寒夜微芒月未央，慕雪纷飞辞秋凉。距离春节还有一个多月，饥寒交迫之际，出租车司机们依然坚守在岗位上。
春节加价成为每年冬天行业里热门话题，而今年，也是出租车逐渐迸发生气的一年，多个城市出台运价上调政策。
多个城市起步价已经进入13元时代，同时在春节期间营运的出租车，每车次可加收3-10元不等。
出租车运价动态调整正在成为一种趋势，2019年7月，交通部发布了出租车行业价格改革的文件征求意见稿，如今已经正式施行。
自文件下发以来，各地交通部门针对当地不同的行业发展状况，积极调研市场状况，调整运价提高一线驾驶员的收入。
许多兄弟姐妹等这一刻已经等了十几年，甚至二十多年，从当初的一个起步价可以吃一个月，到现在的一个起步价买不起一碗面，出租车行业经历沧海桑田，物是人非。
当初的物价已经不能适应当前社会的物价，加价成为必然，春节加价10元更是全国出租车司机们的心声。
春节是中华民族的传统节日，每一年春节都会有数以亿计的人停下忙碌的脚步，不远万里回家与亲人团聚。
人们在春节期间都尽可能地回到家里和亲人团聚，表达对未来一年的热切期盼和对新一年生活的美好祝福。
春节不仅仅是一个节日， 同时也是中国人情感得以释放、心理诉求得以满足的重要载体，是中华民族一年一度的狂欢节和永远的精神支柱。
而每一年春节却总有那么一些人，为了大家的团聚在默默的坚守与付出着，没有这些人的坚守岗位，再近的距离也会变的遥远，这就是：
一个被劳动法忽略的群体、
一个被排挤在任何行业之外的群体、
出租车行业！有260万从业者的行业！
我们为了大家的团聚，牺牲了自己与家人团聚的机会······
在春节期间，除了出租车行业以外，几乎所有行业的人只要上班就有3倍工资拿，福利待遇都不错，而且春节期间，物价都是成倍的增长，有的已经超出了人们的接受范围，就连洗车居然50、60元，补胎30起步，修车都是成倍增长······
但是有的城市管理部门却是提前出台一些政策打击加价行为，（重罚、停运等等）认为我们就应该给大家提供出行服务，而且不加价，你们觉得合理吗？难道，你们春节就不需要与亲人团聚吗？如果不是3倍工资，你们愿意吗？
其实说实在话，谁不想和家人团聚？谁不想趁假期停下来休息几天？谁稀罕涨这几块钱？只是我们很无奈，因为每一天都有高额的份子钱，我们不得不出车······
当万家团聚的时候，当灯火通明的时候、当鞭炮齐鸣的时候、当大家都沉浸在节日喜庆气氛的时候、而此时我们依然在路上，高速、国道、省道、县道甚至乡村道路，随处可见我们的身影，因为我们要把每一个回家团聚的人平安的送到目的地······
节假日，为了众人的团聚，我们坚持为大家服务；为了把每一个在外的人安全送回家，奔跑在城市的大街小巷；放弃了自己和家人团聚的时间。节假日、适当涨价也应该得到大家的理解······
也许你会说，节假日你可以选择不跑，直接在家休息啊，那是你不了解这个行业，如果都不出车了，在家休息，那出行的乘客怎么办？
这是其一，再说了，出租车每天都有200多元的份子钱，（不管什么节假日，是一年365天都有）如果几天休息不跑，那将是一个不小的损失，要正常营运半月甚至更长时间才能挣回来······
换言之，如果在节假日加班，都会享受三倍加班补助，而出租车司机却没有什么加班不加班一说，什么节假日，一年365天他们都要坚持拉客，虽说拉客是他们的生意，但他们也是中华人民共和国的公民，也应该享有休息的权利，既然人家愿意在可以不工作的时候出来工作，加点'加班费'也是可以理解的。
还有一个多月就是春节了，期待全国各个城市的管理部门与发改委向已经出台加价的城市学习，尽快出台临时调价方案，让广大驾驶员名正言顺的享受到节假日里每个公民应该享受的福利。
市场经济，只有让司机们付出有回报，才能做到更好的为人民服务！
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