F4U“海盗”（F4U Corsair）战斗机是美国沃特公司为美国海军所研发的一种舰载机与陆基战斗机，于第二次世界大战至朝鲜战争期间（1942-1952）在美军服役，朝鲜战争后，F4U仍在部分国家服役直到1960年代。二战的太平洋战场上，F4U与F6F并为美国海军主力，成为日本战斗机的强劲对手。大战结束后，据美国海军统计，F4U的击落比率为11:1，即每击落11架敌机才有1架被击落，拥有着骄人的战绩。
倒海鸥翼；收放式起落架；被整流罩严密包裹的星形发动机；收放式尾轮；拦阻钩。
1938年2月，美国海军航空局公开招标要求一款取代F2A的新型舰载机，新飞机有分单引擎与双引擎两种，单引擎型须为一种可以俱备高速、同时降落时速不得超过113千米／小时，续航距离1000英里（1610千米）的舰载机。除了一般规格的要求以外，新飞机还必须可在机翼上挂载小型反飞机炸弹-这种武装是1930年代初期出现的概念，让战斗机挂载小型炸弹并飞在敌机编队上方并借此攻击轰炸机编队。
沃特公司在同年4月以两款构型投标，分别是使用1200匹马力等级引擎的V-166A与2000匹马力等级的V-166B。
经过竞标以后，美国海军在1938年6月11日选择了由沃特公司的雷克斯·贝塞尔与伊高·塞考斯基为首的设计团队提出的V-166B案。
原型机编号为XF4U-1，于1939年2月安装同时在测试中的XR-2800-4引擎（出力1805匹马力），原型机于1939年5月29日首次试飞。到1942年9月，F4U-1终于开始为美军正式服役。
1942年，F4U开始正式进入美国海军服役。领先使用F4U的飞行中队VF-17原本计划先在航空母舰碉堡山号装备F4U，可是中途却因为维护零件不足，以及它在空母起降时出现若干技术问题而被迫放弃，改为配置在所罗门群岛战区。
此后，F4U便陆续转战南太平洋、菲律宾、冲绳岛等地。F4U在韩战期间的主要任务是对地攻击，并因为受到地面炮火的攻击而有许多损伤，但整体而言表现依然十分出众，活跃于交战前线的近接支援。
该机曾多次在朝鲜上空与志愿军空军、朝鲜空军交战，并常采取“卢夫贝瑞圆圈阵”（又称大圆圈编队，一种在美国西部拓荒时期印地安人采用的防御用圆阵），但因速度差距以及任务特性的限制，整体来说并无法有效对抗喷气式飞机。
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