话报告所长任聚宝，随后按指示对现场进行安全监护。早晨7时43分，武太平远远望到石太线下行方向由宜昌开往太原的1166次客车正在驶来，便立即朝列车跑，边跑边招手，随即又挥动手中棉帽，示意列车紧急停车，最终将其拦停，防止了一起可能发生的旅客列车事故。随后太原路局和太铁公安局对防止事故有功的两名职工分别奖励5000元和2000元。
下来说说职工因违规操作引起的拦停列车事故，在我们一次线路集中修过程中，站线有四股道，领导让这位师傅将红色停车牌插在3股道，这位师傅却插在了2股道，2股道列车正常通行，看到远方来车，这位师傅意识到了自己可能出错，连忙上去拔掉停车牌，防止了这次事故。不过，后来的路局领导讲话，这次事故一旦发生，从车间领导到工区领导全部撤职，而对于发生此次事件的普通职工则是留岗处分一年，也就是工资少一半。所以有师傅开玩笑，你看工长主任不顺眼，你拦停列车他们都得下台。
再者，线路上发现病害，比如掉快在30mm以内，深度在1.5mm，那么拦停列车同样会受到处罚，而不是奖励，所以一些线路病害拦停列车的标准也是要多掌握。在工作的时候避免撬棍搭在线路上导致红光带拦停列车，作业机具不能放在线路上或者两效率中间，即使不影响列车运营，还有联络员不能上道看车。
拦停列车不是小事，不是火车反正都要停，拦停一次没关系。
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